ha gli stessi cetani della Q8, ma lubrifica molto meno....non mi sembra un gran che
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ha gli stessi cetani della Q8, ma lubrifica molto meno....non mi sembra un gran che
Io me li sogno tt cuei km con un pieno XD
sono tipo 80Km dopo la rigenerazione che mi avrebbe dovuto fare... e ancora niente... quindi... BlueDiesel la ritarda!... :prr:
No vabbè... stiamo a vedere! :D
Oh! è la verita'... ho fatto la rigenerazione a 7272... quindi attendevo quella di 7572 ma sono a 76xx e ancora non se ne vede l'ombra! vorra' dire qualcosa! :D
Se sia Rossa che Giù si sono accorti che i diesel speciali (nonostante di speciale non abbiano chissacchè) ritardano la rigenerazione qualcosa significa, non penso sia effetto placebo che cazz* xD forse non sappiamo ancora tutto su 'sta maledetta rigenerazione...
Miiiistero deeeella feeeeedeeeeeeeeee... :fischio:
come ho scritto prima e in altri topic anche io rigenero oltre i 400 km...e non ho mai usato gasoli speciali
è risaputo che il funzionamento dei cicli di rigenerazione è questo
e anche questo è stato affermato più volte
è buona norma usare gasoli speciali? sicuramente si, ma NON centrano con le rigenerazioni
a prescindere che la rigenerazione non dipende dal reale intasamento del filtro ma dallo stile di guida, il nuovo blu milano testato da autotecnica produce il 30 % in meno di polveri.
ciao sem
Beh è comunque una variabile importante.
Potremmo riassumere che la rigenerazione parte in base allo stato del filtro, quindi un gasolio meno inquinante lo sporchera' di meno. Allo stile di guida, se uno tira poco poca fumata fa... e il check viene fatto ad ogni TOT chilometraggio.
Eccomi di nuovo...
Tra tutti i Diesel in commercio, quello che mi ritarda di più in assoluto le rigenerazioni, a prescindere dallo stile di guida, è Tamoil Eco Plus.
non per aprire una polemica, ma guardando la monografia esa dice che la rigenerazione è comandata dalla centralina che rileva l'intasamento del filtro con un sensore pressione, e dopo avere il consenso della sonda temperatura che rileva una soglia minima per innescare la post combustione.
l'intasamento è anche legato allo stile di guida e il percorso.
i migliori secondo me sono renxxlt che ha l'iniettore supplementare prima del filtro, percui niente rischio diluizione olio, e quelli del gruppo psa che hanno "inventato?" il fap ed hanno un iniezione di additivo che abbassa di 100° la soglia minima di innesco rigenerazione.
ciao sem
sem sappiamo già che gran cagata sia il DPF! :rolleyes:
Qui stiamo parlando dei consumi del Multijet 95cv, nient'altro! Restiamo in topic. :D
Stando ai KM fatti dal pieno.. e quelli dell'autonomia... per andar bene faro' un 450\500 km!... altro che 777 della sorella :nervosi:
:ahah:
ahahahaha :ahah::ahah::ahah: per fare 700 km devi camminare come i nonnetti ultra 80enni :D!!!! alza un pò il piedino e vedrai miglioramenti hihihihi
Io alzare il piedino!?!??! MAI!!!! :ahah: E' Ciakkarella che me lo chiede!!! :D
pensa un pò che visto mi hanno aggiornato il softwar del DPF domenica sera ho fatto il pieno e camminando normale nel traffico di domenica mi segnava 540 km di autonomia... lunedì non l'ho proprio presa mentre ieri sera sono uscito e ho voluto fare la prova di camminare come il nonnetto e indovina l'autonomia a quanto è salita?? 774 km hihihihi.... ma non li farò mai realmente!!! appena entrerà in riserva vi dirò quanti km ho percorso.... (anche se a me è una 75 cv però)
E qui torna il detto che "Non è importante quanto consumi ma COME !" :D
Giusto ;)
oggi è aumentato ancora, ha rigenerato a 450
sempre gasolio qualunque
Anche a me con il gasolio "normale" Shell ha rigenerato dopo 423km, sarà impressione mia ma sembra che con quel gasolio la macchina spinge di più:)
Premetto che facendo il pieno di v-power ti prendi paura: :paura::paura::paura:
52 € (con tutte le tacche spente).
Il benzinaio mi dice che si fa circa un km in più a litro....io appross.spendo 40 € per il pieno di gasolio normale e ci faccio circa 620 km.
Ora, facendo il conto della serva: ipotiziamo di fare 4 pieni di v-power e spendere indicat. 208 € con percorrenza di circa (almeno con la mia) 2608 km in tot.
Facendo 4 pieni cn gasolio normale (q8 o esso) si spendono indicat. 160 € e si percorrono circa 2480 km...beh fate voi i vostri conti ma..temo che 1 km in più al litro sia un po troppo poco per giustificare la differenza di prezzo
Non me ne vogliate ma sono del parere che i motori diesel sono fatti per camminare camminare e camminare!!!! Perciò il diesel normale va più che bene!!!! (Mio parere)
Giù a quanti km stai??? :lol::lol:
Io guidando normalmente... ho un consumo maggiore :uhu:, ma c'è da considerare che domenica mi sono fatto 80 km con velocità massima.... 60 Km/h