ricomprereste la 500??

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Originariamente inviata da Senese

il posteriore letteralmente si "sposta", anche ad andature tranquille.

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Ripeto: si tratta di una sensazione. Prova a farti filmare da un'auto che ti precede e vedrai che nei punti dove credevi di "spostarti" in realtà le ruote sono sempre sullo stesso punto.

No. Mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! Prima e ultia FIAT.

:)....io ho anche esteso la garanzia a 5 anni...E' un bel prodotto la 500, non te ne pentirai mai. Secondo me sarà una di quelle macchine che anche tra 10 anni quando la vedi in giro potrai sempre dire: "cacchio, però è sempre figa....". Un pò come la 500 degli anni 60...

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Originariamente inviata da Chomoloco

Ripeto: si tratta di una sensazione. Prova a farti filmare da un'auto che ti precede e vedrai che nei punti dove credevi di "spostarti" in realtà le ruote sono sempre sullo stesso punto.

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Molte volte è una sensazione, ma in quel tratto la macchina ha cominciato a sbandare leggermente e ho dovuto recuperarla io. Vero che la strada faceva schifo ma andavo a 25-30km/h, ho anche i pneumatici da 16" che dovrebbero mantenere di più.

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Originariamente inviata da WhitePassion

credimi io sono cirocandata di autofficine fiat e nessuna mi vuole fare il tagliando ai 30 mila km!
Nessuna....cioè ne so piu io di loro.
Finita la garanzia ciao........
Per dire invece il mio ragazzo riceve le comunicazioni a casa con le officine consigliate per la sua auto. Garanzia di due anni su tutta l'auto. Dopo i due anni ha altri due anni di garanzia sulle parti bagnate da olio. In questi 4 anni se l'auto gli si dovesse rompere, la cara vecchia Bmw gli offre:
-auto di cortesia gratis tempo illimitato sia estero che italia;
-rimborso spese sostenute ;
- pezzi di ricambio e hotel all'estero in caso di guasto;
-carro sempre gratuito anche fuori garanzia.....
- postazione mobile di soccorso anche fuori garanzia a gratis.

ora io mi chiedo, la Fiat cosa ci offre di tutto cio???
fammi pensare.....una pedata ?

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O cambi il ragazzo o cambi la macchina,vedi tu... :ahah:

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Originariamente inviata da Chomoloco

Ripeto: si tratta di una sensazione. Prova a farti filmare da un'auto che ti precede e vedrai che nei punti dove credevi di "spostarti" in realtà le ruote sono sempre sullo stesso punto.

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Mah guarda. Non è per fare il “gasato”, ci mancherebbe, ma da quando ho la patente (facevamo un calcolo per ridere con gli amici qualche sera fa) ho sulle spalle circa 700.000 km, e 15 anni fa quando lavoravo in Alfa Romeo ho fatto anche tutti gli step di guida sicura e sportiva da De Adamich… Ho guidato trazioni anteriori e posteriori, e sinceramente ho la “presunzione” di saper distinguere quando si tratta di un sobbalzo delle sospensioni o quando il **** della macchina perde aderenza e si sposta di un metro, necessitando della controsterzata (sull’appennino a 100 km/h!!!!). Mi farò filmare una volta da chi mi segue, perchè mi augurerei che fosse solo una sensazione, ma se lo fosse il controsterzo mi avrebbe fatto cambiare derezione (e corsia) e non mantenere quella nella quale stavo viaggiando…

Prima e ultima fiat, dopo neanche 2 anni, 25000 Km la nostra 500 diesel siamo stati costretti a venderla, in questo periodo abbiamo dovuto cambiare l’olio ben 5 volte per il problema del dpf di questo modello, è costata in manutenzione più di una mercedes ed è incredibile. Adesso ho da 2 giorni una golf 6 united un altro mondo.

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Originariamente inviata da Anto2004

Prima e ultima fiat, dopo neanche 2 anni, 25000 Km la nostra 500 diesel siamo stati costretti a venderla, in questo periodo abbiamo dovuto cambiare l’olio ben 5 volte per il problema del dpf di questo modello, è costata in manutenzione più di una mercedes ed è incredibile. Adesso ho da 2 giorni una golf 6 united un altro mondo.

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Se compri un auto diesel e ci fai 3000km l'anno sapendo il difetto (che poi difetto non è), la colpa è solo tua e non certo della Fiat.

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Originariamente inviata da ibex

Se compri un auto diesel e ci fai 3000km l'anno sapendo il difetto (che poi difetto non è), la colpa è solo tua e non certo della Fiat.

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Primo la matematica non è un opinione Km 25000 in 23 mesi non da 3000 Km all’anno
Secondo una macchina come la 500 è un’utilitaria da città non una mercedes o bmw da autostrada
Terzo le strade che percorro lo decido io e non la fiat
Quarto aggiungendo € 3300 ho preso la golf è finito un incubo ed è un altro mondo, altro che fiat con tutte le plasticacce da aiuto cinese

Quote:

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Originariamente inviata da Anto2004

Primo la matematica non è un opinione Km 25000 in 23 mesi non da 3000 Km all’anno
Secondo una macchina come la 500 è un’utilitaria da città non una mercedes o bmw da autostrada
Terzo le strade che percorro lo decido io e non la fiat
Quarto aggiungendo € 3300 ho preso la golf è finito un incubo ed è un altro mondo, altro che fiat con tutte le plasticacce da aiuto cinese

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3000 km era un esempio... Che la 500 non sia da autostrada lo hai deciso tu e non è scritto da nessuna parte, se ti serviva l'utilitaria prendevi la 500 a benzina, la strada che devi fare la decidi tu sapendo che la macchina deve rigenerare (seno' cambi l'olio)
Purtroppo hai firmato tu quel contratto e quindi hai accettato tutte le regole imposte da Fiat, accetto quando si critica l'assistenza ma non quando il problema si verifica per colpa tua.
Goditi la tua Grandissima GOLF e buona fortuna.

PS: la bellezza e lo stile della 500 (che ha le plasticacce cinesi) la golf le può sognare :D

@Anto2004: ma visto che ormai hai venduto la 500 ci dai un taglio con tutto questo risentimento??? Sei giustificata solo se sei in fase di ciclo o preciclo! XD

Ehi...non scadiamo in una inutile e sterile polemica,non gli è piaciuta la 500. Fine.
La sfida sul piano dell'estetica non si discute ma la funzionalità dal lato meccanico riguardo il diesel è in discussione solo da quando il multijet monta il DPF altrimenti è un ottimo motore che nulla ha da invidiare ad altre marche;purtroppo il cliente da un auto semplice si aspetta un minimo di semplicità anche nell'uso di tutti i giorni e siccome Fiat non ha mai avvertito sulla particolare "disfunzionalità" del filtro antiparticolato indipendentemente dall'uso "interpretativo" dell'auto il cliente minimo si incaxxa. E non è per fare partigianerie,espongo solo i fatti...
Sulla tenuta di strada ritorno a dire che a parte le condizioni dell'asfalto,il tipo di telaistica dell'auto e il tipo di pneumatici,l'errore umano rimane preponderante al fine della determinazione del comportamento dell'auto specie quando chi guida si ritiene superiore in fatto di esperienza. In quel caso non si ritiene di essere analitici proprio perchè si crede di essere super partes nel contesto.
Liquidare con frettolosità un comportamento scorretto dell'assetto dell'auto senza considerare che se sul mezzo milione di esemplari prodotti
tutte avessero problemi di stabilità a circa 30 kmh in curva ci sarebbero almeno un pò più di qualche utente incaxxato(scusate il linguaggio).
Quindi,cerchiamo di rimanere coi piedi per terra e di ragionare. :)

beata ignoranza...

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Originariamente inviata da Spoiler

Sulla tenuta di strada ritorno a dire che a parte le condizioni dell'asfalto,il tipo di telaistica dell'auto e il tipo di pneumatici,l'errore umano rimane preponderante al fine della determinazione del comportamento dell'auto specie quando chi guida si ritiene superiore in fatto di esperienza. In quel caso non si ritiene di essere analitici proprio perchè si crede di essere super partes nel contesto.
Liquidare con frettolosità un comportamento scorretto dell'assetto dell'auto senza considerare che se sul mezzo milione di esemplari prodotti
tutte avessero problemi di stabilità a circa 30 kmh in curva ci sarebbero almeno un pò più di qualche utente incaxxato(scusate il linguaggio).
Quindi,cerchiamo di rimanere coi piedi per terra e di ragionare. :)

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Mah, non so se ti riferisci a me, io non mi ritengo superiore a nessuno in fatto di esperienza, dico solo di averne almeno quanto basta per capire se a 100 all'ora in curva il posteriore dell'auto semplicemente sobbalza o se perde aderenza e si sposta di un metro. Se poi l'esperienza che uno matura non è ritenuta utile, pazienza, non voglio convincere nessuno. Sottolineo fra l'altro che adoro la 5OO, la ricomprerei subito e la trovo di una qualità indiscutibilmente superiore a quella di qualsiasi altra concorrente, anche del segmento superiore. Per non parlare dell'estetica, sia esterna che interna, che mi ha fatto innamorare da subito. quando sono riuscito a comprarla e ad averla sotto casa, è stata una gioia infinita, che permane ancora adesso, quando la guardo, la guido, la lavo...
Ciao!

Quote:

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Originariamente inviata da Spoiler

Ehi...non scadiamo in una inutile e sterile polemica,non gli è piaciuta la 500. Fine.
La sfida sul piano dell'estetica non si discute ma la funzionalità dal lato meccanico riguardo il diesel è in discussione solo da quando il multijet monta il DPF altrimenti è un ottimo motore che nulla ha da invidiare ad altre marche;purtroppo il cliente da un auto semplice si aspetta un minimo di semplicità anche nell'uso di tutti i giorni e siccome Fiat non ha mai avvertito sulla particolare "disfunzionalità" del filtro antiparticolato indipendentemente dall'uso "interpretativo" dell'auto il cliente minimo si incaxxa. E non è per fare partigianerie,espongo solo i fatti...
Sulla tenuta di strada ritorno a dire che a parte le condizioni dell'asfalto,il tipo di telaistica dell'auto e il tipo di pneumatici,l'errore umano rimane preponderante al fine della determinazione del comportamento dell'auto specie quando chi guida si ritiene superiore in fatto di esperienza. In quel caso non si ritiene di essere analitici proprio perchè si crede di essere super partes nel contesto.
Liquidare con frettolosità un comportamento scorretto dell'assetto dell'auto senza considerare che se sul mezzo milione di esemplari prodotti
tutte avessero problemi di stabilità a circa 30 kmh in curva ci sarebbero almeno un pò più di qualche utente incaxxato(scusate il linguaggio).
Quindi,cerchiamo di rimanere coi piedi per terra e di ragionare. :)

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Straquoto ottimo commento, purtroppo c’è anche qualche maleducato che non merita manco di essere commentato

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Originariamente inviata da Anto2004

Straquoto ottimo commento, purtroppo c’è anche qualche maleducato che non merita manco di essere commentato

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Credi di essere educata, o quantomeno intelligente, tu inquinando qualsiasi post con la tua soddisfazione per esserti liberata della 500? Come se NOI ne avessimo colpa...

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Originariamente inviata da ibex

3000 km era un esempio... Che la 500 non sia da autostrada lo hai deciso tu e non è scritto da nessuna parte, se ti serviva l'utilitaria prendevi la 500 a benzina, la strada che devi fare la decidi tu sapendo che la macchina deve rigenerare (seno' cambi l'olio)
Purtroppo hai firmato tu quel contratto e quindi hai accettato tutte le regole imposte da Fiat, accetto quando si critica l'assistenza ma non quando il problema si verifica per colpa tua.
Goditi la tua Grandissima GOLF e buona fortuna.

PS: la bellezza e lo stile della 500 (che ha le plasticacce cinesi) la golf le può sognare :D

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Non iniziamo a giustificare l’ingiustificabile delle rigenerazioni del dpf quando l’ho comprata nessuno mi aveva detto niente, a giugno del 2009 a Km 5000 ho scoperto il problema in officina dopo che si ere accesa la spia. Diciamo la verità la fiat ha immesso sul mercato una macchina non sufficientemente collaudata, quando si è accorta del problema da parte degli utenti ha aggiornato diverse volte la centralina per attenuare il problema ma senza nessun successo alla fine ad ottobre 2010 ha deciso di eliminare il modello dal listino e i possessori di 500 75 hp si devono arrangiare.
Io mi sono arrangiata vendendola ci ho perso circa € 4000 ma di fiat non ne comprerò mai più tutto qua.

...io non mi sento in colpa e in quanto alle plastiche sul mercato c'è di peggio ma per educazione e per non scatenare guerre sante non le nomino. :) E' una questione di stile,c'è chi cellà e chi no.
Poi dico che ognuno ha degli scheletri nell'armadio,non esiste la perfezione ma tanto tanto cu**o a non capitarci su.
Le critiche si fanno,si ricevono,le si può accettare o meno ma reiterarle per sfogarsi o far cambiare idea a qualcuno mi sa tanto di guerra di religione;è una cosa inaccettabile anche perchè porta alla paranoia la quale da origine a disturbi psichici.
Meglio allora,dopo aver fatto le proprie rimostranze,farsene una ragione e voltare pagina. :)

Io non volevo scatenare nessuna guerra e purtroppo sono fin troppo educato.
Sul forum e anche fuori ci sono molte persone che avendo la 75 cv cambiano l'olio ogni 20.000km.
Quindi diciamo che normale non è, ma neanche da condannare per questo.
Per l'estetica non credo ci sia da discutere proprio.

Ps: se io tifoso della Juventus vado nella curva del Torino a sfottere Bianchi mi sono autocausato il linciaggio!

Quote:

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Originariamente inviata da ibex

Ps: se io tifoso della Juventus vado nella curva del Torino a sfottere Bianchi mi sono autocausato il linciaggio!

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Quoto!!!

Era un appello rivolto a tutti in generale. Mio intervento qui chiuso.

non solo la ricomprerei, l'ho ricomprata, ho avuto il 1.2 per 2 anni circa 29000 km, ora 1.3 95 cv e sono soddisfatto

Quote:

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Originariamente inviata da Senese

se a 100 all'ora in curva il posteriore dell'auto semplicemente sobbalza o se perde aderenza e si sposta di un metro.

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il retrotreno del 1.2 (immatricolato luglio 2008, quindi senza barra stabilizzatrice post.) saltellava;

con il 1.3 (dic. 2010, con barra stabilizzatrice post) sulle stesse strade ho notato un netto miglioramento (e forse a velocità un po' superiore...)

Quote:

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Originariamente inviata da mikypaddy

-sedile lato guida che cigola ed emette rumori strani il mio no
-volante spellato dopo appena 2 anni e mezzo il mio no
-cambio olio ogni 10mila km per via del DPF avevo comprato il 1.2 proprio per evitare il DPF, ora con il 1.3 95 cv direi che non dovrebbe dare problemi, ho notato solo che il software potrebbe essere migliore, nel senso che spesso rigenera dopo diverse centinaia di km di autostrada, proprio quando sono arrivato al parcheggio
-motore diesel che dopo 50mila km comincia ad aumentare i suoi deciBel effettivamente il 1.3 è un po' più rumoroso del 1.2, comunque IMHO accettabile, certo se uno vuole silenzio compra e paga MERCEDES o altro
-verniciatura carrozzeria decisamente imperfetta in alcuni punti il mio rosso tristrato per ora è molto bello


-spie che ogni tanto si accendono senza motivo risolto con aggiornamento software e sostituzione batteria a spese FIAT
-volante che scricchiola girando a destraticchettio risolto con sostituzione in garanzia della scatola sterzo, da luglio 2010 montano scatola sterzo rinforzata
-rottura del tampone dell'ammortizzatore posterioreper ora no
-pannelli interni porta rumorosi per ora no
-blue and me che ogni tanto va a farsi benedire [I]sul 1.2 sì, sul 1.3 del dic. 2010 funziona bene, anche l'audio è migliorato[/I]
-termometro da sostuire perchè impazzito
-finestrino lato passeggero che emette un "crack" in fase di chiusura
-cromature che tendono a ossidarsi [ I]vero[/I]
-coprimozzo che perde la vernice senza motivo vero
-2 volte il clima si è fuso sgrat
-3 volte si sono fulmate le lampadine del clima

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andrea

Quote:

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Originariamente inviata da andrea105

non solo la ricomprerei, l'ho ricomprata, ho avuto il 1.2 per 2 anni circa 29000 km, ora 1.3 95 cv e sono soddisfatto

il retrotreno del 1.2 (immatricolato luglio 2008, quindi senza barra stabilizzatrice post.) saltellava;

con il 1.3 (dic. 2010, con barra stabilizzatrice post) sulle stesse strade ho notato un netto miglioramento (e forse a velocità un po' superiore...)

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Mi fa piacere saperlo, sono contento che si possa risolvere. Chissà qual'è il costo se volessi up-gradare il mio...

io come problemi solo 8 si fa x dire. ) centralina sostituita in garanzia e cromature ke si stanno opacizando ma la ricomprerei xkè mi piace un casino...........

io con il 95 cv devo dirvi ke non ho mai sentito entrare in funzione il DPF perkè ho sempre con la radio accesa...ho preso il 95cv invece del 75 perkè alcuni amici mi aveva sconsigliato il 75 a causa dei problemi che hanno avuto con sto pacco di DPF......meglio escluderlo del tutto.....ma si puo' fare?

Quote:

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Originariamente inviata da mikypaddy

Ormai è una domanda che mi ripeto da tempo e che è lecito, se non d'obbligo porsi una volta constatato che in soli tre anni e 56mila km appena la mia 500 (e credo anche la vostra) ha presentato ogni minimo problema immaginabile e visto meccanici, spesso incapaci, per una ventina di volte. A mio parere nemmeno una daihatsu arriverebbe a tanto. Vi invito a postare tutti i problemi che la vostra 500 ha presentato dal momento in cui l'avete acquistata ad oggi; dopodiché, rileggete la lunga lista (poichè sono certo sarà lunga) e domandatevi se varrebbe la pena ricomprarla. Io, intanto, vi posto tutti i miei porblemi:
-sedile lato guida che cigola ed emette rumori strani
-volante spellato dopo appena 2 anni e mezzo
-cambio olio ogni 10mila km per via del DPF
-motore diesel che dopo 50mila km comincia ad aumentare i suoi deciBel
-verniciatura carrozzeria decisamente imperfetta in alcuni punti
-spie che ogni tanto si accendono senza motivo
-volante che scricchiola girando a destra
-rottura del tampone dell'ammortizzatore posteriore
-pannelli interni porta rumorosi
-blue and me che ogni tanto va a farsi benedire
-termometro da sostuire perchè impazzito
-finestrino lato passeggero che emette un "crack" in fase di chiusura
-cromature che tendono a ossidarsi
-coprimozzo che perde la vernice senza motivo
-2 volte il clima si è fuso
-3 volte si sono fulmate le lampadine del clima

sicuramente me ne sono dimenticato alcune ma, all'incirca, ci sono tutte
vi ricordo che tutte questi problemi ora ci toccano relativamente dato che siamo ancora in garanzia; e quando scadrà la garanzia??ci spariamo un colpo in testa??mah..

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Ma ci fai i rally???????? XDXDXDXDXDXDXDXD io un solo "problema" risolto in una settimana: motorino tergicristallo posteriore rotto...

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Originariamente inviata da Senese

Mi fa piacere saperlo, sono contento che si possa risolvere. Chissà qual'è il costo se volessi up-gradare il mio...

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prima di comprare il 1.3 mi ero informato, secondo quel che mi è stato detto in 2 officine autorizzate (diverse dalla conc. che ovviamente ha interesse a vendere il nuovo) non è possibile montare la barra post. in after market

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Originariamente inviata da andrea105

prima di comprare il 1.3 mi ero informato, secondo quel che mi è stato detto in 2 officine autorizzate (diverse dalla conc. che ovviamente ha interesse a vendere il nuovo) non è possibile montare la barra post. in after market

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:nervosi: Maledizione! :nervosi:

Proverò anch'io a sentire, magari qualche officina autorizzata che guadagna più sul lavoro che sulla vendita del nuovo... Atrimenti, con buona pace, proseguirò con i pneumatici posteriori a 1,6bar, pazienza...

Quote:

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Originariamente inviata da andrea105

prima di comprare il 1.3 mi ero informato, secondo quel che mi è stato detto in 2 officine autorizzate (diverse dalla conc. che ovviamente ha interesse a vendere il nuovo) non è possibile montare la barra post. in after market

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fidati che la barra si monta.... alla fine il ponte risulta IDENTICO se non fosse che all'interno vi è una barra che aumenta la rigidezza a torsione, ma gli attacchi sono esattamente gli stessi dei vecchi ponti... (attenzione a prendere solo il ponte con gli attacchi giusti dei freni es 1.2 freni a tamburo 1,4 freni a disco)

giusto per io avevo piegato il ponte originale in una manovra... allora fatto un salto dal demolitore vedo il ponte con la barra e i dischi lo prendo vado dal MECCANICO DI FIDUCIA! (altro che officine specializzate di sta cippa!) tira giù e mette su!

p.s. 1.4 immatricolato dicembre 2007!

Quote:

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Originariamente inviata da AleEry

fidati che la barra si monta.... alla fine il ponte risulta IDENTICO se non fosse che all'interno vi è una barra che aumenta la rigidezza a torsione, ma gli attacchi sono esattamente gli stessi dei vecchi ponti... (attenzione a prendere solo il ponte con gli attacchi giusti dei freni es 1.2 freni a tamburo 1,4 freni a disco)

giusto per io avevo piegato il ponte originale in una manovra... allora fatto un salto dal demolitore vedo il ponte con la barra e i dischi lo prendo vado dal MECCANICO DI FIDUCIA! (altro che officine specializzate di sta cippa!) tira giù e mette su!

p.s. 1.4 immatricolato dicembre 2007!

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Sono contento della tua conferma. Menomale. Ora resta da sapere quante migliaia di euro costa quel pezzo di ferro stampato con in mezzo la barra....

io con meno di 200 euro lo ho portato a casa... in fiat sono 660 euro ivato!

quindi non hai installato la barra sul ponte stok, ma hai cambiato il ponte con uno post modifica;
puoi dire il costo complessivo materiale più manodopera?
grazie!

infine, non credo sia così facile trovare il ponte post modifica dal demolitore (quante 500 post 2009 con il ponte post. intatto possono aver demolito?)

Quote:

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Originariamente inviata da andrea105

quindi non hai installato la barra sul ponte stok, ma hai cambiato il ponte con uno post modifica;
puoi dire il costo complessivo materiale più manodopera?
grazie!

infine, non credo sia così facile trovare il ponte post modifica dal demolitore (quante 500 post 2009 con il ponte post. intatto possono aver demolito?)

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dai demolitori ufficiali fiat ne girano più di quanto immagini... aveva la 500 c prima che fosse in vendita....

cmq costo complessivo sui 250 euro circa...

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Originariamente inviata da AleEry

dai demolitori ufficiali fiat ne girano più di quanto immagini... aveva la 500 c prima che fosse in vendita....

cmq costo complessivo sui 250 euro circa...

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Perdona l'ignoranza, ma quali sono i demolitori ufficiali Fiat? Come faccio a trovarne uno? C'è un link con l'elenco per caso? Grazie mille.

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Originariamente inviata da Senese

Perdona l'ignoranza, ma quali sono i demolitori ufficiali Fiat? Come faccio a trovarne uno? C'è un link con l'elenco per caso? Grazie mille.

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http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploa...odem_10_10.pdf

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Originariamente inviata da andrearhq

http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploa...odem_10_10.pdf

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Grazie mille!!! _applaud_

la ricomprererei al volo!!!!

al massimo metterei da subito i cerchi da 16 e la farei diesel :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

FINALMENTE L'HO VENDUTA. Dopo 18 mesi e 50 mila chilometri.
Morale, e' stata un'auto bella esteticamente e molto economica nei consumi, ma non affidabilissima e soprattutto parecchio scomoda. Non penso che la rimpiangero'.
Saluti a tutti