Il mio monza a caldo fa un bel casino.. E lo faceva anche a valvola funzionante.. Anzi.. Piu si scaldava e piu petardate tirava.. A volte anche doppie..
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Il mio monza a caldo fa un bel casino.. E lo faceva anche a valvola funzionante.. Anzi.. Piu si scaldava e piu petardate tirava.. A volte anche doppie..
Sono pienamente d'accordo con te, anche la mia con il rm quando era ben caldo si sentiva di più, specialmente nei cambi marcia ed in rilascio, nulla a che vedere con lo stock. Ad alti regimi il rumore del motore prendeva il sopravvento e dallo scarico si sentiva il soffio della turbina, però adesso la musica è cambiata ;)Quote:
Originariamente inviata da lele16v
Bah, allora abbiamo provato auto diverse si vede...
Evidentemente ogni vettura ha la sua caratteristica perchè i Monza che ho provato io (ben 3!!) erano davvero deludenti: a caldo "spenti", e in velocità il rumore del motore sovrastava quello degli scarichi, esattamente come gli stock.
Coi miei a volte riesco persino a fare la "doppia petardata" tra l'altro. Metterò altri video...
Se magari avessi provato una delle vostre a quest'ora ero coi Modena... o viceversa se avevate i miei stock non avevate il Monza..
Nik079 io sono d'accordo con te ad alti giri anche il monza tende a zittirsi proprio come gli stock, ma comunque senti la turbina soffiare mentre con lo stock non la senti.Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Di questo non ci ho fatto caso, può essere. Chi la usa tutti i giorni magari ci ha fatto "l'orecchio"...Quote:
Originariamente inviata da giulio.ss
Si certo ad andature elevate il monza a valvola chiusa viene un po sovrastato dai fruscii aerodonamici e dal rumore del motore.. Ma tutti gli scarichi omologati sono cosi.. Mettete un diretto e vedrete il casino che fa..
A valvola aperta invece il monza si fa sentire anche a velocità sostenute.
Sarei curioso di sentirlo con il 200 celle
Post doppio.. Scusate
E beh certo, senza dubbio.Quote:
Originariamente inviata da lele16v
PS: col 200 celle penso che pure gli scarichi della Panda facciano casino! XD
vi sapro' dire fine settimana con skat e finale stock...
Boh leggere che lo stock a caldo tira botte e petardate,anzi migliora pure rispetto all'accensione a freddo...bè è arduo crederlo!XD Io ho avuto lo stock per 50.000 km e francamente a caldo scompariva letteralmente,a volte entro i 3000 giri si faceva sentire ma era proprio sommesso da dentro l'abitacolo.
Tornando al PM: il sound a valvola aperta somiglia molto al mio MM Trackday "diretto" anche se all'accensione il mio(il video però non fa molto testo imho) fa decisamente più casino:lol: se ci becchiamo in giro per la città ti fermerò per uno street exhaust contest!:ahah::ahah: