Durata rigenerazione filtro antiparticolato (DPF)

a 1 mese dal ritiro della mia cinquecento sto cercando la soluzione migliore per affrontare il filtro e le rigenerazione.

Viaggio quasi sempre in città... faccio circa 30 km al giorno per lavoro (22km su statali e 8 in città). Spesso la tiro un po' di più nel weekend (strade extraurbane o autostrada).

Sistematicamente la spia si accende mentre torno o vado al lavoro. Non riesco mai a farla spegnere (a volte mi impegno a fare i giri più lunghi ed assurdi!)...ma anche in strade extraurbane è normale incrociare un motorino, un vecchietto che ti rallenta etc etc.

Oggi a spia accesa ho cercato di ritardare e invece di arrivare al lavoro in 6 min ce ne ho messi 18 circa! Risultato? La spia non si è spenta!

Quindi stasera immagino di dover far la stessa trafila, giusto? Le mie domande sono:

- all'accensione del motore la rigenerazione riparte da zero?

- dovrò quindi cercare di farmi 20 min di strada per riuscire a spegnerla?

- può bastare andare a casa e semmai fermarmi nel parcheggio a motore acceso?

Questa cosa mi sta snervando...trovo assurdo dover fare 15 km anzichè 7 per riuscire a spegnere la spia! Ma non voglio far vincere lui e riuscirò a dominare il DPF! :-)

Attenzione che la spia indica "Filtro Intasato" e non rigenerazione in corso.

quindi dovrei passare in concessionaria?

...mi correggo...quindi non sta facendo la rigenerazione? nonostante consumi qualcosa come 15 l/100km?

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Originariamente inviata da mary82

quindi dovrei passare in concessionaria?

...mi correggo...quindi non sta facendo la rigenerazione? nonostante consumi qualcosa come 15 l/100km?

Allora... la spia indica che la macchina non è riuscita a portare a termine diverse rigenerazioni quindi il filtro si è intasato.
Per risolvere devi fargli fare la rigenerazione e per farla partire ti tocca andare in una strada a scorrimento veloce, tangenziale o autostrada, ti metti ai 100kmh e nel giro di 5-10 minuti parte la rigenerazione. A quel punto devi attendere circa 10-15 minuti per la sua conclusione, la spia dovrebbe quindi spegnersi.

La spia non si deve MAI accendere... Devi cercare di non interrompere le rigenerazioni quando queste sono in atto, e non serve farsi km e km per far rigenerare, semplicemente quando rigenera non spegnere finchè non ha finito. Il DPF si rigenera anche al minimo a macchina ferma.

raga io ho una domanda!
la mia macchina ha un mese esatto e 1200 km... mi sono accorta della prima rigenerazione perchè evidente (puzzo, su di giri, alti consumi, rumore da trattore) a circa 350 km... il mio problema è che non ha più rigenerato da quel giorno! ci sono stata attenta credetemi! cmq ho fatto molta autostrada (circa 600km).. ma è possibile che ancora non senta il bisogno di rigenerarsi sto filtro?????

Grazie enver...gentilissimo! :rolleyes:

Son proprio una donna!!! :'(... il rumore del motore non riesco ad "ascoltarlo". Per me l'unico modo per capire che sta rigenerando è guardare il consumo instantaneo e son sicura di non aver bloccato nessuna rigenerazione dall'ultima (esattamente circa 350 km fa').

Eppure sabato mattina sono stata in officina fiat proprio per farmi spiegare come funziona la rigenerazione e mi è stato detto che quando la spia si accende è perchè sta pulendo il filtro e per far finire l'operazione dovrei viaggiare con una media di 80/90 km orari per almeno 10/15 minuti (quindi...a motore acceso ma ferma si interrompe lo stesso).F-)

Effettivamente avevo letto sul forum che la rigenerazione non viene segnalata da nessuna spia...ma perchè allora in concessionaria mi è stato detto il contrario? Forse perchè sulle nuove (la mia è stata ritirata a fine maggio) ora funziona così? Mi sembra strano eh...però da quando ho l'auto ho visto questa spia accesa già 3 volte (ora ho 1500 km!). possibile che in così poco son stata tanto brava da interrompere tante rigenerazioni???

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Originariamente inviata da mary82

Effettivamente avevo letto sul forum che la rigenerazione non viene segnalata da nessuna spia...ma perchè allora in concessionaria mi è stato detto il contrario? Forse perchè sulle nuove (la mia è stata ritirata a fine maggio) ora funziona così?

Io dico solo una cosa... magari!!! Se così fosse FIAT avrebbe risolto (quasi) tutti i problemi di chi interrompe le rigenerazioni.

La spia è questa?

http://i42.tinypic.com/mwe4ap.jpg

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Originariamente inviata da mary82

Grazie enver...gentilissimo! :rolleyes:

Son proprio una donna!!! :'(... il rumore del motore non riesco ad "ascoltarlo". Per me l'unico modo per capire che sta rigenerando è guardare il consumo instantaneo e son sicura di non aver bloccato nessuna rigenerazione dall'ultima (esattamente circa 350 km fa').

Eppure sabato mattina sono stata in officina fiat proprio per farmi spiegare come funziona la rigenerazione e mi è stato detto che quando la spia si accende è perchè sta pulendo il filtro e per far finire l'operazione dovrei viaggiare con una media di 80/90 km orari per almeno 10/15 minuti (quindi...a motore acceso ma ferma si interrompe lo stesso).F-)

Effettivamente avevo letto sul forum che la rigenerazione non viene segnalata da nessuna spia...ma perchè allora in concessionaria mi è stato detto il contrario? Forse perchè sulle nuove (la mia è stata ritirata a fine maggio) ora funziona così? Mi sembra strano eh...però da quando ho l'auto ho visto questa spia accesa già 3 volte (ora ho 1500 km!). possibile che in così poco son stata tanto brava da interrompere tante rigenerazioni???

io l'ho ritirata esattamente un mese fa e non mi si è accesa nessuna spia per ora....:fischio: se ce lo dovrebbe segnalare fatemi sapere che vado dal conce a pretendere l'aggiornameto!!!F-)

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Originariamente inviata da eleiori

cmq ho fatto molta autostrada (circa 600km)

in autostrada la rigenerazione, consumi a parte è impercettibile.....quindi non è da escludere che ti sia sfuggita.......inoltre viaggiando a 100-110 km/h in rigenerazione si fanno 11 12 km/l quindi anche dal CB è difficile

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Originariamente inviata da Rox

in autostrada la rigenerazione, consumi a parte è impercettibile.....quindi non è da escludere che ti sia sfuggita.......inoltre viaggiando a 100-110 km/h in rigenerazione si fanno 11 12 km/l quindi anche dal CB è difficile

ma il puzzo ci dovrebbe essere no??? senza ricircolo o finestrini aperti si dovrebbe sentire....
cmq il punto è che sono stata molto attenta anche ai consumi e non ho mai visto tali cifre!!!
o mi è sfuggita o sono molto brava alla guida!:yee::fischio: