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rag...avrei una domanda ma se si monta il kit ss...si puo' poi modificare lo scarico e la centralina??...o non avrebbe nessun senso e andrei a sballare qualcosa motoristicamente parlando??(omologazione a parte)...
perche' pensava sarebbe bello avere il kit...con freni assetto e cerchi...e mettere poi successivamente una centralina e uno scarico diversi...e rivendere quelli del kit...che ne pensate????=)
Allora il kit SS non comprende lo scarico (mi sembra di avertelo detto anche in un'altro post..non so perchè sai questa cosa ma è sbagliata..il kit SS è una cosa il RM è un'altra)...e della centralina puoi fare quello che vuoi...puoi mappare la stock che rimane a te..oppure quella SS da 160cv ma ti consiglio di mappare la stock e tener via la SS...Quote:
Originariamente inviata da taz
quindi con l'ss tieni lo scarico stock??quello a 1 uscita???pensavo di no...chissa' perche'..
perche' consigli di non mappare la ss??
Si il kit SS non modifica assolutamente il terminale....rimane quello classico a 2 uscite laterali..non è che non lo consiglio ma mappare la SS quando si ha a disposizione la stock che diventa inutile con il montaggio del kit mi sembra una cosa poco furba...Quote:
Originariamente inviata da taz
ahh capisco....pero' i cerchi dell'ss sono una figata...bisognerebbe trovare qualcuno che li vende...impresa non facile secondo me...!!!
scusa ti chiedo anche se vado un pelo in OT....tutti i componenti non omologati o aftermarket omologati...se li prendo su internet...li posso portare al meccanico e dirgli "te montameli"..oppure deve oridnarli lui????
Infatti è quasi impossibile trovarli chi li ha se li tiene belli strettiQuote:
Originariamente inviata da taz
Per tutti i pezzi che prenderai certo che puoi portarli dal meccanico e dirgli montameli..
Cmq per tutti i tuoi dubbi generici ti consiglio la discussione OFF TOPIC ABARTHISTI....
grazie mille sucsate l'ot!
da quasi un mese ho comprato l'Abarth e ci ho fatto 1300 km, una cosa che ho notato è che senza il tasto sport la macchina non si può guidare! in "normal" devi schiacciare l'acceleratore quasi più della frizione per farla andare sta macchina!
invece in sport è perfetta, salvo il volante che nelle manovre è un po' un macigno.
con il kit esseesse in modalità "normal" migliora un po?
ho ordinato il kit esseesse koni da serratore a como un paio di settimane fa ma al momento non so ancora quando andrò a montarlo... non vedo l'ora!
Io neanche col kit la uso in Normal..non ha senso, sterzo mollissimo, minor reattività e consumi più alti..
Comunque considera che in questa stagione le auto cominciano ad andare di meno causa temperature..
xò volevo sapere se rispetto alla versione 135 cv con il kit esseesse migliorava un po' quel difetto...
è chiaro che se già ora la uso in sport, con il kit sarà uguale :)