rag...avrei una domanda ma se si monta il kit ss...si puo' poi modificare lo scarico e la centralina??...o non avrebbe nessun senso e andrei a sballare qualcosa motoristicamente parlando??(omologazione a parte)...
perche' pensava sarebbe bello avere il kit...con freni assetto e cerchi...e mettere poi successivamente una centralina e uno scarico diversi...e rivendere quelli del kit...che ne pensate????=)
Allora il kit SS non comprende lo scarico (mi sembra di avertelo detto anche in un'altro post..non so perchè sai questa cosa ma è sbagliata..il kit SS è una cosa il RM è un'altra)...e della centralina puoi fare quello che vuoi...puoi mappare la stock che rimane a te..oppure quella SS da 160cv ma ti consiglio di mappare la stock e tener via la SS...Originariamente inviata da taz
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
quindi con l'ss tieni lo scarico stock??quello a 1 uscita???pensavo di no...chissa' perche'..
perche' consigli di non mappare la ss??
Si il kit SS non modifica assolutamente il terminale....rimane quello classico a 2 uscite laterali..non è che non lo consiglio ma mappare la SS quando si ha a disposizione la stock che diventa inutile con il montaggio del kit mi sembra una cosa poco furba...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
ahh capisco....pero' i cerchi dell'ss sono una figata...bisognerebbe trovare qualcuno che li vende...impresa non facile secondo me...!!!
scusa ti chiedo anche se vado un pelo in OT....tutti i componenti non omologati o aftermarket omologati...se li prendo su internet...li posso portare al meccanico e dirgli "te montameli"..oppure deve oridnarli lui????
Infatti è quasi impossibile trovarli chi li ha se li tiene belli stretti
Per tutti i pezzi che prenderai certo che puoi portarli dal meccanico e dirgli montameli..
Cmq per tutti i tuoi dubbi generici ti consiglio la discussione OFF TOPIC ABARTHISTI....
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
grazie mille sucsate l'ot!
da quasi un mese ho comprato l'Abarth e ci ho fatto 1300 km, una cosa che ho notato è che senza il tasto sport la macchina non si può guidare! in "normal" devi schiacciare l'acceleratore quasi più della frizione per farla andare sta macchina!
invece in sport è perfetta, salvo il volante che nelle manovre è un po' un macigno.
con il kit esseesse in modalità "normal" migliora un po?
ho ordinato il kit esseesse koni da serratore a como un paio di settimane fa ma al momento non so ancora quando andrò a montarlo... non vedo l'ora!
Io neanche col kit la uso in Normal..non ha senso, sterzo mollissimo, minor reattività e consumi più alti..
Comunque considera che in questa stagione le auto cominciano ad andare di meno causa temperature..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
xò volevo sapere se rispetto alla versione 135 cv con il kit esseesse migliorava un po' quel difetto...
è chiaro che se già ora la uso in sport, con il kit sarà uguale
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