cat 200 celle

io monterò il kat 200 celle della POWER MOTIVE e vi saprò dire

Ciao a tutti , scusate la domanda un po ignorante ....vorrei montare il 200 celle di scara .... io ho già il record monza con valvola aperta , chi ha questa configurazione mi sa dire se si sente il sibilo/fischio della turbina?
Ho visto un video di stancer su YouTube in cui si sente moltissimo...però lui ha un diretto come terminale quindi magari e diverso..
Grazie :D

A mio parere diventa troppo rumoroso,metallico e spernacchioso...il rumore del Monza e bello con kat stock e valvola aperta..

Ciao in settimana monterò il cat 200 celle brain cosa cambierà ??? Ho i l record Monza, bmc, pedal box .. GrAziee

cambia che fa bel c***o di casino

Quote:

Originariamente inviata da Davideabarth20

Ciao in settimana monterò il cat 200 celle brain cosa cambierà ??? Ho i l record Monza, bmc, pedal box .. GrAziee

fatto stessa cosa. fa piu' rumore. Se schiacci il pedale con decisione amplifichi il rombo dalla tonalitá un pò spernacchiante (colpa del Monza). A velocità costante sembra quello di prima. se acceleri piano il rumore resta contenuto. quindi se non vuoi essere notato, piede di velluto sull'acceleratore. Se vuoi fare bordello e far girare la testa delle persone schiacci deciso il pedale. Perdita di coppia nessuna, spie nessuna, anzi sembra più fluida di prima. Sembra quasi più rapida nella progressione della velocitá e accelerazione quando stai sui 90 km/h.

Heeey :D
Devo ancora ritirare la bestiolina ma ho già deciso per un bel catalizzatore a 200 celle...
Ho giusto un paio di domande da chiedervi per schiarirmi le idee :per:

(PS: L'auto è una 595 Competizione, quindi già con mappa ss)

1) Consigliate qualche produttore in particolare? Perché ho sentito che ne esistono svariati tra cui Scara:wub: ....
2)E' meglio fare qualche chilometro da stock o si può montare già da nuova?
3)Comporta conseguenze sulla garanzia?
4)Come omologazione può comportare problemi con revisione/forze dell'ordine?
5)Il montaggio è semplice? (fai da te)

Grazie mille XD XD XD

Quote:

Originariamente inviata da Spale350z

Heeey :D
Devo ancora ritirare la bestiolina ma ho già deciso per un bel catalizzatore a 200 celle...
Ho giusto un paio di domande da chiedervi per schiarirmi le idee :per:

(PS: L'auto è una 595 Competizione, quindi già con mappa ss)

1) Consigliate qualche produttore in particolare? Perché ho sentito che ne esistono svariati tra cui Scara:wub: ....
2)E' meglio fare qualche chilometro da stock o si può montare già da nuova?
3)Comporta conseguenze sulla garanzia?
4)Come omologazione può comportare problemi con revisione/forze dell'ordine?
5)Il montaggio è semplice? (fai da te)

Grazie mille XD XD XD

Ciao... andiamo con ordine... Ti risponderò per punti.
1) I produttori più noti ed affidabili sono Brain e Hjs. Per il Brain, devi chiamare in ditta e mandare il tuo cat, dove ti montano il 200 celle e poi te lo rispediscono. Per quanto riguarda Hjs, basta che compri un downpipe della SuperSprint. Entrambi sono ottimi prodotti e, che io sappia, non hanno mai dato problemi di spie o altri malfunzionamenti. Hjs, costa più del Brain. Scara, credo monti Brain.
2) Io ti consiglierei di fare almeno 2/3000 km, da stock, ma non esiste nessuna controindicazione nel montare il cat da subito.
3) Sì, la garanzia decade.. Come ogni modifica al motore che non riguardi la normale manutenzione ordinaria. Quindi, se monti il cat e ti succede qualcosa al motore, potresti avere delle grane. Ovviamente un cat non ti provocherà mai nessun tipo di danno, al motore. A parte il fatto che se è di scarsa qualità, potrebbe mandarti in recovery la centralina, per anomalia motore.
4) Ni... Non è legale montare un cat 200 celle, su un auto destinata ad un uso stradale. Ma se si mette un cat di qualità, non hai problemi nè con la revisione, ne tanto meno con le Fdo. Impossibile che si accorgano che hai cambiato cat. Ancora meglio se si cambia cartuccia sul proprio dp originale.
5) Il montaggio richiede una buona dose di manualità e delle attrezzature, che non tutti hanno in garage, oltre al fatto che bisogna sollevare il muso della macchina per accedere anche da sotto il motore. Ciò non vuol dire che lo si possa fare da sè.
Spero di averti chiarito un pò le idee.
Ciao

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Originariamente inviata da conte07

Ciao... andiamo con ordine... Ti risponderò per punti.
1) I produttori più noti ed affidabili sono Brain e Hjs. Per il Brain, devi chiamare in ditta e mandare il tuo cat, dove ti montano il 200 celle e poi te lo rispediscono. Per quanto riguarda Hjs, basta che compri un downpipe della SuperSprint. Entrambi sono ottimi prodotti e, che io sappia, non hanno mai dato problemi di spie o altri malfunzionamenti. Hjs, costa più del Brain. Scara, credo monti Brain.
2) Io ti consiglierei di fare almeno 2/3000 km, da stock, ma non esiste nessuna controindicazione nel montare il cat da subito.
3) Sì, la garanzia decade.. Come ogni modifica al motore che non riguardi la normale manutenzione ordinaria. Quindi, se monti il cat e ti succede qualcosa al motore, potresti avere delle grane. Ovviamente un cat non ti provocherà mai nessun tipo di danno, al motore. A parte il fatto che se è di scarsa qualità, potrebbe mandarti in recovery la centralina, per anomalia motore.
4) Ni... Non è legale montare un cat 200 celle, su un auto destinata ad un uso stradale. Ma se si mette un cat di qualità, non hai problemi nè con la revisione, ne tanto meno con le Fdo. Impossibile che si accorgano che hai cambiato cat. Ancora meglio se si cambia cartuccia sul proprio dp originale.
5) Il montaggio richiede una buona dose di manualità e delle attrezzature, che non tutti hanno in garage, oltre al fatto che bisogna sollevare il muso della macchina per accedere anche da sotto il motore. Ciò non vuol dire che lo si possa fare da sè.
Spero di averti chiarito un pò le idee.
Ciao

Grazie mille per la risposta!!
Allora penso che aspetterò che scada la garanzia prima di fare il tutto...
Grazie per l'esaustività :D

Di niente...F-)