Kit 260CV Romeo Ferraris? ..Fatto!

La Scirocco non è un 1.4, ha un motore più grande, più coppia e il DSG..nonchè il launch control per lo 0-100, ad esempio..la differenza che mi aspetto - se prendiamo in condsiderazione questo caso - credo emerga in ripresa e a velocità alte, oltre alla percorrenza di curva..però restando sullo scatto 0-100 il tempo della 500 è notevolissimo..

Agisette mi ha anticipato.. :D

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Originariamente inviata da OlandeseVolante

Perchè tu invece compri una macchina in base ai video dei test crash??

no, dico solo che non è un auto adatta a supportare quella potenza

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Agisette mi ha anticipato.. :D

Grazie caro :-) hi hi hih i

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Originariamente inviata da Agisette

Beh 270 cv sviluppati da un 1.4 o 1.6 turbo, non sono uguali a 270 cv sviluppati da un 2.0 o 2.5 turbo!!! Poichè oltre ai cv conta un'altro fattore che in molti sottovalutano: LA COPPIA! Oltre al peso totale della vettura. Però ci sono macchine più pesanti con motori più grossi, che vanno di più di auto più piccole, con motore più piccolo e meno peso. La COPPIA fà molto

infatti la coppia è la stessa, una 500 preparata (vedi sander) ha 350nm di coppia, la scirocco....350 pure lei. L'unica differenza in più che ha la scirocco è il notevole cambio DSG, ma la 500 dalla sua ha 400kg in meno.....io dico che la dovrebbe spuntare, 400k in meno, fan molto di più di un DSG a mio avviso

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Originariamente inviata da nik5

no, dico solo che non è un auto adatta a supportare quella potenza

In termini di sicurezza però questo è da verificare considerado l'upgrade a freni e assetto che necessita una preparazione del genere..può anche essere che sia più sicura da quel punto di vista..

Kmq Olandese, io propongo una cosa. Siccome siamo OT ormai da molte pagine, e visto che la discussione sulla vettura di martini bianco è interessanto, perchè voi moderatori, non tagliate questa discussione da dove siamo andati OT, mettendo tutti questi messaggi in una nuova discussione intitolata: VALE LA PENA AVERE 270 cv?

Cosi almeno non siamo più OT, e il buon Martini continuerebbe ad avere la sua discussione integra.

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Originariamente inviata da nik5

infatti la coppia è la stessa, una 500 preparata (vedi sander) ha 350nm di coppia, la scirocco....350 pure lei. L'unica differenza in più che ha la scirocco è il notevole cambio DSG, ma la 500 dalla sua ha 400kg in meno.....io dico che la dovrebbe spuntare, 400k in meno, fan molto di più di un DSG a mio avviso

Hai ragione, ma kmq la coppia di un 1.4 contro un 2.00 anche se uguale, NON sarà mai generata dal motore allo stesso modo! Sempre meglio un 2.0 (tranne casi eccezzionali)

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Originariamente inviata da 3nr1k0

In termini di sicurezza però questo è da verificare considerado l'upgrade a freni e assetto che necessita una preparazione del genere..può anche essere che sia più sicura da quel punto di vista..

il telaio dove me lo metti, è quello che fa la differenza nella resistenza d'urto. L'upgrade ci vuole per forza sulla 500, la scirocco R ha l'upgrade di serie, altrimenti non si sarebbero sognati di portarla a 270cv

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Originariamente inviata da Agisette

Hai ragione, ma kmq la coppia di un 1.4 contro un 2.00 anche se uguale, NON sarà mai generata dal motore allo stesso modo! Sempre meglio un 2.0 (tranne casi eccezzionali)

su quello son d'accordo, comunque bisognerebbe guardare guardare i grafici di entrambe