Niente, figurati! :) io l'ho montata da Serial tuning insieme alla mappa s2p, però la vende anche capetta se ti serve ;)Quote:
Originariamente inviata da Stancer
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Niente, figurati! :) io l'ho montata da Serial tuning insieme alla mappa s2p, però la vende anche capetta se ti serve ;)Quote:
Originariamente inviata da Stancer
Grazie ancora! Niente, vedrò il da farsi parlando in officina quando faccio il tagliando..la SuperSprint ha un prezzo interessante, peccato dover scaricare i ricircoli a terra o in decanter, e comunque preferirei tenere l'airbox originale per estetica..comunque non la escludo come possibile scelta..
Scusate l'OT ma non sapevo proprio dove trovare info su questa aspirazione..
se no Forge o OTA e mantieni i recuperi originali, sul mercatino abarth vendono anche quella biposto originaleQuote:
Originariamente inviata da Stancer
Aspe, guarda che puoi mantenere benissimo l'air box originale eh...io su quella foto non lo avevo perché avevo appena montato l'aspirazione, però ora ce l'ho ecco una foto. Comunque e' meglio levarli i ricircoli, io quando ho montato l'aspirazione ho trovato belle gocce di olio nei tubiQuote:
Originariamente inviata da Stancer
Sono riuscito a rimettere airbox e paracalore...
https://s13.postimg.org/su2svaciv/IM...425_104211.jpgupload immaginicertificity.com
Come me, pero se vedi la mia foto il filtro mio non ruota cosi verso il motore rimane piu drittoQuote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
scusate ragazzi , secondo voi non sarebbe meglio un aspirazione bassa ? comunque sarà sempre piu vicino al motore e quindi prende piu aria calda no?
L'aspirazione bassa comporta l'eliminazione della vaschetta tergivetro e dell'intercooler ovviamente..per cui per me non è una soluzione possibile..
non è detto si può fare fare nel kit la vaschetta apposita per l'acqua
In effetti sul sito mettono quelle della Punto...domani chiamo SS e se ti interessa ti giro infoQuote:
Originariamente inviata da Stancer