ma se una centralina da 135 mappata va di piu' di una esseesse se si mappa una esseesse si guadagna ancora di piu'?
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ma se una centralina da 135 mappata va di piu' di una esseesse se si mappa una esseesse si guadagna ancora di piu'?
No..se no con questo principio uno continua a mappare la stessa centralina e arriva a 500 cv ;)Quote:
Originariamente inviata da guglio
io cn la mia mappata sn pienamente soddisfatto....a 2/2.500 giri entra in coppia,dipende dalle temperature,e tira bene fino a 6mila senza cali....di picco fa 1.45 e costanti 1.2/1.1,io sn skat............nn riesco a capire però cm faccia serial tuning a garantire 175 cv cn lo stage II plus ovvero mappa+sensori
io con la mappa di sender fatta tramite gianluca (bahhl) che è stato gentilissimo e professionalissimo stò a 171cv e 30 kgm di coppia (skat, centrale silenziato e terminale libero ss) la coppia è prontissima anche a me dai 2000 spinge da paura e fino a 6000 non cala di niente! le pressioni sono come le tue tutto sotto controllo....
forse visto che i cavalli si prendono anche con l'aumentare dei giri motore con i sensori può spingersi oltre i 6000 e quindi ecco che escono fuori una decina di cavalli in più... francamente per un uso stradale io già non riesco a prenderne 6000 figuriamoci 6800.... poi se si và in pista chi più ne ha più ne tiri fuori... (considerazioni personali)Quote:
Originariamente inviata da berzo85
si ma oltre i 6mila la nostra turbina cala vistosamente...mah...io franzamente sn contento cosi...a varano sul dritto ho mangiato di motore in 4° marcia tante gpa ss e anche io sn skat+mappa+filtro e finale omologato ragazzon....a breve IC frontale della r3t ;-)Quote:
Originariamente inviata da junior75
Veramente sono 180CVQuote:
Originariamente inviata da berzo85