Per fortuna che ci siete voi.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Mica gente che frequenta le piste o meccanici qualificati.
Grazie.
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Per fortuna che ci siete voi.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Mica gente che frequenta le piste o meccanici qualificati.
Grazie.
Al tempo frequentavo anche piste e meccanici qualificati. Su motori stock va bene cosìQuote:
Originariamente inviata da Mich_93
ti hanno già spiegato parecchie persone che scaldarla da fermo non serve a nulla e le casa costruttrici specificano di scaldarle in movimento in modo che tutti gli apparati meccanici si scaldino all'unisono. Stranamente i giri motore scendono molto prima se ti muovi ;-) .Poi sia chiaro, x me puoi anche lasciarla ferma al minimo tutta la mattina :-D Tra le altre cose vedo che sei di Agrigento, mi chiedo quanto freddo possa mai fare per doverla scaldare "per bene" al minimo. Potrei capirlo con -20° in inverno a Livigno ;-)Quote:
Originariamente inviata da Mich_93
Stanotte -1°C e accensione sempre precisa. Un orologio. ;)
Qualcuno sa dirmi dove si trova il sensore tempuratura aria dell'airbox??
Voglio provare a pulirlo perchè non sopporto più le partenze a 4 cilindri poichè mi.inquina l'olio di gas di scarico mal espulsi..
Ho visto che se stacco la batteria e faccio un autoapprendimento ad una certa temperatura poi quando avvio da freddo a quella temperatura tutto gira bene.. Quindi vorrei provare a pulirlo e vedere se migliora..
Hai un V6? Dici che non ti va bene che parta a 4 cilindri... :ahah:Quote:
Originariamente inviata da jordi91
Scherzi a parte, non dipende dal sensore, dipende dalla benzina sia sporca che pulita, non è questione di freddo, in generale parte male se la benzina non è buona!
Si buona notte a 4 :D
in realtà nemmeno a 3.. Gira solo irregolare, lo scoppio avviene su tutti e 4..
Benzina non può essere.. Li ho già provati tutti i benzinai.. Candele nemmeno.. Filtro aria nemmeno.. Quindi rimane l elettronica o qualche sensore..