Prima di sparare sentenze bisognerebbe provarli...io ci sono montato e ti posso garantire che sono tanta roba i 330Quote:
Originariamente inviata da guis
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Prima di sparare sentenze bisognerebbe provarli...io ci sono montato e ti posso garantire che sono tanta roba i 330Quote:
Originariamente inviata da guis
Se la pinza è sempre 4 pompanti non è il disco a fare la differenza, dato che la pista frenante ha lo stesso spessore, cambia solo che è 5 cm più lunga. Evidentemente il tuo amico avrà abbinato pastiglie più performanti.
Non lo metto in dubbio ma ti assicuro che ho provato impianti frenanti ben più potenti di quello che potrebbe essere in derivazione Maserati.Quote:
Originariamente inviata da Steve 89
Riesci a farci avere info in più e magari qualche foto così da capire di cosa stiamo parlando?
Allora ragazzi ragionate un attimo: a parità di materiali se applichi una forza X (pressione della pompa freno) su un raggio del disco pari a W..avrai una forza frenante pari a Z.
Se tu maggiori il raggio del disco (leva) da W a Y...ovviamente otterrai una forza frenante maggiore pari alla differenza dei raggi moltiplicato la forza applicata! Sono leggi di fisica...non ci vuole un genio!! Una forza applicata su un braccio maggiore ottieni un effetto superiore ad una medesima forza su un braccio minore.....a parità di olio, tubi e pastiglie non potrà mai un 305 frenare uguale o meglio di un 330!
Mi ero interessato anch'io alle Maserati...sono 4 pompanti e sarebbero le stock del Maserati ghibli ;)
Sì ma hai provato un 305 e un 330 a parità di olio/pastiglie/tubi? Non penso proprio che 25 mm facciano una differenza tale per cui un 305 va bene e un 330 inchioda da cappottare l'auto..potrei pensarlo se la pinza in questione potesse ospitare pastiglie più grandi di quelle del Brembo 305 e quindi con dischi ad hoc avere anche più pista frenante in termini di larghezza, ma se parliamo di pista uguale la differenza la può fare solo il diametro. Al che - considerazione mia personale - piuttosto che spendere un patrimonio tra dischi e staffe, preferisco ottimizzare al massimo il 305.Quote:
Originariamente inviata da Steve 89
Veramente ha speso meno del kit 305 ufficiale........Quote:
Originariamente inviata da Stancer
Esatto...in commercio quel kit Maserati lo trovi allo stesso prezzo del kit 305 brembo nuovo venduto dalle persone giuste e non dal concessionario naturalmente...Quote:
Originariamente inviata da Steve 89
Di sicuro il kit 330 pesa di più del 305 come diceva Matteo..
Stressi molto braccetti ecc meglio attenersi a soluzioni nativeQuote:
Originariamente inviata da Steve 89
Le pinze brembo oramai si trovano anche a 250€ forse meno.... le derivazione non sono altro che pinze recuperare da auto incidentale e dai richiami ecc