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Si, ho visto la sigla nel cofano motore di una GPunto. C'è scritto SDE.Quote:
Originariamente inviata da Rox
Mi ero confuso con la sigla SGE, il nuovo bicilindrico.
Eccolo:
http://static.blogo.it/autoblog/fpt_2Slide34.jpg
Che verrà assemblato sempre nella fabbrica di Bielsko Biala, dove già assemblano il 1.3 M-jet.
*edit Luca: topic dedicato al video qui --> http://www.cinquecentisti.com/forum/...313#post260313
bellissimo....
veramente un bel video questo........grazie....
'elline quando le ingrassano tutte....che tenere
ciao a tutti...volevo kiedere al gentilissimo rox...intanto grazie delle bellissime foto...arrivo un po in ritardo ma meglio tardi ke mai :suda:...cmq...appena trovi foto della 500 c a tychy le posti? xke sono davvero curioso e anke io le cerco ovunque ma nn le trovo mai...:ahah:...ti riringrazio in anticipo...:bye:
Ho già provato a cercarle, ma per il momento non ho trovato nulla di interessante.....ad ogni modo nel caso le posterò di certo.
ragazzi mi permetto di postare un paio di fotine ke a rox sono sfuggite! :ahah:
:fischio:
:bye:
altra fotina :suda:
Riporto i dati di produzione annua per l'anno 2008:
Fiat Auto Poland (FAP) ha costruito 492,885 unità nel suo stabilimento di Tychy nell'ultimo anno (+36.2%), di cui:
- Fiat Panda: 247,131
- Fiat 500: 195,637
- Fiat 600: 25,166
- Abarth 500: 5,905
- new Ford Ka: 19,046
Delle 492,885 auto che FAP ha prodotto durante l'ultimo anno, il 97.12%, ovvero 460,209 unità, sono state esportate verso 73 differenti paesi in tutto il mondo, tra i quali:
- Italy: 274,862
- France: 40,209
- Germany: 34,568
- UK: 25,788
- Holland: 14,511
- Spain: 11,473
- Switzerland: 8,560
- Greece: 8,267
- Austria: 6,326
- Belgium: 6,150
[FONTE: samar.pl]
http://bi.gazeta.pl/im/1/6465/z6465231X.jpg
Siamo a quasi 500.000 unità all'anno senza contare la 500C, accreditata di altre 35.000 unità.
C'è da considerare anche che la Ka è entrata in produzione solo verso la fine del 2008. Alla Ford contano di venderne 120.000 unità all'anno. Quindi mancano 100.000 auto...
Diciamo che è uno stabilimento sfruttato...:yee:
E' uno stabilimento saturo. Infatti fiat sta investendo in uno stabilimento in Serbia per il futuro.Quote:
Originariamente inviata da Bobby_7
E' uno stabilimento che lavora a ritmi altissimi, con una qualità produttiva altissima.....più di così.:yee:
Graaaaaaaaandi!!! Mamma mia la lamiera laterale è tutta d'un pezzo... com'è forte vederla al "negativo" :D
Nuove foto
fresche fresche, ufficiali di mamma fiat.
operazioni di saldatura e assemblaggio delle carrozzerie
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...-IK.jpg&type=1
skydome si, skydome no, skydome si........:rolleyes:
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...-IK.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
le bimbe sono pronte per la verniciatura........voi?
verniciatura e controlli seguenti:
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
una volta controllate, le bimbe sono agganciate ai trasportatori a vanno alle linee di montaggio......
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
Quest'anno conta che usciranno circa 600.000 auto, tra Panda, 600, 500 e Ford Ka...:paura:Quote:
Originariamente inviata da Rox
Non c'è qualche foto dell'assemblaggio della 500C?? F-)
guarda leggevo i dati di produzione di maggio e giugno.......c'è un aumento di più del 30% rispetto al 2008......roba da 55.000 autovetture al mese......Quote:
Originariamente inviata da Bobby_7
in realtà mi ero messo a cercare foto della produzione della 500c, ma per adesso non si trova niente.
Sono convinto che un modello di questi, andrà a fare compagnia alla futura Topolino, che verrà assemblata in Serbia...:fischio:
Notavo una cosa nelle foto, quando le auto partono dalla verniciatura hanno gli sportelli, poi in catena non li hanno più.......essi hanno una linea di montaggio dedicata, che si vede alcune pagine prima di questa, e si ricongiungono all'auto cui appartengono alla fine delle linee.
concludo con la catena di montaggio e i controlli finali
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
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http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
http://www.fiatpress.pl/lib/filemana...I-K.jpg&type=1
Mettiamolo in evidenza :D .
Che bel plico di fogli su ogni parabrezza.
Chissà cosa c'è scritto...F-)
ma le abarth sono completamente assemblate in polonia??Quote:
Originariamente inviata da Bobby_7
è falso quello che si dice in giro che in parte viene fatta alle officine abarth a torino???
dalle foto direi propio di si
Per quanto ne so io le abarth vengono soltanto, ricontrollate a Torino.
L'assemblaggio viene completamente fatto a Tchy.
Rox, credo anch'io.
Tutta la parte di assemblaggio dell'auto viene fatta in Polonia.
Poi le auto arrivano in Italia, dove vengono controllate prima di essere "spedite" ai vari concessionari.
Magari esistono più luoghi dove vengono effettuati i controlli, sparsi per l'Italia.
cmq a ki fosse interessato il plico di fogli ke si vedono sono come si dice in gergo "la comanda" ovvero un foglio dove sono indicate tutte le informazioni del veicolo ke deve exere assemblato specificando gli accessori gia numerati e assegnati all'auto in questione in precedenza....è una cosa parecchio complicata in qnt le combiazioni sono migliaia...e inoltre ci sono anke i moduli prestampati x il controllo qualità...ke sistematicamente viene effettuato su ogni singolo veicolo...l'operaio passa e lascia il timbro sul controllo appena eseguito...
si attendono cn ansia foto della 500c in fabbrica! :ahah:
Il titolo significa grazie, e in polacco si pronuncia: Giencùie _icon7_
COMPLIMENTI hai aperto un topic veramente favoloso._icon7__icon7__icon7_
Grazie........mi fa piacere che sia apprezzato.......:yee::yee:......7.220 visite.....:)Quote:
Originariamente inviata da viperino
Rox, le foto del post n°21 di questo 3d non riesco a vederle perchè ci sono le crocette rosse.:(:(:'(
eh lo so.......purtroppo sono state tolte dai siti di origine.......non dipende da me...Quote:
Originariamente inviata da viperino
ho capito...:(:( ...comunque ancora complimenti_icon7_:)Quote:
Originariamente inviata da Rox
"Che tenere, che belle, grazie" non una parola spesa per le condizioni di lavoro di quei povercacci, costretti a lavorare in nero e sottopagati. Secondo voi perchè la produzione non è in Italia a Pomigliano o in qualsiasi altra fabbrica Fiat del nostro paese?
Guardate qui:
http://www.rai.it/dl/RaiTV/programmi...a4176.html?p=0
ma chi sarebbero i poveracci che lavorano in nero:(Quote:
Originariamente inviata da Mods
Quoto viperino! In effetti se mi dici sottopagati va bene (però hai visto quanto costa in meno una casa in polonia rispetto all'italia?), ma in nero non mi pare che sia detto da nessuna parte!
esatto_icon7__icon7_Quote:
Originariamente inviata da Nessuno0505
alla fine lo stipendio è dimensionato al loro modo di vitaF-)Quote:
Originariamente inviata da Nessuno0505
Esatto. E' ingiusto che un lavoratore polacco guadagni la metà di ciro, ma è altrettanto ingiusto che ciro per comperarsi la casa debba sborsare il doppio dei soldi di quelli che servono ad un lavoratore polacco!
_icon7__icon7_Quote:
Originariamente inviata da Nessuno0505
In nero lavora tutto l'indotto della fabbrica, cioè chi produce la componentistica.... E poi non credo che 400€ di stipendio sia adeguato al loro stile di vita...
In effetti le case in Polonia costeranno la metà di quelle italiane. Ma tutto il resto invece no. Con gli stipendi polacchi sarà difficile che un operaio di Tychy riuscirà a comprarsi un'auto prodotta nella sua fabbrica.
Bisogna anche dire comunque che se la Fiat non avesse un tornaconto economico, non avrebbe creato lo stabilimento a Tychy. Sarà anche ingiusto che i polacchi guadagnano meno, ma con questo sacrificio si crea la base per una crescita economica che può portare la Polonia ad altri livelli e che prima o poi fa crescere anche i loro stipendi. E magari un giorno un dirigente polacco che oggi si può permettere una Panda, si potrà comprare un'Alfa fatta in Italia.
Poi proprio Pomigliano come controesempio mi sembra un pochino forzato... è uno stabilimento creato per motivi politici, non economici. E non abbiamo ancora parlato della qualità delle auto che escono da lì. Mi spiace per quel operaio, che sarà anche un bravo lavoratore, ma a Pomigliano ci sono tanti problemi da risolvere e la Fiat ne è un po' stufa...