ma scusa la grande punto 1.3 multijet 90 cv ha la sesta....a questa non l'hanno mica messa..!?!?...sono scemi..!?!?!?! :uhu: :uhu:Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
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ma scusa la grande punto 1.3 multijet 90 cv ha la sesta....a questa non l'hanno mica messa..!?!?...sono scemi..!?!?!?! :uhu: :uhu:Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Okei ha ragione chomo..ha solo 5 marce...ma ma ma....credevo ne avesse 6...porca paletta...vabeh..non capisco perchè non azzardino una sesta tanto comoda in autostrada e tangenziale...mah...
1.3 Mjt 95cv ma effettivi sono 90 cv :uhu: :uhu:
cacchio ce lo scrivono a fare 95!
Non ci sta il cambio! Non c'è spazio!Quote:
Originariamente inviata da SteKKa
Magari ci fosse la 6a ... anche sul 75cv.
I 95 cv del nuovo 1.3 sono 95 cv e non 90.Quote:
Originariamente inviata da giupy89
Che poi con le varie norme antinquinamento sembrano 70, è un altro discorso.
La Punto Evo ha sia la versione con il "vecchio" motore da 90 cv e 6 marce e sia la versione con 95 cv e 5 marce.
non mi pare...Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
http://i50.tinypic.com/24fg41c.jpg
Sconta solo la benzina. Il gasolio no. Perché? Perché costa già uguale tra Italia e Svizzera... è sulla benzina che c'è la differenza e quindi i benzinari italiani sul confine non vendevano nulla.Quote:
Originariamente inviata da *SaRy*
Non andiamo OT _bash_
Domanda....
Secondo voi la spia durante la rigenerazione... si accenderà? :suda:F-)
@ giu ho i miei dubbi... sarebbe troppo intelligente come cosa :suda:
La cosa buona è che si può prendere la frizione originale di questo 95 cv e metterla sui 75, almeno chi ha intenzione di mappare come me, e di andare oltre i 90 non avrà il problema dello slittamento frizione.