Record Monza - chi lo ha montato, giudizi e pareri

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Originariamente inviata da Francesco2293

Max non è accenderlo quando parto, il problema si pone quando faccio tardi la sera con gli amici :P
A me l auto occorre per tutti i giorni e rischiare per nulla mi pare eccessivo.. Piuttosto non la tengo sotto i 3500 giri, se cambio catalizzatore lo cambio per "ben volere" al mio piccolo t-jet, ringrazierà di sicuro e non solo per il sound..

Quello che voglio cavare da questo post è se il Monza si possa ritenere uno scarico rumoroso o no, la musica che fa a me piace ma non avendolo mai sentito di persona non so quantificare la "rumorosità"...

Per farla breve non voglio giudicare nessuno sul come ci si comporta col Monza, Io se lo metto sicuramente lo tengo con valvola chiusa e se voglio sentire cantare il motore lo tirò!

Quindi la domanda è: è troppo chiassoso e fastidioso se abbinato a un 200 celle in futuro?

Con linea completamente stock il Monza non é per nulla invadente, vai tranquillo. Guidando l'auto normalmente non te ne accorgi neanche, senti solo un piccolo "spernacchio" metallico tra una cambiata e l'altra. Per guida normale intendo con cambiate attorno ai 2500/3000 giri. Può arrecare un pochino più di disturbo se cominci ad andare oltre i 3500, ma in basso fidati che é tranquillissimo (anche troppo...)
Ti direi piuttosto di fare attenzione invece i primi 5 minuti a freddo, ecco in quel caso il rumore emesso non é trascurabile, ci devi fare un attimo di attenzione se torni la sera tardi, perché in quel frangente sembra davvero un altro scarico. Fallo scaldare un attimino e vedrai che si abbassa notevolmente.
Comunque vai tranquillo, non ha nulla a che vedere con scarichi montati su auto come ad esempio la 4C (per fare un esempio ovviamente), che sentendola dal vivo fa accaponare la pelle, quello é uno scarico sportivo :wub:... anzi quello É lo scarico sportivo! :)

Percui non preoccuparti, é un normalissimo scarichetto un pò "tamarro", ma nulla di eclatante.

Ma se torna la sera tardi...come fa ad avere lo scarico freddo? :uhu:

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Originariamente inviata da Max_L

Ma se torna la sera tardi...come fa ad avere lo scarico freddo? :uhu:

Magari parte da una zona "tranquilla" o in mezzo ad alcune case in paese, capita no?

Beh in ogni caso non voglio fare il tamarro di turno! Un po' di sound in più non dispiace ma non voglio dare sugli orecchi ai motociclisti col super scarico aperto... Voglio solo un po' di grinta in caso di accelerata e da quel che ho capito il Monza è esattamente ciò che fa per me...

Monza con valvola aperta come un diretto.... Evidentemente ho sentito i diretti sbagliati... O non sono stato in grado di aprire una valvola... Non me lo spiego... @Bellovitello non so se la macchina vada effettivamente meno oppure no... (Anzi, quasi sicuramente la differenza non é apprezzabile su una rullata) Ma quando l'ho aperta ho notato un po meno reattivitá sotto il piede... Tutto qui...non é che da aperta non vada... Mi ha semplicemente dato quell'impressione Sicuramente farò altre prove in questi giorni... Giusto per levarmi il dubbio

Come tutti i diretti, anche il RM con valvola aperta fa calare leggermente le prestazioni nel range basso dei giri...nulla di così eccessivo ovviamente.

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Originariamente inviata da Francesco2293

Non essendo esibizionista a me non interessa lo scarico chiassoso, quindi a me va bene anche a valvola chiusa! La valvola deve aprirsi quando necessario, abitando in un centro storico sai che bello arrivare col Monza a valvola aperta???

Ma la cosa divertente é che pare chissá quale differenza mostruosa di sound ci sia... E invece provando la differenza è proprio minima!

Ragazzi ho letto ke la 500 abarth esse esse quindi 160 hp e una stock mappata e piu forte di molto della esse esse e ke la esse esse fa rider a confronto con la stock mappata ... Quindi a quanti hp si arriva con la stock mappata? Cosa cambia che ho letto ke la esse esse fa ridere a confronto ?

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Originariamente inviata da Andry720

Monza con valvola aperta come un diretto.... Evidentemente ho sentito i diretti sbagliati... O non sono stato in grado di aprire una valvola... Non me lo spiego... @Bellovitello non so se la macchina vada effettivamente meno oppure no... (Anzi, quasi sicuramente la differenza non é apprezzabile su una rullata) Ma quando l'ho aperta ho notato un po meno reattivitá sotto il piede... Tutto qui...non é che da aperta non vada... Mi ha semplicemente dato quell'impressione Sicuramente farò altre prove in questi giorni... Giusto per levarmi il dubbio

Per fare bene la prova e non essere condizionato dall'effetto placebo,dovresti far aprire e chiudere la valvola da quacun'altro e poi tu fare le prove senza sapere se è aperta o chiusa. Ovviamente con autoradio accesa per mascherare il rumore! Sono convinto che così facendo sarebbe molto difficile capire la differenza!

Infatti sembra che la vera differenza aperto/chiusa non e percepibile. Io non sento niente di niente...

jp