Abarth 500: Altezze a confronto

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Originariamente inviata da Nik079

Sostanzialmente confermo, ho il tuo stesso assetto.
Unica differenza è che dietro rilevo un 33,7 cm abbondante, forse per via del fatto che non ho nulla nel baule, nemmeno il ruotino di scorta o il cric di sollevamento. Da fuori comunque risulta piatta, non come le nuove che hanno il posteriore visibilmente più alto.

La cosa che ho notato dell'assetto Koni prima serie è che basta una sola persona seduta dentro (peso medio di 75kg) che il posteriore scende parecchio, cosa che da stock non capitava. Ma a me piace così, viaggiando da soli o in due è davvero bassissima...

PS: misurazione fatta con serbatoio quasi vuoto.

Nick, per la precisione, ho misurato 33,5 a SX e 33,7 a DX. Serbatoio non mi ricordo. Ho ruotino di scorta e crick, ma lo scarico è il Bombardone, quindi... più o meno.

Forse con i Bilstein a ghiera si vede più bassa, ma devo dire che sono molto soddisfatto con questo assetto nel compromesso confort-sportività. Per me è ottimo.

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Originariamente inviata da Toniet

Nick, per la precisione, ho misurato 33,5 a SX e 33,7 a DX. Serbatoio non mi ricordo. Ho ruotino di scorta e crick, ma lo scarico è il Bombardone, quindi... più o meno.

Forse con i Bilstein a ghiera si vede più bassa, ma devo dire che sono molto soddisfatto con questo assetto nel compromesso confort-sportività. Per me è ottimo.

Ah ecco, altezze diverse in base alla fiancata, non ci ho fatto caso ma potrebbe essere. Il 33,7 cm l'ho misurato sulla fiancata sinistra guardando l'auto dal posteriore, senza nulla a bordo e serbatoio quasi vuoto.

In merito all'altezza, la vettura per me è perfetta già così, basta che sia "piatta" e con il passaruota centrato sul cerchione. Tieni presente che con l'assetto Koni (almeno quelle nostro veccho, il nuovo non saprei), si abbassa tantissimo appena ti siedi in macchina, cosa che non succede sempre con altri assetti. Già con una sola persona seduta all'interno il passaruota diventa vicinissimo alla ruota.

A livello funzionale sono soddisfatto, un altro pianeta rispetto all'assetto stock. E non lo reputo così tanto di "compromesso" dato che i vanataggi con guida sportiva sono abbastanza evidenti.

In sostanza per me è inaspettatamente ottimo, avevo dei dubbi prima di prenderlo, adesso a distanza di 2 anni sono proprio contento di averlo messo, anche solo per la propria sicurezza, la stock era davvero sbilanciata, pericolosissima.

Tutto certo
Ma figurati che un giorno arrivi a montare i tamponi cortiiii!!!!!!! :lol::lol:

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...13914298_o.jpg

Senza nulla a bordo

.

Raga montato i 17.. provo le misure apena riesco così le confrontate con quelle che ho già riportato con i 16.. si potrà capire quanta differenza ci può essere tra i due cerchi..

Considerando l'errore nella misurazione si hanno 2-4 mm in meno..

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Originariamente inviata da Toniet

Esatto. Io non avrei detto meglio.

che assetto hai?

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Originariamente inviata da Stancer

Sarà stato il serbatoio vuoto a farti fare quello 0,2 abbodante in più, dato che nessuno ha ruotini o kit di sollevamento..

posso sapere il peso dei tuoi cerchi TEC . belli davvero...

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Originariamente inviata da dennyflash

che assetto hai?

In foto Koni FSD + molle SS rosse vecchie (senza guaina)

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Originariamente inviata da dennyflash

posso sapere il peso dei tuoi cerchi TEC . belli davvero...

Scusa il ritardo per la risposta, non frequento più il forum..comunque 7,8kg ;)