Sulla mia trekking mjtd 105 cv del 2013 è stato sostituito tutto il gruppo servosterzo proprio a settembre,
grazie all'estensione garanzia maximum care 5 anni. Senza questa avrei speso un botto.
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Sulla mia trekking mjtd 105 cv del 2013 è stato sostituito tutto il gruppo servosterzo proprio a settembre,
grazie all'estensione garanzia maximum care 5 anni. Senza questa avrei speso un botto.
Io ho avuto un problema che mi reso necessario il cambio centralina(Gpl)... Fuori garanzia da 2 anni Fiat ha partecipato per il 40% della spesa...Quote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Mah,molto strano,in quanto le bmw nazionali hanno tutte la best 4,cioè 2 anni di garanzia di legge e altri 2 sulle parti lubrificate,ed inoltre la catena è garantita 7 anni o 200000km...ti dico questo perchè cè l ho pure io con quel motore e mi hanno spiegato per bene tutto a suo tempo.Quote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Quindi se l hanno rotta a quei km e l auto aveva 2 anni è impossibile che gli abbiano fatto pagare la riparazione se la manutenzione è stata regolare.
A riguardo VW,un nostro cliente con una golf tdi con circa 100000km e 4 anni, con iniettori difettosi,mai fatto la manutenzione presso la casa madre e nonostante questo la vw ha partecipato alla spesa al 50%
Purtroppo è un problema che mi è già capitato con una Lancia Ypsilon. In quel caso blocco totale del volante... Sempre con quella macchina fatta fuori la turbina a 38K Km...praticamente durante il rodaggio. M aspettavo un miglioramento da parte della componentistica delle "nuove Fiat", dopo la cura Marchionne, ma vedo che non è così. Non tollero che a 18,000Km lo sterzo mi dia pensieri. Magari a 180,000... ma neanche. Vado poi in fiat - centro assistenza - e mi dicono che è tutto a posto. Scacco matto. Non dico che le altre marche non abbiano problemi, mi riferisco anche alla più blasonata BMW o volvo. Ma onestamente pensavo che per i primi 4 \ 5 anni di vita non dovevo nemmeno vederlo il meccanico, se non per i tagliandi di rito.
In più...leggo che il problema è stato segnalato nel 2014 e...invece di farlo fuori addirittura PERSISTE...e in qualche caso nemmeno viene riconosciuto l'intervento in garanzia !!! Speriamo che la sistemano altrimenti la ridò indietro e passo ad altro.
NB: macchina familiare con problemi sull'ISOFIX del seggiolino... PA TE TI CI ! ! !
Per me è una buona cosa da parte di Fiat.Quote:
Originariamente inviata da tre king
Nessuno penso vi ha costretto a comprare Fiat, ormai internet è anche nei muri, basta parlare e ti esce subito fuori il problema (forse) dello sterzo e dell'isofix, se per te è un dramma, potevi pendsarci prima.Quote:
Originariamente inviata da M979
io di una cosa sono certo, se la Fiat ha un problema lo si sente al TG, se un altro marchio ha un problema due volte maggiore, omertà totale, e in Italia questo lo dico con assoluta certezza,dalla Sicilia al Trentino.
Il vero dramma è acquistare un'auto "familiare" e poi dover impazzire a cercare il seggiolino compatibile tra negozi per bambini (sempre che ti fanno il favore di fartelo provare)... il dramma è scoprire che una macchina abbia problemi sullo sterzo (non sull'alzacristalli o su un sensore di parcheggio) non segnalato dalla diagnostica. Non devo io andare a cercare sui forum...devono loro mettere le cose a posto visto che sono ANNI che vengono fuori e in molti casi nemmeno riconosciute al 100% le spese di gestione.Quote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Immagino che tu sia un fiattista convinto, e sono contento per te, ma io non sto parlando di "opinioni", ma di problemi abbastanza "paradossali". Sarebbe stato opportuno effettuare una campagna di richiamo...
La L vende anche in USA, e lì se c'è qualcosa che veramente non và, ti fanno piangere (alla casa madre), non sò se magari lì hanno fatto dei richiami, o se il problema non si è mai presentato.
Devi scrivere a Fiat a torino anche una mail dove segnali il problema dicendo che l’officina alla quale ti sei rivolto non ti ha soddisfatto.
Spieghi con dovizia di particolari il problema e che ti aspetti che il problema venga adeguatamente gestito.
Io ne ho dovute sostituire ben due (ambedue le 500L che ho avuto difettavano nonostante avessere pn diversi) e non ci sono stati significativi problemi con l’assistenza.
Visto che dite che chi ha le tedesche non parla se ha problemi...vi dimostro subito che io non sono tra quelli:)
Vi racconto un po....:
Da aprile del 2013 sono proprietario di una 316d,con il motore N47,presa nuova,della quale sono molto soddisfatto e la ricomprerei altre 100 volte,perchè a livello di finiture,guida,linea e silenziosità,la adoro.
In garanzia mi hanno cambiato la valvola egr,ma a parte quella poi problemi non ne ho mai avuti,anzi,solo soddisfazioni,al contrario della mia vecchia 147 che ogni mese ne aveva una(presa nuova pure quella).
Molto contento pure della loro officina,alla quale affido la sua manutenzione sin da nuova.
Ultimo tagliando fatto a 44000km in aprile del 2017 e un giorno...esattamente a luglio di quest anno a 57000km,mi si accende l avviso di rabboccare 1 litro d olio motore.Strano mi son detto,non ha mai consumato olio...tra un cambio e l altro(circa 20-22000km) ne consumava si e no 500 grammi!
Vabbè...aggiungo l olio e mi faccio fare la ricevuta fiscale per sicurezza.
Ieri,a quota 64000km,di nuovo l avviso di rabboccare un altro litro d olio!E caxxo mi son detto...qualcosa non va!In 7000km 1 litro d olio!!!Ma se prima non ne ha mai consumato!!!
Stamattina,dopo aver fatto qualche km,apro il cofano e con motore in moto alzo l asta dell olio e....noto uscire molto sfiato motore e sopratutto odore di gas di scarico.
Ahia mi son detto...mi sa che è partita una fascia elastica...ed in effetti pensandoci è da qualche mese che notavo un leggero fumo scuro allo scarico appena messa in moto da fredda.
Quindi stando ai sintomi,se non hanno qualche modifica a livello gruppo sfiato vapori olio,qua tocca aprire il motore....e ad un auto con soli 64000km mi scoccia non poco!Pensavo che prima o poi avrei avuto il problema della catena,ma....magari!!!!Questo è mooolto piu grave!!
Domani vado in officina e sentiamo che dicono e nel caso come si comportano visto che la garanzia è scaduta ad aprile 2017,quindi un anno e mezzo!Da questo dipenderà l acquisto o meno di un altra bmw.
PS:i 64000km,li ho fatti per il 70-80% tutti su strada extraurbana e finchè l olio non è a circa 80-100 gradi,uso una guida molto tranquilla