Penso di si. Quando avevo la stock avevo provato a mettere il filtro BMC e avevo notato da subito un cambiamento molto evidente (che che se ne dica!): in Sport la coppia massima si era spostata di almeno 3-400 giri più in alto, e specialmente in 2a marcia, non sia aveva più quella sensazione di "botta" improvvisa, ma la coppia si era come "spalmata" sul contagiri (non più concentrata in un solo punto).Quote:
Originariamente inviata da cicciospritz
La differenza però è che mentre col filtro stock, passato il punto di coppia massima il motore "moriva" subito, col BMC il bello veniva dopo: ciò si traduceva in un allungo che col filtro di carta non c'era.
Immagino che se sulla SS sostituisci il fitro BMC con quello di carta, succede l'opposto. Ovvero hai la coppia più concentrata in un punto del tachimetro e disponibile un po' più in basso, ma poi rischi di perdere tutto l'allungo.
Non solo, ma col caldo perdi parecchio in termini prestazionali. Il motore ti muore subito...
