Cambio automatico nuova 595

Quote:

Originariamente inviata da Max_L

Superquotone Max! Ma per non lasciare il forum in mano a questi F-) espertoni continua a leggere e a postare le tue idee nonche' le tue impressioni :)

Una di quelle prove di "30 minuti" mi é stata sufficiente a capire se il kit ss che volevo installare sulla mia vettura era valido o meno, le prove servono eccome, infatti poi ho messo il kit.
Non solo ma mio fratello possiede da 5 anni una 500 Lounge 1.2 dotata di dualogic quindi conosco molto bene l'MTA, nel bene e nel male, non sparo sentenze come fai te abitualmente. Come sempre anche in questo caso il tuo intervento é del tutto inopportuno, ma siamo abituati ormai.

Quindi parlo perché CONOSCO, non per sentito dire o per pregiudizio personale.

Quote:

Originariamente inviata da eocman

Provo a dare la mia chiave di lettura cercando di essere obiettivo: nel nostro paese immagino che il 95% delle auto circolanti sia con cambio manuale (e' solo per fare una ipotesi non sono certo della correttezza del dato) e il resto con cambio automatico. Va da se che la stragrande maggioranza degli automobilisti non ha mai posseduto un'auto con cambio automatico ovvero l'ha soltanto provata, mentre i restanti che girano con l'automatico e' perché l'hanno provato, ne hanno apprezzato i vantaggi complessivi e quindi l'hanno poi scelto con cognizione di causa.
Cosa voglio dire. Che probabilmente, chi ha oggi il cambio automatico è perché li ha provati entrambi e ha scelto per quest'ultimo mentre chi ha il cambio manuale basa i suoi giudizi o pregiudizi non tanto sull'esperienza ma sul sentito dire e su loghi comuni che si rifanno ai primi automatici di parecchi anni fa.
Ovvio che i cambi a doppia frizione montati su auto per me impossibili sarebbero il meglio ma bisogna peraltro considerare che sarebbero ridondanti su un'utilitaria anche se con caratteristiche sportive. Per me vale i 1.600 € che costa e l'unico eventuale deterrente potrebbe essere l'incompatibilità col DAM qualora si giudicasse il differenziale autobloccante un accessorio irrinunciabile.

in quasi 20 anni di trasferte all'estero un pò ovunque ho guidato un numero imprecisato di vetture, una buona parte con cambio automatico...e non posso che affermare che la comodità è totale e la apprezzo tantissimo....quando poi però torno a casa e "ritrovo" il mio manuale....bè....non sento affatto la mancanza dell'automatico anche se per un 60% faccio città, non so se mi spiego.
Poi, come ho scritto, la mia esperienza con l'MTA è stata minima ma per nulla entusiasmante...ma dico anche se l'avessi avuta per una settimana di uso quotidiano ...chissà, l'uso, la confidenza, etc....forse non mi avrebbe entusiasmato ma l'avrei apprezzato e accettato....questo è giusto dirlo. ;)

Ognuno ha le proprie esigenze e gusti, ed è giusto scegliere in base a queste per l'appunto.

E basta scannarsi ragazzi (insomma, ragazzi per modo di dire per un bel pò di noi eh?).....basta davvero dai! ma che senso ha? ;)

Quote:

Originariamente inviata da Nik079

Una di quelle prove di "30 minuti" mi é stata sufficiente a capire se il kit ss che volevo installare sulla mia vettura era valido o meno, le prove servono eccome, infatti poi ho messo il kit.
Non solo ma mio fratello possiede da 5 anni una 500 Lounge 1.2 dotata di dualogic quindi conosco molto bene l'MTA, nel bene e nel male, non sparo sentenze come fai te abitualmente. Come sempre anche in questo caso il tuo intervento é del tutto inopportuno, ma siamo abituati ormai.

Quindi parlo perché CONOSCO, non per sentito dire o per pregiudizio personale.

Mi sembrate loro due :ahah::ahah::ahah:

http://www.pipolo.it/wp-content/uplo...llpaper580.jpg

Quote:

Originariamente inviata da Albert-h

in quasi 20 anni di trasferte all'estero un pò ovunque ho guidato un numero imprecisato di vetture..., ....non sento affatto la mancanza dell'automatico anche se per un 60% faccio città, non so se mi spiego.
Poi, come ho scritto, la mia esperienza con l'MTA è stata minima ma per nulla entusiasmante...ma dico anche se l'avessi avuta per una settimana di uso quotidiano ...chissà, l'uso, la confidenza, etc....forse non mi avrebbe entusiasmato ma l'avrei apprezzato e accettato....questo è giusto dirlo. ;)

Ognuno ha le proprie esigenze e gusti, ed è giusto scegliere in base a queste per l'appunto.

E basta scannarsi ragazzi (insomma, ragazzi per modo di dire per un bel pò di noi eh?).....basta davvero dai! ma che senso ha? ;)

Certo, hai ragione. Il mio è stato un approccio statistico/generalista che non teneva conto delle singolarità che certamente esistono. Concordo comunque in toto su ciò che ho quotato in grassetto

Quote:

Originariamente inviata da Nik079

Una di quelle prove di "30 minuti" mi é stata sufficiente a capire se il kit ss che volevo installare sulla mia vettura era valido o meno, le prove servono eccome, infatti poi ho messo il kit.
Non solo ma mio fratello possiede da 5 anni una 500 Lounge 1.2 dotata di dualogic quindi conosco molto bene l'MTA, nel bene e nel male, non sparo sentenze come fai te abitualmente. Come sempre anche in questo caso il tuo intervento é del tutto inopportuno, ma siamo abituati ormai.

Quindi parlo perché CONOSCO, non per sentito dire o per pregiudizio personale.

Se in 1/2 ora forse? Di test drive, magari con venditore scazzato a fianco, riesci a "capire" come potrebbe essere un auto, un cambio, un assetto, un impianto frenante...che poi sceglierai per i prossimi X anni...non posso che farti i miei complimenti per l'estrema competenza e sensibilità...magari fatti pagare per postare :)

Quote:

Originariamente inviata da Badcat

Mi sembrate loro due :ahah::ahah::ahah:

http://www.pipolo.it/wp-content/uplo...llpaper580.jpg

E tu alla guida la nonna di gatto Silvestro! :prr: :lol:XD

Quote:

Originariamente inviata da giacomo_et3

Se non sai guidare, e quindi usare frizione e leva, non è colpa nostra.......... :)

Simpatico.... :ahah:
Guidavo auto col cambio manuale quando tu avevi 3 anni e andavi forse sul triciclo....
E lo utilizzo tutt'ora su alcuni mezzi che uso. E la cosa mi conferma che è superato, può avere senso su auto sportive usate in pista. Ma in Italia il cambio manuale è "da uomini veri".
Ah dimenticavo: percorro circa 60.000 km all'anno ma se vuoi puoi darmi lezioni di guida, sono sempre disposto ad imparare :fischio:

Quote:

Originariamente inviata da Spiderman75

Simpatico.... :ahah:
Guidavo già col cambio manuale quando tu avevi 3 anni.... E lo utilizzo tutt'ora su alcuni mezzi che uso. Ah dimenticavo: percorro circa 60.000 km all'anno ma se vuoi puoi darmi lezioni di guida, sono sempre disposto ad imparare :fischio:

Eh no! Non ci siamo! Per il "litigio" io e Nik abbiamo l'esclusiva! :)

Quote:

Originariamente inviata da Spiderman75

Simpatico.... :ahah:
Guidavo auto col cambio manuale quando tu avevi 3 anni e andavi forse sul triciclo....
E lo utilizzo tutt'ora su alcuni mezzi che uso. E la cosa mi conferma che è superato, può avere senso su auto sportive usate in pista. Ma in Italia il cambio manuale è "da uomini veri".
Ah dimenticavo: percorro circa 60.000 km all'anno ma se vuoi puoi darmi lezioni di guida, sono sempre disposto ad imparare :fischio:

allora diciamo che è una questione di età:D:D:D:D

Grazie a tutti per le risposte e i consigli, il mio più grande "problema" era se il cambio montato fosse un dualogic, che non amo per niente sulla mia Ypsilon twinair.
Credo comunque che questo MTA sia un po meglio...o sbaglio? Ad ogni modo valuterò e vedrò cosa fare :wub: