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Montato il bombardone 2.0 al posto del RM, mamma mia che differenza. Il Bombardone è molto più cupo e corposo come sound e quando si riscalda tira delle botte allucinanti, da prestare attenzione. In più se si lascia il gas a bassi giri gorgoglia da mettere paura.
mi stai facendo facendo venire la scimmia del bombardoneQuote:
Originariamente inviata da Giorgio_M
Abbiamo qualche convenzione con il bombardone ho scritto a magneti ma non mi risponde
Alla fine credo che il prezzo sia gia competitivo, io l'ho pagato 280 nuovo in un negozio qui a torino, ma credo che in rete lo si trova allo stesso prezzo spedito a casa.. Comunque confermo quello detto da Giorgio_M...una figata pazzesca!!
"non c'è cosa più divina che lo scarico diretto sulla Cinquina".. è risaputo..
Ma come fare con le FdO? chiedo sopratutto a Barrimichello che è di Torino.
Non scatenare i botti di Capodanno davanti ad una pattuglia penso sia normale buonsenso, ma in caso di fermo? controllano? Probabilità di multa? Importo?
Grazie in anticipo
Io come te avevo il Rm, non c'è acquisto migliore che abbia fatto se non il Bombardone 2.0 ;)Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
Rispondo a tutti quelli che hanno il timore delle FDO: anche con il RM o con lo scarico stock se si fa "lo sborone" si rischia di essere fermati e giustamente multati. Io posso solo dire che camminando in maniera tranquilla anche in sport il rumore è accettabilissimo ed anzi in 4 e 5 marcia se non si fa caricare la turbina (cosa che direi piuttosto normale nel traffico cittadino) non si corre alcun rischio. Sembra di girare con scarico stock e poi parliamoci chiaro, il rischio durante un controllo routinario cittadino dei documenti se si viene fermati non comporta mai un controllo dello scarico. Usando il buon senso, non credo proprio che ci sia alcun problema.
Io l'ho acquistato su ebay (da un noto negozio) pagato lunedi, mercoledì pomeriggio già l'avevo montato :)
mi puoi dire in pm da chi l'hai comprato?Quote:
Originariamente inviata da Giorgio_M
Guarda nick io la macchina la uso talmente poco che in tre anni che ce l'ho mi han fermato una sola volta e per di piu in Francia.. Semplice controllo di ruotine. Poi per carità tutto puo succedere, ma come dice giustamente Giorgio_M se usi un po la testa e non esageri le probabilità di andare in contro a una contravvenzione a mio parere diventano difficili.
Solo un episodio mi è successo, circa 12 anni fa, non con la 500, ma con la mia prima auto, una Punto Sporting, ovviamente con diretto assetto distanziali ecc, mi fermarono perche arrivai un po a cannone...Mi chiesero i documenti, mi controllarono la macchina dalla testa ai piedi e alla fine il polizziotto mi disse: "senti a me non me ne frega un caxxo se hai ma marmitta e i distanziali, l'importante e che non corri per strada e che non ci prendi per il culx". Mi lascio andare. Quell'episodio lo ricordo come se fosse ieri e da li riflettendo capii tante cose...
L'unica volta che mi hanno fermato è stato perchè arrivavo un pò veloce e loro erano dietro una curva...ma non ho avuto problemi, certo ti devi anche saper porre nei loro confronti, sempre con rispetto.
Stasera faccio qualche video a quella del mio amico che lo ha montato proprio oggi sulla sua euro 6 ;)
Cavolo, ieri giornata bella ventilata e con un clima bello secco, scoppiettava che era una meraviglia in Normal anche con turbina a valori bassi 0,5-06 e 2500rpm.... Oggi stessa strada ma come al solito umidità alle stelle, niente, solo in Sport a 4000 giri con turbina 1,2 e una volta su quattro....