Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

Quote:

Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo

Quindi allo stato attuale hai ben 2 centraline? Quando attivi la seconda si disattiva quella di fabbrica?

Si, una centralina in più che lavora solo se attivata. No, lavora insieme alla centralina di serie. Utilizza la stessa mappa come parametri principali e ne modifica solo alcuni quando serve a seconda delle condizioni di lavoro del motore ;)

Quote:

Originariamente inviata da DanieleLaureti

Si, una centralina in più che lavora solo se attivata. No, lavora insieme alla centralina di serie. Utilizza la stessa mappa come parametri principali e ne modifica solo alcuni quando serve a seconda delle condizioni di lavoro del motore ;)

Mi preoccuperebbe un po' avere 2 centraline... Naturalmente non ne capisco nulla eh!

Quote:

Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo

Mi preoccuperebbe un po' avere 2 centraline... Naturalmente non ne capisco nulla eh!

È sostanzialmente un modulo aggiuntivo tipo quello che fa ad esempio la Magneti Marelli che loro chiamano "Potenza"

Non è a livello di una mappatura ma da un pò di spinta in più e ottimizza la combustione quindi migliora l'aspetto consumi che ai più non interessa ma a me si ;)

non era meglio una mappa fatta su misura? non mi fido di sta robe, ovviamente parlo in ignoranza della materia

Quote:

Originariamente inviata da DanieleLaureti

È sostanzialmente un modulo aggiuntivo tipo quello che fa ad esempio la Magneti Marelli che loro chiamano "Potenza"

Non è a livello di una mappatura ma da un pò di spinta in più e ottimizza la combustione quindi migliora l'aspetto consumi che ai più non interessa ma a me si ;)

Magari un giorno ci farò un pensierino, certo deve scadere la garanzia prima, altrimenti si rischia di farla saltare penso.
Fai bene a pensare ai consumi, a chi nn farebbe piacere la stessa potenza o addirittura una potenza maggiore con consumi ridotti?!? Certo devi cmq ammortizzare prima il costo del dispositivo e dell'installazione.

Cambiando discorso, tra due settimane ritirerò la mia Turismo e fin ora non sono ancora riuscito a capire il costo del primo tagliando che farò tra un anno oppure tra 10.000 KM (nn ricordo con precisione i Km).
In concessionaria mi dissero 350 € però in questo forum ho visto che il prezzo può variare anche tra le varie officine Abarth autorizzate. Domanda: quanto costa un semplice tagliando olio, filtri, ecc.?

Quote:

Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo

Magari un giorno ci farò un pensierino, certo deve scadere la garanzia prima, altrimenti si rischia di farla saltare penso.
Fai bene a pensare ai consumi, a chi nn farebbe piacere la stessa potenza o addirittura una potenza maggiore con consumi ridotti?!? Certo devi cmq ammortizzare prima il costo del dispositivo e dell'installazione.

Cambiando discorso, tra due settimane ritirerò la mia Turismo e fin ora non sono ancora riuscito a capire il costo del primo tagliando che farò tra un anno oppure tra 10.000 KM (nn ricordo con precisione i Km).
In concessionaria mi dissero 350 € però in questo forum ho visto che il prezzo può variare anche tra le varie officine Abarth autorizzate. Domanda: quanto costa un semplice tagliando olio, filtri, ecc.?

Fai una ricerca. Ci sono discussioni in merito. La media è 200 € circa.

Installazione me la sono montatada solo. In due anni la ripago circa sulla carta ;)

Quote:

Originariamente inviata da wyv3rn

non era meglio una mappa fatta su misura? non mi fido di sta robe, ovviamente parlo in ignoranza della materia

http://www.cinquecentisti.com/forum/...oracing-3.html

Ho aperto discussione dove è emerso subito questo aspetto ;)

Se avessi rimappato addio garanzia. Così gli ultimi 9 mesi di garanzia rimangono validi. Mi basta smontarla ;)

Quote:

Originariamente inviata da DanieleLaureti

http://www.cinquecentisti.com/forum/...oracing-3.html

Ho aperto discussione dove è emerso subito questo aspetto ;)

Se avessi rimappato addio garanzia. Così gli ultimi 9 mesi di garanzia rimangono validi. Mi basta smontarla ;)

Ho letto un po' la discussione, il 20% (minimo) di potenza in più sono almeno 35 CV in più se l'auto ne ha già di suo 180. Credo sia un valore esagerato per una semplice centralina aggiuntiva. Cioè ora dovresti avere 215 CV almeno...

Quote:

Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo

Ho letto un po' la discussione, il 20% (minimo) di potenza in più sono almeno 35 CV in più se l'auto ne ha già di suo 180. Credo sia un valore esagerato per una semplice centralina aggiuntiva. Cioè ora dovresti avere 215 CV almeno...

Onestamente credo poco a tutto questo aumento di potenza, nella realtà sarà nell'ordine dei 10/15cv per me. Ricordo che robyabarth con mappa evotronic fatta ad hoc sul banco ha guadagnato solo 15cv circa, ma infatti si sà che una competizione (garretona) stock con solo mappatura centralina non supera i 200cv (sui banchi generosi) da evotronic con banco che non regala niente siamo sotto i 190.

Ritirata ieri la competizione, mi picca sugli 1.75 e mi sembra già altina così, visto che la 4c, arrivava a 1.5 d'estate e 1.4 d'inverno.
Per curiosità a quanto picca ora con il modulo?