Visualizzazione stampabile
Quote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Alla fine sarò bannato...
Chiedo scusa agli amministratori...
Filtro olio: Quello che hai indicato (il 71751114) è il tipo senza "alette" superiori. Il mio monta le "alette" superiori. Ne sono certo. Il il tuo come è fatto?
Valgono ovviamente le mie osservazioni fatte precedentemente.
Di nuovo scusa agli amministratori.
Ciao @Castigamatti
Grazie per le risposte. Si...ho dato un occhiata al sito da te indicato ed è simile, in tutto e per tutto, ad uno che avevo già visto.. Autodoc. I codice OEM ci sono ma quello che cercavo era un sito che mi potesse indicare in modo univoco il codice per ciascun filtro. Capisco che ad esempio sulla mia macchina si possono montare n filtri aria (ovvero n OEM) ma mi piacerebbe avere un codice univoco. Ovviamente sono d'accordo cone te, si rischia di sbagliare acquistando on line ma ho ancora possibilità di fare il reso e da quì il primo post. Per i 4 acquisti mi sono fidato della baia ovvero del loro sistema di controllo sulla compatibilità e nello specifico per il filtro gasolio il venditore è stato preciso chiedendomi prima della spedizione la targa per le verifiche del caso. In foto un esempio.
Normalmente la verifica del tipo di filtro olio montato si fa smontando fisicamente il coprifiltro... anche controllando col telaio pare che non ci si riesca. Almeno a me mi è successo così.Quote:
Originariamente inviata da Sciullato
Ahah...addirittura bannato. Ma no.. si discute su qualcosa che oltre ad essere di aiuto per me, potrebbe servire per tutti coloro che hanno una 95CV fino al 2012 e vogliono fare il tagliando da se.Quote:
Originariamente inviata da Castigamatti
La mia Mjet 95CV Euro 5 anche causa periodo covid è stata ferma per mesi con pieno nel serbatoio (poco prima della pandemia avevo fatto tagliando con inserimento del tunap dopo aver fatto il pieno). In queste settimane la sto usando più assiduamente e "giocando" col multiecuscan mi sono accorto che la centralina da il seguente errore: "sensore presenza acqua nel filtro gasolio".
Siccome nel cruscotto non si è mai accesa alcuna spia e poiché con quel filtro ci avrò fatto al massimo 3000Km ho resettato l'errore ma dopo qualche secondo è apparso di nuovo sempre sul multiecuscan e NON sul cruscotto. Che mi consigliate di fare? è normale che si formi acqua nel filtro dopo mesi di non utilizzo dell'auto? provo a vedere se con il tempo sparisce l'errore o faccio sostituire di nuovo il filtro gasolio?
Come filtro ora sto montando il PURFLUX FCS722. Secondo voi l'UFI 24.ONE.01 è più affidabile?
Il Purflux è una buona marca. Io ho sempre montato l' Ufi e non ho mai avuto problemi. L'Ufi è montato di primo impianto dalla Fiat, anche se non so dirti se in via esclusiva. Per quel che ti è capitato, sostituisci il filtro gasolio e basta.... Non ti fasciare ulteriormente la testa.Quote:
Originariamente inviata da 100X5
Ovviamente questo è il mio parere personale
Si credo che alla fine farò così. La cosa strana è che l'errore lo rileva il multiecuscan ma NON il Torque pro.... non vorrei fosse un falso allarme del multiecuscan ma come dici tu meglio non rischiare forse... :)Quote:
Originariamente inviata da Castigamatti
ciao!non centra nulla il filtro....l errore che riporta???Quote:
Originariamente inviata da 100X5
Sensore presenza acqua nel gasolio,quindi il problema é il sensore o il suo cablaggio.
Se la spina è collegata,cambia il sensore.
Per questo nel quadro strumenti non ti segnala nulla,in quanto non ce acqua nel gasolio,ma la centralina rileva il sensore guasto.
grazie, domani controllo il cablaggio. La spina del 95CV sta sotto vero? si deve smontare tutto il filtro per accedere al connettore sotto?Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
aiutati con una lampada nel caso,oppure smonti il filtro tanto sono 5 minuti.Quote:
Originariamente inviata da 100X5
Comunque ne ho cambiato qualcuno di quei sensori...quindi capita che si guastino