Tutti gli scarichi per 500 Abarth

Ciao ragazzi. Mi sono appena iscritto qui con voi. Quindi ciao a tutti:) vi chiedo scusa in anticipo se ho sbagliato qualcosa.
Ho bisogno di un consiglio per montare un bello scarico alla mia Abarthina. Sono indeciso tra il Magneti Marelli Trackday o il Powermotive con valvola. Voi quale mi consigliate?

Direi Power Motive

Power Motive con valvola e non te ne pentirai! :)

Quote:

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Originariamente inviata da Levriero_

Strozzatura finale intendi il passaggio dalla linea da 63 al Bombardone?

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Si intendo quella, da 63 esterno a 52 esterno del bombardone e tanto, considerato che per entrare nel bombardone si deve arrivare a 48.....:uhu::suda:

Ciao a tutti , chiedo a voi esperti se mi potete aiutare.
Ho una 500 Abarth essesse del 2009. Ho da poco montato uno scarico record monza ( in una concessionaria ufficiale ).
il problema è che ogni volta che prendo una buca sembra che lo scarico vada a sbattere e fa un brutto rumore , ho portato la macchina dove mi hanno montato lo scarico mi hanno detto che non era possibile.
Voi mi sapere dire come posso risolvere il problema o a chi mi posso rivolgere ? ( io sono di San Bonifacio , VR )
grazie

Buongiorno a tutti, vorrei un consiglio visto che vorrei mettere mano all'auto.
Attualmente monta un kit SS, la voglia è di mettere un 200 celle e una linea di scarico da 63, in vista di un possibile cambio turbina e rimappatura.
Visto che è un pò che sono fuori dal giro, mi sono documentato nei vari post ed ero arrivato alla conclusione di montare un Power Motive, ma mi è stato detto (grazie Cri) che è fallita.
Partendo dal fatto che vorrei un finale con valvola, meglio omologato (so che con la valvola non si è cmq in regola al 100%) cosa propone il mercato? no suoni metallici o scarichi che soffiano...

Grazie!

Quote:

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Originariamente inviata da Drivaci

Buongiorno a tutti, vorrei un consiglio visto che vorrei mettere mano all'auto.
Attualmente monta un kit SS, la voglia è di mettere un 200 celle e una linea di scarico da 63, in vista di un possibile cambio turbina e rimappatura.
Visto che è un pò che sono fuori dal giro, mi sono documentato nei vari post ed ero arrivato alla conclusione di montare un Power Motive, ma mi è stato detto (grazie Cri) che è fallita.
Partendo dal fatto che vorrei un finale con valvola, meglio omologato (so che con la valvola non si è cmq in regola al 100%) cosa propone il mercato? no suoni metallici o scarichi che soffiano...

Grazie!

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Supersprint e non sbagli... Io ce l ho ancora li da 6 anni

Grazie del consiglio, spero non soffi come quello che avevo sulla Sti (smontato e venduto subito)
cosa monti esattamente?

Linea completa scat con terminale minipance omologato, turbina maggiorata ( ma già con la ihi si sentiva molto bene, anzi era più cupo ancora)

Quote:

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Originariamente inviata da Drivaci

Buongiorno a tutti, vorrei un consiglio visto che vorrei mettere mano all'auto.
Attualmente monta un kit SS, la voglia è di mettere un 200 celle e una linea di scarico da 63, in vista di un possibile cambio turbina e rimappatura.
Visto che è un pò che sono fuori dal giro, mi sono documentato nei vari post ed ero arrivato alla conclusione di montare un Power Motive, ma mi è stato detto (grazie Cri) che è fallita.
Partendo dal fatto che vorrei un finale con valvola, meglio omologato (so che con la valvola non si è cmq in regola al 100%) cosa propone il mercato? no suoni metallici o scarichi che soffiano...

Grazie!

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Ciao, io ho optato per un 200 celle + centrale con valvola e finale diretto Ragazzon tutto da 63 omologato.
Se può esserti utile, mi trovo molto bene e l'azienda è seria.