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Diciamo che mi spaventano un po i consumi e in ogni caso il fatto ceh perda parecchio divalore ha la sua importanza.Per quelche riguarda il mjt sull' usato la differenza non è poi cosi alta,io k ne faccio davvero pochi (7-8000) ma non è comunque piacevole essere sempre dal benzinaio..
Comunque il 1.2 non è che consumi pochissimo!!!Un mio amico con andatura allegra non riesce a fare meglio di 11 km/l e considerando che la 500 ha 35 litri di serbatoio il benzinaio lo vedi spesso...
Il Multijet non ti conviene proprio.Quote:
Originariamente inviata da Zacknar
si, teoricamente hai ragione, ma in pratica i prezzi sono comunque alti!Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
fidati, io ne ho cercate di 1.4 e le facevano tutte ALMENO a 11-12 mila...quella piu decente con il tetto in vetro 13 mila! Concordo sul fatto che il motore, per i canoni attuali, non valga la pena...molto meglio il twin o l'mjet...
dai possiamo essere realisti per una volta? il 1.2 non consumerà certo quanto una Smart ma consuma INDUBBIAMENTE meno del 1.4..... quindi.... se vuole un auto che consumi poco tra zuppa e pan bagnato è mewglio il 1.2.Quote:
Originariamente inviata da Cole Trickle
ma nella mia situazione,a parità di prezzo voi prendereste il 1.2 o il mjt?
per l'uso che ne fai 1.2
MJT ma da 95 cv...ricordati che sei abituato ad una molto brillante tigra!!!Noi del forum possiamo darti infiniti diversi pareri ma, secondo me, come ho già detto, devi essere tu a deciderti.Io ti consiglio di decidere solo dopo aver guidato le versioni che ti interessano...ovviamente non solo su percorso urbano ma soprattutto su percorso extraurbano...io le ho provate tutte tranne la nuova Twin-air (proverò la 105 cv quando uscirà) ed io personalmente sarei indeciso tra mjt da 95 cv o 1.4 (puoi sempre fare l'impianto a GPL)...la 1.2 per me,sarebbe un pò lentina soprattutto su percorso extraurbano...per avere discrete prestazioni con la 1.2 io ho fatto 10/11 km/litro.Da quanto ho capito tu vorresti consumi ridotti senza rinunciare alle prestazioni e di conseguenza dovresti scegliere tra 1.4 alimentata a GPL e mjt da 95 cv.Tieni conto che come tenuta del valore una 500 1.4 con impianto a GPL è di gran lunga maggiore rispetto ad una alimentata a benzina...spero di esserti stato utile.Quote:
Originariamente inviata da Zacknar
Non mi sembra che le quotazioni dell'usato contemplino la presenza o meno dell'impianto a gas per fare una valutazione precisa...Quote:
Originariamente inviata da Cole Trickle
Anche se fosse non si discosterebbe troppo da quella dell'auto "monoalimentazione". :)
Infatti le quotazioni che tu vai a vedere non considerano la presenza di un impianto a gpl però tutti sanno, anche un bambino che un'auto a gpl è più facilmente rivendibile e comunque aumenta, di solito nella misura del 50 % del costo dell'impianto, il valore commerciale...Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco