Come spendere i miei soldini...

Ciao a tutti ragazzi, credo proprio di essere l'ultima arrivata! Trovate due righe su di me nella sezione "presentazioni" :wub:
Qualche giorno fa ho avuto un incidente che ha dato l'ultimo colpo di grazia alla mia vecchia lancia y e senza esitazioni, ho deciso che la mia prossima amichetta sarà 500 :yee:
Ma sono preda di milioni di dubbi...
Avevo pensato ad un 1.2 lounge, oggi sono stata in concessionaria e accessoriandolo come vorrei (colore bianco gioioso, ESP, fendinebbia, calotte cromate, interni frau cuoio, skydome, barre laterali) vado a 14.900 euro (con sconto concessionaria del 7%). Il primo dubbio che mi assale è: meglio spendere questa cifra per una 500 1.2 superaccessoriata o investire gli stessi soldi in una versione superiore (1.4 o il diesel 1.3)?
Considerate che sono abituata a "fregare" la mini cooper 1.6 al mio lui e che quello che mi interessebbe avere è un macchinino brillante e reattivo, per tragitti giornalieri di 30 km circa (fra a/r) e un paio di volte al mese, per qualche giretto in autostrada di 200 km (a/r) su una velocità di 140 km/h circa.
Cosa mi consigliate?
Baci a tutti! Vi voglio già bene :)

mmh.. allora con calma ti rispondo a tutto..

intanto benvenuta Romagnola!!

anche io come te ho abbandonato la vecchia lancia y per far spazio alla 500 :)

la scelta della motorizzazione dipende un po da come usi la macchina..

io ad esempio ho il 1.2, i primi km posso garantirti che è un chiodo, poi una volta slegata non è malaccio.. ma mettiti in testa che rimane sempre un 1.2 da 69cv... (e per farla andare come piace a me consumo e non poco 12-12.5 km/l)

i km che fai non sono tantissimi 30 al giorno quasi come me, quindi un benzina potrebbe andare.. calcola però che in autostrada con il 1.2 a 140 all'ora sei sui 10 km/l... vuol dire che per 200 km fai fuori 25€ circa..

quindi potresti andare sul nuovo 1.3mjt 95cv... più brioso del 1.2, dovrebbero avere moolti meno problemi del precedente 1.3mjt 75cv, e sicuramente consuma mooolto meno del 1.2.. :)

per cio che hai detto io punterei su in 1.3 95cv lounge a mio avviso il miglior compromesso...poi devi vedere quanto vuoi spendere...se hai altri soldi da metterci aggiungi gli optional che hai elencato :)

ahh dimenticavo magari rinuncia a qualcosa se opti per il benzina e prendi in considerazione il dualogic...vedrai che sarebbe uno spasso...

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ecentisti.html

Quoto Bondazzz.. esattamente ciò che penso io.. :)
il 1.2 è un pigrone, se ti piace il benzina fai il 1.4 altrimenti 1.3mtj 95cv..

Inizio ad informarmi un po' su questo 1.3!
Cosa sia il dualogic invece, mi sfugge...

Quote:

---

Originariamente inviata da Caro

Inizio ad informarmi un po' su questo 1.3!
Cosa sia il dualogic invece, mi sfugge...

---

cambio robotizzato....http://www.cinquecentisti.com/forum/...ecentisti.html

sul diesel non si puo montare....solo benzina

http://www.cinquecentisti.com/forum/...utomatico.html
:bye:

Devo dire che è un bel grattacapo... la 1.2 è un po' piantatella e tirandola consuma come una dannata. Il 1.3 Multijet 75cv non è un fulmine e se non usato come dovrebbe essere usato un diesel, e cioè per macinare km, può dare noie al filtro antiparticolato. La 1.4 100HP è un po' deludente, non sembra che abbia tutta quella potenza e comunque consuma davvero molto. Resterebbe il 1.3 Multijet da 95cv...
Ha anche questo il filtro antiparticolato ma Fiat dice di averlo migliorato e che non ci sono gli stessi problemi che da sul 75cv. Però è un motore nuovo, ancora tra noi non ce l'ha nessuno e non sappiamo se questo è vero. Se lo fosse sarebbe davvero il motore perfetto ma anche quello più costoso: in qualsiasi allestimento infatti costa €2.350 in più della 1.2, €800 in più della 75cv e €750 in più della 1.4 benzina che comunque, diversamente da tutte le altre, monta un impianto frenante a 4 dischi e ESP di serie (€250 come optional e vivamente consigliato). Il che vuol dire che lo stesso allestimento con gli stessi optional ti verrebbe a costare €17.250... :suda:

PS: In più rimappando il 95cv riesci a dare la polvere anche alla Mini Cooper del tuo ragazzo...

Ciao!
Viste le tue esigenze,Io opterei per il 1.4 con l'aggiunta degli optional che hai elencato:-)
Vedrai che avrai un gioiellino brillante e reattivo!
Poi se ci aggiungi il dualogic,bhè,il top:-)