Cercasi Pareri e Consigli da Cinquecentisti

Ragazzi,
dopo mille ripensamenti ed indecisioni sono giunto alla seguente configurazione per la mia Cinquecento.
Prima di elencarne le specifiche, vorrei spiegarvi brevemente la logica della mia scelta.
La configurazione della versione lounge era sicuramente la mia preferita, ma una cosa che proprio non mi andava a genio era il quadrettato degli interni, sia per il disegno che per la sua sporchevolezza. Non potendo mettere gli interni della sport sulla lounge e non volendo mettere la pelle, sono stato costretto ad optare su una versione sport da "loungizzare".
L'importanza degli interni è a mio giudizio enorme, sia perchè sono il lato che noi viviamo maggiormente, sia perchè la loro durevolezza contribuisce a mantenere la macchina bella nel tempo.
Detto questo vi esplicito le mie due alternative di scelta da una base comunque comune:

Versione: Sport
Motore: 1.2 69 CV
Colore: Grigio sfrenato
Interni: Grigio/Nero in ambiente nero

Accessori (Configurazione 1)
- ESP
- Cerchi in lega da 16" a 17 razze
- Kit Cromo
- Fasce paracolpi laterali verniciate senza targhetta
- Ruotino di scorta
- Tetto fisso in cristallo

Accessori (Configurazione 2)
- Cerchi in lega da 15" a 17 razze
- Kit Cromo
- Fasce paracolpi laterali verniciate senza targhetta
- Ruotino di scorta
- Tetto fisso in cristallo
- Climatizzatore automatico

Che ve ne pare???
Se avete consigli o suggerimenti anche alla luce del mio ragionamento sulla scelta, sono tutti ben accetti.
Fate conto che non voglio superare i 12500 euro di spesa e con la configurazione 1 ne spendo 12450 e con la configurazione 2 12500.
Quindi tenete in considerazione anche questo fattore se volete mischiare, togliere, aggiungere qualcosa.
Grazie in anticipo per i consigli e gli spunti che ne verranno fuori.

A

Sicuramente la configurazione 1!
L'ESP (e perché no, anche i cerchi da 16") secondo me meritano molto di più del climatizzatore automatico.

io toglierei il ruotino e aggiungo il clima che è molto più importante.

configurazione 1 togliendo il tetto fisso (secondo me o apribile o nnt!) e metti il condizionatore automatico! tt un'altra stroria rispetto al manuale a manovelle!! :D

A me piace molto il colore che hai scelto....:):)

GRAZIE STEN, mi hai confortato anche sul colore che era un mio grosso dubbio.
WHITE MAMBA a te ste manovelle del clima automatico proprio non vanno giù :D

Continuate ragazzi che mi chiarisco un pò le idee con i vostri consigli, oppure mi sa che me le confondo ancora peggio :uhu:

Se non devi sforare il budget che ti sei (o che ti hanno) imposto direi di gran lunga migliore la configurazione 1: hai ESP e cerchi da 16. Il clima automatico è una gran bella chicca ma bisogna saperlo usare se no ti conviene tenere il manuale. Cmq sia io l'ESP lo inserirei anche nella seconda configurazione. Non lesinare sulla sicurezza. Buona scelta!

metti l'esp assolutamente...
una cosa non mi piace: le fasce paracolpi senza targhetta. a me risulta che se non metti il badge rimane cmq l'alloggiamento x metterlo, come se ci fosse un buco! ed è proprio bruttino da vedere...F-):uhu:

io non metterei le barre paraporta e vedrei la differenza per avere il tetto apribile.... ;-)

Comunque io sono per la configurazione 1

Assolutamente Configurazione 1.!!!Io però toglierei il Kit Crome, e aggiungerei fendinebbia e calotte specchi cromate....In pratica come la mia...!!!!!(Non vale sono di parte!)

Configurazione 1: però metterei la targhetta cinquecento sulle fasce paracolpi...

ma sei sicuro del prezzo perchè la sport costa base 13.000 circa come la lounge se non mi sbaglio mentre la pop parte da 11.000...

Io farei la 1 ma toglierei i cerchi da 16 e metterei il clima automatico: così hai contemporaneamente l'ESP (utile) ed il clima automatico (utile) mentre levi i cerchi da 16 (inutili, cioè solo estetici... e poi se ti piacciono quelli a 17 razze tra i 15 e i 16 c'è veramente poca differenza anche visivamente).

io direi configurazione 1... ma le fasce paracolpi mettile con la targhetta... altrimenti ti rimane il buco!?!?!?..
ciauuu

Configurazione 1 con cerchi da 15" (è comunque un bel cerchio), clima automatico (assolutamente indispensabile) e niente fasce laterali (brutte, antiestetiche, inutili e non hanno alcun richiamo con il cinquino del passato).
Ciao da Iper!!!!

Quoto il clima automatico ma le fasce paracolpi(lo dice il nome)hanno un loro perchè non prettamente estetico.
I cerchi da 16" te ne accorgi solo dopo due anni...

L'unico parere che ti do è che puoi togliere il kit cromo, che non è nulla di entusiasmante, e mette qualcosa di pari valore...magari piu utile...

configurazione 1

Configurazione 1 , clima automatico (assolutamente indispensabile) e niente fasce laterali (brutte, antiestetiche, inutili e non hanno alcun richiamo con il cinquino del passato).

Allora neanche il clima e benchè mai quello automatico...non richiamano assolutamente il passato,fatto di sudate in estate e di congelamenti in inverno. :uhu:

Quote:

Originariamente inviata da kayman

e niente fasce laterali (brutte, antiestetiche, inutili e non hanno alcun richiamo con il cinquino del passato).

STRAQUOTO!!! Io le voglio togliere!!! Confermo anche io la config 1!!!:yee:

E se mettessi:
- kit cromo
- i cerchi da 15 della lounge (per i problemi che hanno i 16)
- esp
- tetto in vetro fisso
- ruotino

Lascerei fuori così il clima automatico, perchè non faccio un grande uso del climatizzatore,;i cerchi da 16 per i problemi delle strade di Roma e gli incrementi di consumo, dato che il mio uso della vettura è prettamente cittadino; non metto lo skydome perchè sono 1.85 e non voglio avere la sensazione di essere stretto nell'abitacolo. Che ne pensate??
così spenderei 12150 euro (ho la rottamazione).

Poi che ne dite del colore che ho scelto(grigio sfrenato), che secondo me sta molto bene con gli interni sport (nero-grigi). L'alternativa sarebbe il bianco, ma è troppo inflazionato, oppure il blu impeccabile, ma l'accostamento con gli interni sarebbe da vedere dal vivo bene.

assolutamente configurazione 1 ma col tetto apribile altrimenti (a mio avviso) è un pochino inutile, e poi senza le fasce paracolpi laterali e con le fasce paracolpi ant e post verniciate come la carrozzeria......

L'ultima conf è perfetta! (mancano solo i fendinebbia :) )!!!

Lo SFReNaTo è molto bello! (l'impeccabile nn cè +...)

io cmq metterei i 16...secondo me si vede eccome la differenza dal 15 lounge...(soprattutto x il coprimozzo che sui 15 è un attimino enorme:suda: )

(x le buche t posso capire...anke qui a MiLaNo a volte s fa lo slalom tra le voragini...)

Io direi di prenderti la lounge! almeno in più hai il cromo e il tetto in vetro di serie.. poi caso mai mettessi lo skydome (te lo CONSIGLIO) risparmi 400 euro rispetto allo stesso della sport! quindi..
Lounge: skydome, ruotino di scorta, cerchi 16 a 17 razze, fendinebbia
ps. l'ESP non ti conviene, con 69 cv è quasi inutile.. il clima automatico stupendo ma costa troppo ed è una cosa superflua se ci pensi perchè è una comodità in più rispetto al manuale, fasce paracolpi con il kit cromo è un pugno in un occhio! troppe sporgenze.. se ti avanza qualche soldino metti il subwoofer interscope :fischio:
ultima cosa, se ti piaceva la sport per lo spoiler al massimo lo metti dopo o aftermarket che risparmi! per curiosità guarda il mio garage.. :yee:

E se mettessi gli interni neri in pelle frau e prendessi una lounge con esp ruotino e tettino??????????????????????????

Quote:

Originariamente inviata da paoloalbo

l'ESP non ti conviene, con 69 cv è quasi inutile..

E perché non servirebbe su un 1.2? Credi che l'ESP ha ragione di esistere solo su auto pompatissime? In casi di emergenza può servire anche su una caffettiera da 10cv. E' come dire che sugli scooter 250/300cc di cilindrata l'ABS è superfluo, non è così! Sicurezza prima di tutto! E poi per €250 se non potessi affrontare la spesa adesso preferirei rinunciare ad altri optional, come i cerchi da 16 pollici sprecati su un 1.2 (oppongono più resistenza al rotolamento e aumentano anche se di poco i consumi) che volendo potrei anche mettere più in là.

Quote:

Originariamente inviata da chomoloco86

E perché non servirebbe su un 1.2? Credi che l'ESP ha ragione di esistere solo su auto pompatissime? In casi di emergenza può servire anche su una caffettiera da 10cv. E' come dire che sugli scooter 250/300cc di cilindrata l'ABS è superfluo, non è così! Sicurezza prima di tutto! E poi per €250 se non potessi affrontare la spesa adesso preferirei rinunciare ad altri optional, come i cerchi da 16 pollici sprecati su un 1.2 (oppongono più resistenza al rotolamento e aumentano anche se di poco i consumi) che volendo potrei anche mettere più in là.

Metti l'ESP che può sempre salvarti la vita e l'auto......

Dico che è inutile perchè io ho la 69 cv e come motore, ripresa e accelerazione è davvero molto "molle".. nel senso che se prendi la 69 cv sicuramente non la prendi per andare veloce in città o in curva.. quindi è sprecato metterlo. Almeno quel poco divertimento che ti rimane magari di sgommare o slittare lievemente senza esp puoi permettertelo.. nella mia fiat bravo io ho l'esp, una volta l'ho disinserito con la pioggia e non ho notato nessuna differenza se non quando l'ho voluto proprio testare in una curva dando pieno gas (è un diesel e la coppia è veramente alta). Solo li la macchina ha sbandato ma poco. E sono 150 cv non 69.. tutto qui iola penso così per quello cho non l'ho messo! :fischio:

Quote:

Originariamente inviata da Eulero

Ragazzi,
dopo mille ripensamenti ed indecisioni sono giunto alla seguente configurazione per la mia Cinquecento.
Prima di elencarne le specifiche, vorrei spiegarvi brevemente la logica della mia scelta.
La configurazione della versione lounge era sicuramente la mia preferita, ma una cosa che proprio non mi andava a genio era il quadrettato degli interni, sia per il disegno che per la sua sporchevolezza. Non potendo mettere gli interni della sport sulla lounge e non volendo mettere la pelle, sono stato costretto ad optare su una versione sport da "loungizzare".
L'importanza degli interni è a mio giudizio enorme, sia perchè sono il lato che noi viviamo maggiormente, sia perchè la loro durevolezza contribuisce a mantenere la macchina bella nel tempo.
Detto questo vi esplicito le mie due alternative di scelta da una base comunque comune:

Versione: Sport
Motore: 1.2 69 CV
Colore: Grigio sfrenato
Interni: Grigio/Nero in ambiente nero

Accessori (Configurazione 1)
- ESP
- Cerchi in lega da 16" a 17 razze
- Kit Cromo
- Fasce paracolpi laterali verniciate senza targhetta
- Ruotino di scorta
- Tetto fisso in cristallo

Accessori (Configurazione 2)
- Cerchi in lega da 15" a 17 razze
- Kit Cromo
- Fasce paracolpi laterali verniciate senza targhetta
- Ruotino di scorta
- Tetto fisso in cristallo
- Climatizzatore automatico

Che ve ne pare???
Se avete consigli o suggerimenti anche alla luce del mio ragionamento sulla scelta, sono tutti ben accetti.
Fate conto che non voglio superare i 12500 euro di spesa e con la configurazione 1 ne spendo 12450 e con la configurazione 2 12500.
Quindi tenete in considerazione anche questo fattore se volete mischiare, togliere, aggiungere qualcosa.
Grazie in anticipo per i consigli e gli spunti che ne verranno fuori.

A

- Cerchi lega da 15" a petali(più consoni ad una Sport e meno delicati dei 16")
- ESP (è utile soprattutto per l'AMR)
- Fasce paracolpi laterali(si possono mettere dopo) senza targhetta(perchè?)
- Ruotino di scorta(serve)
- Tetto fisso in cristallo(fa la sua figura ma non ha una reale funzione)
- Kit cromo (si ma non mettere le calotte agli specchi e la striscia sul cofano!)
- Climatizzatore automatico (questo si specie se metti il vetro sulla testa)
Devo dirti però che se metti i sedili scuri non vedrai lo sporco ma ci sarà comunque! E' come chi mette il volante nero perchè "si sporca di meno"... :uhu:
Si sporca,si sporca ma è come Calimero... :D c'è ma non si vede.

http://www.youtube.com/watch?v=BlM--m-AELY

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

- E' come chi mette il volante nero perchè "si sporca di meno"... :uhu:
Si sporca,si sporca ma è come Calimero... :D c'è ma non si vede.

http://www.youtube.com/watch?v=BlM--m-AELY

ahahahahahah GRANDE!!! :D

Vi chiedo pareri sulla configurazione che per ultima ho proposto:

- lounge
- grigi sfrenato
- Interni in pelle frau neri
- Ambiente nero
- Esp
- skydome

io direi fasce paracolpi con logo 500
niente tetto
cerchi del 16
clima a manovelle va bene
direi si ai fendi
e no all'esp (preferisco avere il completo controllo sulla macchina)
magari un bell impianto audio :fischio: