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Oggi ho prenotato la 500. Mi ha detto il venditore che per le prenotazioni dal 9dicembre in poi ci sarà l'obbligo di montare l'optional "Start&stop", pertanto i listini è come se aumentassero di 300 €.
Sono stato molto fortunato perchè
1. Ho risparmiato 300 €
2. Lo start&stop non mi interessa nè lo voglio
Non penso diventerà d'obbligo...forse diventerà di serie...penso che ti abbiano detto una cretinata!!!
Forse questo topic è meglio se messo in "Discussioni generali", vedete voi...
quoto_icon7_Quote:
Originariamente inviata da Jack_500
Ho diverse perplessità sullo start&stop....
Per prima cosa proprio pochi giorni fa c' era coda e sentivo una mini che si spegneva e si riaccendeva ogni volta. Sembrava che quello all' interno fosse un imbranato e gli si spegnesse sempre per sua incapacità....
Il mio secondo dubbio è dato dal fatto che secondo me lo spegnersi ed accendersi continuo dell' auto alla lunga farà deperire delle parti (tipo accensione) destinate a durare altrimenti piu' a lungo....
Hai fatto bene a prenderla cosi.
condivido in pieno!!!
io sapevo che diventava d'obbligo l' ESP se non ricordo male.... non lo star and stop..forse si è confuso...
...pffff...! Stà cosa dello Start & Stop mi pare una menata pazzesca destinata solo a far vendere più(o meno?)500...
Sono contrario,molti di voi non si ricorderanno il marchingegno,ma io ebbi(foto nel mio garage)
una Ritmo 60 Energy Saving :ahah: Aveva un dispositivo al carburatore chiamato molto pomposamente Cut Off che doveva richiudere istantaneamente la farfalla del carburatore per evitare l'afflusso di benzina in rilascio dell'acceleratore.C'era anche un indicatore colorato rosso/verde a doppia lancetta che faceva molta scena ma solo quella.
Nella pratica,dopo un pò, spesso il cut-off si incastrava e si rimaneva a piedi.
Mah...alcune cose sono indubbiamente utili ma altre,già ad occhio, sono seghe mentali di gente che dovrebbe cambiare mestiere.Scusate l'OT e lo sfogo.
L'ESP sarà obbligatorio dal 2011 ma già la Gpunto Evo lo monta di serie.
Sono sicuro che si tratti dello Startstop e non l'esp perchè mi ha fatto leggere la mail che fiat gli aveva spedito. Comunque sono contento di non avere questo dispositivo: se l'avessi avuto l'avrei tenuto disattivato.Quote:
Originariamente inviata da Claudy500
mah io credo ke è da vedere se funzioni bene sto dispositivo e qnt effettivamente faccia risparmiare xkè è in fase d'esperimento statene certi..anke se loro dicono ke è tutto ok xkè hanno potenziato il motorino d'avviamento (xloro unico ed eventuale problema..) portandolo da 3.000 a ben 300.000 accensioni!..ma io nn credo c sia solo quello da potenziare..xkè se c pensate bene ne risentono anke le candele..:fischio: e forse forse anke la batteria..:fischio:
bha...lo start e stop lo trovo inutile...serve solo a chi si trova tutti i giorni nel traffico. io vivo in città e è raro che sto fermo per molto tempo.
credo che sia più utile ESP di serie che lo star e stop
si può disattivare e far spegnere l'auto ogni voltaQuote:
Originariamente inviata da kikisiberiano
ha un apparato d'accension dedicato e studiato appositamenteQuote:
Originariamente inviata da kikisiberiano
Così come i fari diurni sono studiato appositamente.
Non ho capito che problemi vi causa lo start&stop, comunque .
...ammè nessuno...non cellò... :prr: Ai posteri... :paura:
Scusa Marcoamedeo ma non ho capito su che versione del 5ino (Pop, Lounge o Sport) sarà obbligatorio montare lo Start&Stop dal 2010? :uhu::uhu:
Grazie :bye::bye::bye:
Quote:
Originariamente inviata da marcoamedeo
...........................:uhu::uhu::uhu:........ non ci credo!?!?:fischio:
Quoto!!!! xkè io nn ci credo.oddio tutto può accadere!!!!!!!_icon7_Quote:
Originariamente inviata da Jack_500
scusate va bene la perplessità, ma io che ho una pur-o2 e ho di serie lo start&stop sinceramente non lo vedo come un problema, anzi...
fino a ora nessun fastidio, quando sei in coda a passo d'uomo per evitare di farla accendere e spengere sempre basta disattivarlo!
comunque sono sicura che hanno potenziato anche la batteria!
a me piace tanto questo sistema...almeno fino a quando non mi darà problemi!!:fischio:
A quanto mi ha detto il venditore tutte anche se penso si tratti solo delle benzina.Quote:
Originariamente inviata da Grazia
E comunque il cut-off lo praticano oggi quasi tutte le auto...Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
...sccccccc...!!! Non dire in giro che lo praticano.... _icon7_Quote:
Originariamente inviata da pittiplatsch
sulla 1.3 JTD 75CV non è disponibile e sulla 95CV è di serie, quindi per forza è solo sulle benzina... e cmq non è compatibile coi fari allo xeno. Io ce l'ho sulla mia, in abbinamento con il dualogic funziona egregiamente...l'unica accortezza da tenere nelle partenze in salita è riaccendere l'auto con una pressione su una levetta al volante del cambio per attivare l'hill holderQuote:
Originariamente inviata da marcoamedeo
Da oggi Start&Stop obbligatorio su 500 1.2 69cv
Abbiamo ricevuto la comunicazione che da oggi, 9 Dicembre 2009, la 500 1.2 69CV sarà ordinabile obbligatoriamente con il sistema Start&Stop.
Questa scelta di FIAT porta un conseguente aumento del listino, pari a 300 Euro. Riformulando il concetto possiamo ribadire che da oggi non sarà più ordinabile la motorizzazione 1.2 69CV senza Start & Stop.
Come funziona lo Start&Stop? Una volta raggiunta la temperatura ottimale di marcia, in corrispondenza delle fasi di funzionamento al minimo del motore, ne regola il temporaneo spegnimento e il successivo riavvio.
In situazioni di traffico congestionato, soste ai semafori, … è sufficiente mettere in folle, sollevare la frizione e la vettura si spegne. Vengono mantenuti attivi tutti i servizi come radio, luci e quadro strumenti. Il climatizzatore durante le soste, essendo azionato da una cinghia motore, si spegne.
D’estate con il climatizzatore sotto sforzo o d’inverno con il disappannamento attivato, il sistema Start&Stop non entra in azione, lasciando la vettura accesa. La vettura resta accesa anche in caso di batteria scarica, lunotto termico attivato o tergicristalli alla massima velocità.
Quando inoltre il motore viene spento e il pedale della frizione non è azionato per oltre tre minuti, o il conducente si toglie la cintura di sicurezza, o ancora viene aperta una portiera, l’auto si può riavviare solo mediante chiave d’accensione.
In tutti i casi, a discrezione del guidatore, lo Start&Stop può essere attivato e disattivato mediante un pulsante.
Ma questo start&stop è collaudato o ha dato problemi ai clienti che lo hanno già? E poi a chi come me ha ordinato l'auto a matà novembre con consegna prevista a metà gennaio viene montato questo sistema (ovviamente pagando i 300 euros)? Sono eventualmente in tempo per farlo inserire?
Grazie
...era meglio mettere l'ESP di serie,più utile.
mmmm...già fa fatica a partire la normale...concordo,era meglio l'esp
per fortuna :fischio:Quote:
Originariamente inviata da Cinquecentisti
Secondo me hanno fatto apposta a non mettere l'esp di serie, perchè sicuramente dagli ordini vedono che all' 80% i clienti lo fanno montare. Allora ti schiaffano lo start&stop.
Mi chiedo è ben collaudato? O darà problemi con conseguenti altri incassi per le officine Fiat?
Sulla 1.2 sarà montato di serie in tutti gli allestimenti.
Questo fa supporre che la versione PUR-O2 verrà eliminata.
Il listino aumenterà di 300 Euro.
Ecco qui la notizia:
http://www.cinquecentisti.com/conten...-500-1-2-69cv/
è tutto scritto in prima pagina... cmq boh... a me qst sistema non mi convince molto!! sarà... ma nn capisco la funzione e mi sembrano 300 euro buttati!!
UNA SOLA FRASE BASTA A DIRE QUELLO CHE PENSO: felice di averla ordinata il 26 novembre con sospensioni nuove e senza stop and start che non mi servirebbe!! in barba a mamma fiat!!! :prr::prr::prr::prr::prr::ahah:
Sospensioni nuove?!? quelle di prima avevano difetti? E quando le avrebbero cambiate e per quali modelli?Quote:
Originariamente inviata da luigi14
Grazie :drinks:
...si...saltellava(così dicevano),andava via di c**o.... :uhu:
insomma,ti mandavano fuoristrada nei curvoni veloci(sopra i 130 kmh) :paura:
Quando poi in presenza di dossi si cappottava facendo un giro su stessa :sapessi:
Un incubo... :'(>
ah il famoso assetto ballerino :sbandata:Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
ma da quando le hanno montate quelle nuove??
Si dice da novembre 2009.
O comunque sono sicuramente montate sul 95Cavalli.
Per quanto riguarda il resto, mi sembra di aver letto da qualche parte in questo topic (scusate se sbaglio) che i fari bi-xeno non sono compatibili con lo start&stop, volevo smentire dicendo che non è affatto vero! :)
sono di serie su tutte le 500 ordinate dal 25 novembre in poi...le altre no...Quote:
Originariamente inviata da bellazio
Sto facendo una fatica a casa per avere la 500 e questi mi aggiungono sto dispositivo, secondo me, inutile...e il prezzo aumenta...uffff:nervosi:
se provi a configurare una 500 con entrambi gli optional sul configuratore del sito fiat dà errore. E lo start&stop sulla 500C Rock non è disponibile... facendo 1+1...Quote:
Originariamente inviata da ->Giù<-
Scusami... io sto comprando una 5oo Lounge 1.3 95, con start&stop... bixeno... e non mi da nessun problema! :D
http://i47.tinypic.com/or4dqq.jpg