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stamattina sono arrivato al lavoro e mi si e' accesa la spia avaria motore... ho pensato, visto che c'era anche il filtro intasato che fosse imputabile a quello. esco alle 4 dal lavoro, accendo e non sale di marcia... inizio a bestemmiare riesco, a marce basse arrivo a casa... sono al telefono con CIAO FIAT mi stanno mandando un carro attrezzi.
sulla punto a me ogni tanto me lo dava avaria motore e mi avevano detto che probabilmente lavandola bagnavo la centralina di non usarla per due o tre ore e passava tutto..
ma a te non ti funziona proprio ??
in prima e seconda non c'è la fa' ho fatto il ponte di quarto a 40 all'ora fai tu...Quote:
Originariamente inviata da WhitePassion
aia....
tra 20 minuti arriva il carro attrezzi vediamo cosa mi dice...
piglialo a pugni!!
Noooo ma che giornata sifgata è! La tua 5ina che da i numeri, quella della Sary con il lato destro distrutto :'(> ....non c'è il due senza il tre! Io oggi non esco più in 5ina!
ci mancava solo questa speriamo non sia nulla di grave, grazie a Dio e' ancora in garanzia... sempre se Fiat non ne inventa 1 delle sue come al solito...
Porca miseria... :suda:
oh *****..
fabio ma se te la controllano e vedono della centralina?
figurati la devono mettere ai rulli per scoprire la mappatura... cmq secondo me non e' niente di che... ho e' il filtro antiparticolato pieno oppure qualcosa nell'elettronica dell'iniettore giravo con la spia dell'olio da cambiare potrebbe essere quella?
Effettivamente con l'ultimo aggiornamento del software di gestione del dpf sono state inserite delle strategie di recovery in caso di marcia con la spia del cambio dell'olio accesa. Non vengono passati i 3000 giri all'inizio, se si continua ad ignorare il messaggio il motore si ferma ai 1500. Però è strano che sia apparso il messaggio "Avaria motore"... :suda:
dopo quanto succede? e' almeno 1 mese che giro con la spia... mi sa che e' quello... sarà l'elettronica e il controllo ignezione...Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Ah non so... non credo sia una questione di tempo quanto di km percorsi con la spia accesa. Però ripeto è strano che si accenda la spia di avaria motore anche se forse è fatto apposta per farti andare in officina! XD
Vediamo quale Sara' il responso...
come non quotare la mia pettegola preferitaQuote:
Originariamente inviata da Sophie
pauraaaaaaaaa :paura:
gran bella giornata di merda x tutti
Direi cmq il tipo mi ha detto guarda io chiudo venerdì se e' una roba veloce di elettronica o altro tempo domani Max dopodomani te la riconsegno altrimenti ci vediamo a settembre ah che felicita'
ragazzi mi ha chiamato l'officina la macchina e' pronta... almeno 1 bella notizia...
tienici informati ;)
alle 14:30 vado a prenderla vediamo cosa dice il responso della lavorazione...
Notizie Fabié?
il simpatico meccanico mi fa'... guarda abbiamo visto che c'era la spia del cambio olio accesa, quindi abbiamo saggiamente pensato che tu, sbadatamente, non avessi cambiato ne olio ne filtro.
e io in risposta: guarda, tutte le macchine che sono passate sotto le mie mani sono sempre state controllate e tagliandate secondo le regole di fabbrica, nel caso specifico della 500 a 20.000 ho cambiato personalmente da un meccanico NON FIAT l'olio e il filtro olio. E' stato mio errore madornale non fare resettare la spia e non farmi timbrare il libretto.
E lui mi fa': guarda noi non abbiamo visto nessuna info sul libretto e nessun timbro e siamo andati tranquilli...
morale della favola: negli ultimi 3 mesi ho cambiato 2 volte olio... che felicita'...
spesa totale di oggi: 111, 72.
e' sempre bello quando ti tolgono dei soldi dal conto in banca...
Fabietto... avresti dovuto specificare quando hai portato l'auto in officina che avevi cambiato l'olio il mese scorso senza resettare la spia... :suda:
Giustamente loro hanno fatto il loro lavoro, non potevano sapere che l'olio l'avevi già cambiato in altro modo. Quindi tutto sommato la centralina era andata in protezione per la spia dell'olio e il motore andava a 1/4 del suo potenziale?
quoto :D
E qui mi vien da dire.. Fabietto ma sei fuori o cosa? Non sapevi che perdevi la garanzia non facendo il primo tagliando in Fiat?Quote:
Originariamente inviata da Fabietto
esattamente. era andata in recovery.Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
non sono obbligato a farlo direttamente in fiat... l'importante e' che chi effettua la lavorazione "attesti" sul libretto della garanzia che la lavorazione e' stata effettuata. io mi sono dimenticato di far validare il libretto e di avvisare la concessionaria, errore mio... ma meglio cosi'... almeno non ho spaccato il motore...Quote:
Originariamente inviata da Giupy