Start&Stop si spegne ma, a volte, non riparte.

L'auto è una 500 1.4 16v con Start&Stop che ha la (sfortuanata) caratteristica di spegnersi puntualmente ma di ripartire non in modo puntuale.
L'auto è dotata di cambio (fantastico!) DualLogic e in un anno e mezzo sono state cambiate 3 batterie.
Ammetto che l'auto non viene utilizzata molto ma mi aspetterei che in caso di batteria "bassa" il sistema si disinserisca.
Cosa che aggrava la situazione è il cambio che in caso di mancata partenza va in stallo necessitando di una procedura di doppia accensione del quadro prechè ritorni tutto alla normalità (la prima per riportare il cambio in folle e la seconda per riavviare il motore).
Quando accade il mancato riavvio del motore il motore parte in modo pronto al riavvio manuale...
Qualcuno ha un problema simile al mio?
Grazie
Michele

io l'ho avuto e ho capito perchè ma non sò se è lo stesso caso: in pratica quando arrivavo davanti al garage mi fermavo e scendevo ad aprirlo poi risalivo quando il motore era in <start&stop> e non si accendeva più solo con la frizione, necessitava del giro di chiave. Mi ha spiegato il meccanico che quando viene aperta la porta la centralina lo rileva e spegne l'auto, è una procedura di sicurezza.

Io ho il dualogic su una twinair, e al momento non ha mai dato problemi, ci sono stati dei mancati avviamenti, ma al 100% è stata colpa mia che magari tiravo il freno a mano dopo che lo ss si era inserito, oppure mettevo in folle il cambio ecc... Per quello che riguarda la batteria , ci dovrebbe essere un sensore che blocca lo ss in caso di batteria " bassa" , clima acceso ecc....

ecco proprio riguardo al famoso sensore che dovrebbe non far inserire lo SS.A motore freddo non dovrebbe entrare in funzione lo SS invece appena esco da casa dopo 100mt mi fermo al semaforo,con temperatura motore ad una tacchetta il motore si spegne...cosi come quando ho il clima acceso.Per questo appena entro in auto e metto in moto lo disattivo subito :D

...una bella rottura stò S&S...

pure io lo disattivo, ormai è un gesto automatico

io lo uso spesso e mai avuto problemi. lo disinserisco solo in città quando so che ogni 100 metri devo fermarmi x 5 secondi, li è piu una rottura che altro. ma in ogni semaforo è sempre attivo

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Originariamente inviata da pennywise82

ecco proprio riguardo al famoso sensore che dovrebbe non far inserire lo SS.A motore freddo non dovrebbe entrare in funzione lo SS invece appena esco da casa dopo 100mt mi fermo al semaforo,con temperatura motore ad una tacchetta il motore si spegne...cosi come quando ho il clima acceso.Per questo appena entro in auto e metto in moto lo disattivo subito :D

falle fare un controllo in officina perché non è normale...:(

io con il 1.2, sempre utilizzato e mai avuto problemi....a parte una volta che al momento della riaccensione si era impallato il motorino d'avviamento girando a vuoto :suda:

Già fatto...

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Originariamente inviata da scary92

falle fare un controllo in officina perché non è normale...:(

io con il 1.2, sempre utilizzato e mai avuto problemi....a parte una volta che al momento della riaccensione si era impallato il motorino d'avviamento girando a vuoto :suda:

Ne ha già fatte 2 con 2 cambi di batteria ma la cosa riaccade quasi subito, come minimo il sensore di carica non funziona a dovere. Poi, nel caso fosse scarica tanto da inibire il riavvio, perchè riavviandola manualmente riparte in un attimo?
Ora provo a contattare la Fiat e provare un'altra officina, comunque non mi conforta ad essere il solo... sfigato.

A me una volta su due dice ""Start Stop non disponib." ed al momento di ripartire dal semaforo mi costringe a riportare la chiave in posizione e riaccendere la 500.

...di fatto si chiama Start & Stop e non Stop & Start... :uhu:

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Originariamente inviata da Spoiler

...di fatto si chiama Start & Stop e non Stop & Start... :uhu:

quello perché la dicitura "Stop&Start" è brevettata Citroen :)

infatti solo lei lo chiama così, tutte le altre case automobilistiche sono costrette a chiamarlo Start&stop oppure Start/stop ecc XD

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Originariamente inviata da Giulio

A me una volta su due dice ""Start Stop non disponib." ed al momento di ripartire dal semaforo mi costringe a riportare la chiave in posizione e riaccendere la 500.

Se non è disponibile, è perchè per qualche motivo, una tratta particolare, inserimento di retromarcia erronea, posizioni che lui riconosce come "manovra" non come "andatura normale", va in non disponibile. Se si spegne su "Non disponibile", lì sei tu che spegni togliendo piede da frizione... Se si spegne regolarmente (ovvero: folle e macchina ferma), allora deve ripartire, e se non lo fa è da officina, semplicemente.
A me, all'inizio faceva "strano" questo sistema, ma alla lunga ho anche imparato a usarlo, ovvero dove ottimizzarlo. Semafori che so che sono lunghi, tratte che conosco... Eccetera. "A caso" non lo uso, e quella dicitura me la da solamente in tratti particolari (se uso la seconda per pochi metri, per esempio, e poi mi fermo di nuovo, quindi in coda, magari, o quando faccio manovra inserendo la retromarcia, o il motore è acceso da poco). Ma problemi di riaccensione, mai riscontrati.
Semaforo, vedo rosso, sposto in folle e scorro fino a fermarmi (questa perchè è, sempicemente, una mia abitudine piuttosto che andare a frizione giù). Quando freno del tutto e la macchina si spegne, regolare icona di S&S. Al momento opportuno, frizione, si riaccende, reinserimento marcia e vado.

anche perché poi, se nella fase "stop" la centralina valuta che la batteria è scarica oppure le condizioni non sono più ottimali, il motore dovrebbe essere riavviato automaticamente :)

l'unico caso in cui, dopo aver spento appare "s&s non disponibile è perché ci si è tolti la cintura oppure perché è stata aperta la portiera lato guidatore...

se lo fa anche in condizioni "normali" in officina subito :suda:

...Vero, anche quando mi tolgo la cintura, che in effetti potrebbe essere la concomitanza della manovra di parcheggio, ora che ci penso...
Sull'apertura portiera, mai fatto caso, ma non stoppo in quella maniera se apro la portiera...

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Originariamente inviata da scary92

quello perché la dicitura "Stop&Start" è brevettata Citroen :)

infatti solo lei lo chiama così, tutte le altre case automobilistiche sono costrette a chiamarlo Start&stop oppure Start/stop ecc XD

...ma quanti c***i che sai! XD

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Originariamente inviata da Spoiler

...ma quanti c***i che sai! XD

Beh sono parecchio informato sul mondo automobilistico XD

Non per niente mi piacerebbe lavorare in questo settore, e forse ci lavorerò F-)