Accensione spia dell'olio in curva

Buongiorno a tutti!

Come da titolo, esattamente una settimana dopo aver fatto il tagliando (2 anni e 20000 km) con tanto di inserimento in fattura di rabbocco olio per 3 l (o kg? ops non ricordo), ieri arrivo al lavoro e parcheggiando curvando non in maniera propriamente lenta, sento "biiip" spia dell'olio accesa per 3 secondi e poi niente. Spengo riaccendo ma tutto tace. Stessa cosa tornando a casa mentre sto facendo una rotonda e poi mentre sto sterzando per entrare nella mia viuzza. Stamattina a macchina fredda ho controllato l'olio....ora, tra me e mio marito non so chi è più babbeo in fatto di motori, ma la quantità d'olio sembra ok (:uhu:)...c'è questa astina che alla fine ha una parte più sottile, lunga qualche centimetro, tutta zigrinata: pulendola e mettendola dentro per controllare il livello, IO pensavo di trovare tutta la parte finale dell'astina sporca...invece trovo sporco solo al di sopra della zigrinatura....non se se mi spiego bene. È giusto così?

Va beh devo preoccuparmi se continua ad accendersi anche se solo in certe manovre giusto??

Grazie!!!!!

la parte zigrinata dovrebbe essere bagnata di olio....

comuqnue dovresti presentarti nell'apposita sezione

[QUOTE=Marco1985;1108070
comuqnue dovresti presentarti nell'apposita sezione[/QUOTE]

mmm in verità l'avevo già fatto qui Solo che ora mi sono registrata nuovamente perchè non ricordavo più la password e la mail con cui mi ero registrata non la utilizzo più, per cui mi sono registrata un'altra volta....

la parte zigrinata deve essere tutta bagnata d olio se no sei al minimo di olio ed e un danno ,portala dove ai fatto il tagliando e fatti dare spiegazioni ben valide il livello lo devono fare e prima che la ritiri la controlli davanti a loro l olio e molto inportante x qualsiasi auto

Quote:

Originariamente inviata da batteflai

la parte zigrinata deve essere tutta bagnata d olio se no sei al minimo di olio ed e un danno ,portala dove ai fatto il tagliando e fatti dare spiegazioni ben valide il livello lo devono fare e prima che la ritiri la controlli davanti a loro l olio e molto inportante x qualsiasi auto

mmm che gioia solo l'olio in fattura erano 50€ e passa......ed è pure officina fiat con tanto di concessionaria dove ho comprato la macchina

bisogna senpre controllare che cambiano olio oppure lo raboccano sono dei lupi ,in audi a me mi anno lasciato il filtro aria sporco di 30000km gli ho fatto una sceneggiata allla fine mi e uscito un tagliando a meta prezzo .

torna da loro con una mazza da baseball...e vedi come ti rabboccano l'olio in fretta!! :lol:

ottima soluzione

sono con te

Ci provano, è la crisi!!!!

Quindi se fosse stato rabboccato avrei dovuto avere la parte zigrinata dell'astina tutta sporca di olio giusto??? Eh no per niente invece, non rimane sporca!! Ma dai ma ti prego ma se non mi hanno aggiunto nemmeno l'olio vuol dire che l'hanno presa parcheggiata dove non dava fastidio e lasciata lì fino a che non sono andata a riprendermela! Ma dai a me ste cose mi innervosiscono perchè poi se devo piantargli casino devo perdere pure mezza giornata di lavoro (che loro a quanto pare non fanno pienamente) per andare là con la fattura a farmi spiegare dove hanno messo i loro 3 kg o litri o libbre o quello che sono di olio....e poi so già che, essendo donna e quindi babbea per queste cose mi tratteranno pure male come mi è già successo!!!

ne avran messo troppo poco e non han controllato il livello...

Trasecolo quando sento queste cose,qui si rischia di fondere le bronzine! :uhu:
Può anche darsi che il tappo di scarico era avvitato male e s'è persa l'olio per strada o peggio il filtro o tutti e due... :'(
Riguardo il controllo del livello,la stecca va "ficcata" per bene in fondo e si controlla a motore freddo o comunque tiepido. ;)

Esatto anche se sapevo che l olio andava controllato dopo aver portato l auto a temperatura d'esercizio spenta e controllato dopo 5 minuti. Già che c sei controlla anche che sia marroncino chiaro se è scuro nemmeno l han cambiato, che infami!

Domani visto che devo far benzina me lo faccio controllare direttamente dal tizio da cui vado di solito e che conosco da anni e mi fido di più...Povero cinquino! :)

si controlla tutto il poss e poi facci sapere che e sucesso almeno siamo prevenuti su eventuali inprevisti

Fai attenzione a non fare curve. :)

Beh alla fine dopo aver aggiunto 2 litri d'olio (e 50€ annessi) la parte zigrinata dell'astina era intrisa d'olio che era una meraviglia. W il Cinquino, più passa il tempo e più mi piace!! E soprattutto grazie a tutti voi per le risposte e i commenti!!! :-)

allora il problema risolto ?bene bene anche se non deve succedere una cosa cosi cmq il problema risolto buono.

secondo me hai sbagliato a farti spillare altri 50€ dal benzinaio per aggiungere 2 litri d'olio...dovevi andare di corsa in concessionaria e farti aggiungere l'olio senza cacciare un centesimo :nervosi:

Secondo me deve continuare a controllare almeno una volta alla settimana per un mese,se il livello scende ancora.

Mah aggiungiamo anche che oggi mentre andavo ha fatto biiip ed è apparso il msg "insufficiente pressione olio motore arrestare la marcia".... va beh lasciamo perdere. Diciamo solo che, va che coincidenza, ci hanno messo le mani (chissà dove poi) quelli della fiat ed ecco che arrivano i problemi. Uff!

Hmmm. Ma non è che c'è qualche perdita? Hai provato a guardare dove parcheggi di solito se c'è una macchia d'olio per terra? :(

Molto strano, controlla come ha detto Mazoku se hai perdite e continua a tenere controllato il livello dell'olio che nel caso sia troppo basso c'è qualcosa che non va per forza. Inoltre guarda anche se nell'alloggiamento del filtro olio ci sono tracce di trafilamento esterno di olio. In ogni caso portala immediatamente da chi ti ha eseguito il lavoro e digli che la macchina deve tornare perfetta e che di soldi non ne vede uno.

Diciamo che se non ha macchie a terra,l'olio può andare solo da una parte e cioè in circolo nel sistema di raffreddamento.

A volte prima che cada l'olio ci vuole tempo o ce ne vuole una quantità tale da fare traboccare dove cade, come succedeva alla vecchia R19 di mio nonno che perdeva olio ma a terra non ce n'era mai, salvo qualche sporadica volta, una volta poi ho alzato l'auto e mi sono accorto che l'olio che cadeva per coincidenza arrivava ad una parte metallica che era fatta a vaschetta e riusciva a contenerne molto prima che traboccasse, quindi ecco perchè ho detto che controlli in varie parti se ha segni di perdita d'olio.