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Visto che il nostro Uconnect quando l'auto entra in riserva azzera il dato della stima dei chilometri ancora percorribili, chiedo agli altri equipaggiati da 1.3 95 cv, quanta strada avete fatto in riserva? Io mi sono spinto oggi a 130 km e quando la lancetta si è assestata a filo dell'ultima tacca ho rabboccato. Un saluto
sul 1.6 mjet 105 cv euro 5b hon ho fatto più di 80 km, lavorare con il serbatoio vuoto sui diesel di ultima generazione non è mai bello, perché potrebbe pescare impurità dal fondo del serbatoio o bolle d'aria in curva che potrebbero danneggiare gli iniettori
Giusto non ci avevo pensato, grazie dell'appunto ne farò tesoroQuote:
Originariamente inviata da WINSMITH
E ti conviene, la riserva era un problema degli anno 70-80, quando eravamo poveri ma felici.Quote:
Originariamente inviata da ilmat
Oggi siamo ricchi e infelici.
Già il fatto che tu parli di riserva è la conferma...!
E' una vita che non sentivo parlare di riserva in Italia!
Quote:
Originariamente inviata da Big500
La mia era più che altro una curiosità: volevo vedere con un pieno quanta strada riuscissi a fare guidando in modo tranquillo e sono arrivato quasi a 900 km. In ogni caso grazie anche a te del parere
:D grazie a te...Quote:
Originariamente inviata da ilmat
con il 95cv aspirato mi sono spinto sui 100km circa dalla spia fissa,anche qualche km in più,ma ero in statale a 100 fisso con una media reale di 17 e passa km litro ,poi è apparso un messaggio (non ricordi di preciso) necessario rifornimento e mi sono fermato a fare il pieno !!
Altro aggiornamento ...
Fatti ieri in autostrada 730km con 46 litri di benzina ,dall'accensione della spia arancione, ho fatto prima 80km, poi è apparso il messaggio necessario (o fare ) rifornimento sul computer di bordo, quindi fatti altri 15 km e poi fatto il pieno (appunto di 46 litri ).
Il mensile AL VOLANTE riporta, modello per modello, l'autonomia con un pieno. Per la 500 L porta 1220 chilometri!! A me sembrano un pochino tanti e in pratica irraggiungibili. Tuttavia quando guido piano (il più delle volte) sulla SS 16 bis da Bari a San Severo faccio tre cambi di marcia (sicuramente uno a Palese Macchie sui due curvoni a "S" ed uno a Foggia per immettermi sulla tangenziale di destra) ed ottengo medie favolose a patto di non usare il cruise control. In detta situazioni, una sola volta, ho superato i 100 chilometri in riserva.
Tenendo i 90/110 km/h di cruise ho notato che davvero non consuma niente, e si viaggia in quinta a giri bassi nel pieno confortQuote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Per ilmat.
Esatto. Ho comperato la 500 L proprio perchè guido con calma. Tuttavia ho notato che l'uso del cruise control fa aumentare i consumi, seppure di poco. Guidando in maniera tradizionale si risparmia qualcosina. Personalmente uso il cruise control raramente perchè mi piace la guida spontanea. E a volte con il traffico insistente il cruise control può essere pericoloso. Ho notato infatti un lieve ritardo nei rallentamenti.
Non mi ci abituerò mai con il Cruise... lo trovo pericoloso...Quote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Io mi ci trovo bene perché lo uso su strade libere, appena inizia il traffico lo stacco, però mi piace anche accelerare e decelerare con la leva quando è sicuro, anche se in effetti è meno pronta rispetto al pedaleQuote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Il cruise penso sia ideale in autostrada e superstrade extraurbane, tuttavia è utilizzabile in ogni percorso.Quote:
Originariamente inviata da ilmat
Credo che apprezzare o meno tale dispositivo sia del tutto soggettivo.
Mi spiegate perchè con il cuise si consuma un pochino di più ???
Mi aspetterei l'esatto contrario oltre al fatto di ottenere una guida rilassata e di assoluta continuità.
Non saprei sinceramente. Forse perché ad esempio in salita la tiene accelerata per mantenere la velocità, ma non ne sono sicuro.Quote:
Originariamente inviata da regolegno
Esattamente. Il più delle volte quando sei "lanciato" in salita non acceleri mai molto, pigi solo un pò di più e rallenti un pò.Quote:
Originariamente inviata da ilmat
Il Cruise deve rispettare la velocità e non si fa problemi a schiacciare il gas come se non ci fosse un domani :-D
Esatto, idem in discesa tende a frenarla e a non a sfruttare la velocità che l'auto riesce a prendere grazie alla discesa stessa.Quote:
Originariamente inviata da Patch87
No aspetta, in discesa stacca il gas, sfrutta il cut-off di iniezione, quindi paradossalmente non consuma nulla :-)
Ho notato anche io che con il cruise control la vettura consuma di più. Un tragitto di 600Km di autostrada e superstrada, con il cruise control ho consumato 18Km/L.
Credo che il Cruise control sia nato proprio per risparmiare i consumi, ma sopratutto adatto per tragitti medio lunghi dove dar riposo alla gamba destra altrimenti sempre in tensione, fare delle comparazioni con una 500L credo sia impossibile vista la sua aerodinamicità, basta un'alito di vento per far schizzare i consumi, porto la mia esperienza, ho effettuato una decina di viaggi da casa a Campiglio, in primavera ho fatto un'andata e ritorno nella stessa giornata, tempo bello e caldo, pieno di gasolio alla stessa pompa, con 22,3Km/l (ho rifatto 10 € in autostrada per sicurezza), ci avrei fatto tutto il viaggio con un pieno. La settimana dopo riaccompagno mia figlia, tempo da schifo (freddo e vento da NE fino a Bologna), porta bici sul retro, stesso pieno, uscito a Trento N ho dovuto rifare gasolio che ero in riserva (11,1 Km/l). Parlando con il mio meccanico mi ha confermato alcune cose, temperatura bassa, porta bici che ha compromesso già la critica aerodinamica, motore da 1300 abbinata alla pesantezza dell'auto a fatto il resto.
Mi è partito il messaggio senza possibilità di modificarlo, stamattina il server è birichino, restituisce l'errore :"Il server al momento è sovraccarico. Riprova più tardi." comunque per tornare in tema, in riserva ci ho fatto 64 Km, di più non mi sono fidato, poi mi dicono che sia rischioso perchè tira su acqua e sporcizia dal fondo.