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dopo 1000km , giusto per controllare l'astina dell'olio motore che risultava a posto, ho notato cheil liquido di raffredamento paraflu era sceso quasi alla metà della vaschetta cmq sopra il minimo..:confused: ma quando ho ritirato l'auto era pieno colmo :klage: mi chiedo è normale tutto stò consumo? consigliate di raboccare?
fai una prova ,da motore freddo svita il tappo della vaschetta, se svitando ti fa lo sfiato come se avessi il motore caldo vuol dire che hai la guarnizione della testa partita....Se mentre nn fa nessuno sfiato rabbocca tranquillamente, io sulla mia ho fatto 2000 km ma è sempre allo stesso livello di quando l'ho portata a casaQuote:
Originariamente inviata da uomomacchina
Ti consiglio di raboccare e ricontrollare tra 1000 Km, se si ripresenta il problema vuol dire che c'è una perdita
se c'era una perdita se ne accorgeva xchè a macchina calda lo buttava fuori e a parte che si trovava la vaschetta asciutta ma poi vedeva del vapore uscire del cofanoQuote:
Originariamente inviata da michelev
la mia vaschetta era un po di piu di metà però dopo 5000km.........
@CAMPYROS
potrebbe avere una piccola perdita in un punto alto, per esempio sullo scambiatore di calore per l'aria calda dell'abitacolo (capitato con il doblo dopo una settimana di vita), in quel caso il liquido esce parzialmente e quando è in pressione (a motore acceso).
IL mio era solo un consiglio per verificare che il calo non fosse dovuto alla presenza d'aria nell'impianto che è uscita mandando in pressione il sistema
capito ora vado da qualche parte a prendere il paraflu .... grazie ah cosa faccio 50 e 50 oppure lo metto puro...?:cheers:
dipende se è quello gia pronto all'utilizzo o se è quello da diluire...io ti consiglio di prendere quello gia pronto cosi nn rischi di usare l'acqua del rubinetto e incatramare col calcare i condotti ....Quote:
Originariamente inviata da uomomacchina
preso infatti quello già diluito, grazie:cheers:
poi facci sapere se c'è la perdita
mah non sono d'accordo scusate. col freddo che sta facendo è da mettere in conto una perdita di volume del liquido stesso, fa parte del gioco. l'importante è che non si accenda la spia e che il liquido non scenda sotto il minimo. tra dieci giorni sarà tutto finito. se adesso rabbocchi rischi che poi d'estate ci sia troppo liquido dentro al circuito, ricordiamoci che d'estate il fluido aumenta di volume per il calore.
mio consiglio: non rabboccare e tieni d'occhio il livello, se scende sotto il minimo allora rabbocchi, ma non ti preoccupare più di tanto, con questo freddo è abbastanza normale
la mia perdeva...strani rumori effetto pentola che bolle...portata in officina mi hanno detto che perdeva da una fascetta...però nessuna spia accesa..adesso tutto ok!