500 twinair 0.9 105cv

[Leandro2002]

Buongiorno a tutti ragazzi, sono nuovo in questo gruppo, ad agosto ho acquistato la mia 500 twinair e volevo iniziare a modificarla, volevo avere dei consigli da voi sullo scarico, perché il mio meccanico mi ha detto che questa macchina non riuscirà ad avere un bel sound modificando la marmitta, eppure io su internet li vedo video della mia stessa auto con un sound bello, voi come avete risolto ? Grazie in anticipo a tutti

[nickmanit]

Ciao, hai più fatto modifiche?
Per caso messo un terminale abarth sul twin air?

[Castigamatti]

Non voglio fare l'uccello del malaugurio ma quel tipo di auto ha dato sempre qualche problema. Più che pensare a qualche modifica e/o a cambiare la marmitta per migliorare il sound, io mi accerterei chela macchina vada bene, perfettamente bene, per evitare noie in futuro. Poi ovviamente fai quello che vuoi.

[giogio74]

Un consiglio, avevo la 500L twinair 105 cv, per me il motore era un vero gioiellino, mai un problema, spingeva sempre forte, è ovvio che aveva il suo sound particolare e il suo regime di utilizzo particolare che poteva non piacere ( s me invece piaceva un sacco) Il mio consiglio è utilizzarlo poco sotto i 2000 giri, e tenerlo quindi tranquillamente allegro, piuttosto tieni la marcia fino a 4500 e poi rilascia. Te lo dico perché il difetto è che le vibrazioni a lungo andare mangiano il perno centrale del cambio e il volano. A 80000 km ho speso 1500 euro per farlo rettificare. Sono sicuro che tenendolo un pò più su di giri di come tenevo a farlo io ( pensando di consumare meno, ma non era affatto così), avrei evitato il danno.
sulla piccola 500 è una mezza bomba, c'era una prova di quattroruote di 10 anni fa..

[nickmanit]

Non voglio fare l'uccello del malaugurio ma quel tipo di auto ha dato sempre qualche problema. Più che pensare a qualche modifica e/o a cambiare la marmitta per migliorare il sound, io mi accerterei chela macchina vada bene, perfettamente bene, per evitare noie in futuro. Poi ovviamente fai quello che vuoi.

Ho seguito il tuo consiglio!
Mi sono fatto il tagliando, con tanto di Multiecuscan per vedere errori,
sostituito olio, filtro olio motore, filtro aria, filtro abitacolo.
Ho comrpato anche il filtro uniari, al prossimo tagliando lo cambierò.
Controllato gioco perno della turbina waste gate e per fortuna non ce ne è.

Adesso magari mi dedico all'estetica..

Ho trovato un brasiliano che ha montato lo scarico stock sul twin air, mi ha mandato anche un video.
Il sound è quel che è ovviamente.. (ad alti giri non è il max, ma al minimo è uguale al 1.4)
Mi ha detto che non ha riscontrato cali di cavalli a nessun livello di regime motore.

Lui ha sostituito anche tutti i tubi dello scarico dalla parte anteriore fino al retrotreno.

Ciao!