Test dell'alce

[5hundred]

C'è un famoso test per verificare la tenuta di strada di un'auto. Consiste nell'evitare un ostacolo improvvisamente e, poi, riallineare l'auto nella direzione precedente.
Come si comporta la 500 in queste situazioni? Interviene l'esp?

Ho cercato video su youtube, ma non ne ho trovati...

P.S. Per chi non sapesse cosa sia il test inserisco alcuni link:
http://www.youtube.com/watch?v=Xyu7PaqnV74
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

[Bobby]

Dovrebbe essere simile a quello che fa 4ruote quando prova le auto.
Viene riportato il valore massimo di velocità di entrata in curva, sia con fndo asciutto e sia con fondo bagnato.
Sicuramente la prova è stata fatta anche sulla 500, probabilmente due annetti fa, quando è stata presentata.
Non so se c'è qualche traccia sul sito o la prova è stata riportata solo sulla rivista.

[dying_sun]

Mi ha detto un'amica (Minista quindi magari non fa testo) che il 5ino non ha superato il test dell'alce... è vero? Ci sono delle prove? O magari è solo invidiosa perché la mia è più accessoriata della sua e lei ha speso.. quasi il doppio hihihihi!!!!!!!

[Kine]

quello che ti ha detto la tua amica non è vero...
Già una ragazza che parla di auto bisogna prenderla con le pinze figurati se minista contro la 500

A parte che comunque il test ormai lo passano quasi tutte le macchine, bisogna vedere COME l'ha passato e, dalla rivista Quattroruote, nessuna segnalazione negativa, anzi. Sia su asciutto che bagnato.

[kayman]

quello che ti ha detto la tua amica non è vero...
Già una ragazza che parla di auto bisogna prenderla con le pinze figurati se minista contro la 500

come non darti ragione.....

[MrTFM]

L'unica che non passò il test dell'alce in nessuna condizione, fu la prima classe A, ritirata immediatamente dalla casa per abbassarne i baricentro... Ricordate? Se non sbagli si ribaltava addirittura.

[Kine]

Sì... infatti l'hanno subito dotata di ESP

[.::Anco69::.]

L'unica che non passò il test dell'alce in nessuna condizione, fu la prima classe A, ritirata immediatamente dalla casa per abbassarne i baricentro... Ricordate? Se non sbagli si ribaltava addirittura.

Esatto, insieme alla plasticosissima Smart...

EDIT: Non è proprio quello a cui facevamo riferimento... però...

http://www.youtube.com/watch?v=Um-Xl...eature=related

[Thunder001]

L'unica che non passò il test dell'alce in nessuna condizione, fu la prima classe A, ritirata immediatamente dalla casa per abbassarne i baricentro..

Hanno irrigidito le sospensioni , modificato le misure dei pneumatici (più ribassati) e dotato tutte le Classe A dell'ESP di serie.....praticamente una figura di merd@ !!

[Marco.Tama]

Non ho mai letto che la 500 sia stata sottoposta a questo test, non è un test obbligatorio per nessun tipo di omologazione.

Aldilà delle brutte figure collezionate da Mercedes, Renault ed altri in passato, resta comunque un test poco significativo come analizzava anche 4ruote commentando il fallimento della Classe A molti anni orsono.

Il test dell'alce consiste nello scartamento di un ostacolo improvviso (un alce, in Italia potrebbe essere un cinghiale, ma vale anche per un pedone) alla velocità di 80km/h, recuperando poi la corsia di marcia, senza diminuire la propria velocità. Proprio questa condizione rende poco significativo il test. Infatti è completamente assurdo che un guidatore, vedendosi occupare la carreggiata all'improvviso non tolga il piede dal pedale dell'acceleratore (ammesso che non freni addirittura) e quindi non diminuisca la velocità del mezzo. Il test è talmente complicato che la velocità viene imposta al veicolo, senza che il collaudatore possa ridurla come detterebbe l'istinto.

Il test del cambio di corsia in curva a velocità crescenti, effettuato da 4ruote, è molto più significativo perché non si riferisce ad una manovra di emergenza, ma allo studio del comportamento dinamico della vettura.

Saluti a tutti,

Tama