preparazione con garrett 1446

[michael_90]

salve a tutti, volevo un po di idee e opinioni, lunedi monto tutto il kit alla makkina con turbina iniettori sensori .. la makkina è gia cn downpipe scat e bmc, alla fine ho optato subito per la rimappatura per stare tranquillo, volevo chiedere a voi o gente che ha gia effettuato il lavoro a quanto dovrebbe girare in pressione la turbina e anche quanto dovrebbe essere la pressione costante per stare in buona affidabilità, ho deciso anche per un buon olio motore che mi ha consigliato il meccanico, il castrol, anche se non mi ric come continua il nome perche non mi intendo di olii

[MrTFM]

Ma chi te la fa la mappatura?

[loreboss]

vedi che se ti affidi a un mappatore bravo non avrai problemi! cmq se vuoi spremere tutti i cavalli(196cv il max ke può avere con la turbina fino a questo momento, poi magari sono uscite delle versione del software nuove come sulla grande punto ma non so) cmq gira intorno agli 1,3/1,4 costanti per avere piu o meno 190cv...

[Marna90]

per 190\196cv la turbina deve girare a 1.4\1.5 costanti...

[leo_ssl]

per 190\196cv la turbina deve girare a 1.4\1.5 costanti...

Bye Bye frizione!

[goemon]

visto che voglio fare la stessa modifica, qualcuno mi può consigliare un mappatore in nord-italia oppure in svizzera?

[Marna90]

Bye Bye frizione!

Ma piu che altro per avere 190cv sulla 1446 mantenendo l'aspirazione originale devi dargli piu di 300nm a meno di 3000rpm e tanti saluti a cambio e frizione...
Se uno vuole cv o la macchina gira alta oppure ha tanta coppia!!!

[michael_90]

be a me anche se non ho tutti i cv al massimo, anche qualcosa in meno, l importante e affidabilità.. poi io la macchina la tengo con i fiocchi, cioe non sto sempre li a tirare, anzi, solo ogni tanto, tiro 2 e 3 cosi per un po di brivido, a me interessa soltanto che quando skiaccio la makkina ci sia !... non sono uno che vuole usare sempre i 196 cv !

[michael_90]

ma tra l altro 190 cv anche con downpipe senza cat ? per da quand l ho tolto la macchina va molto meglio, allunga parekkio di piu, un po piu di coppia.. logico qualcosina ai bassi l ho persa.. ma a me interessa quando la macchina va in pressione

[leo_ssl]

E che fai spendi tutti quei soldi soltanto per 15 cv? a sto punto io risparmierei un pò e andrei a montare una frizione rinforzata..cosi sfrutti la turbina che hai, che richiede tanta coppia...