Che scelta faccio?

[fer72]

Salve,
sono in procinto di cambiare auto, la scelta cadrá sulla 500L. La decisione della versione tra la pop star e la trekking oltre che alla motorizzazione diesel tra il 1.3 mjet da 84 cv e il 1.6 da 105cv.
Premetto che la userò molto in cittá, per andare a lavoro circa 60km andata e ritorno, e le varie uscite fuori porta che si faranno. Sono molto indeciso sulla scelta della motorizzazione dato che pesa circa 1300kg ed eventuali consumi.
Chi mi può aiutare a capire la scelta giusta da fare?
Nell'attesa di un riscontro vi saluto e ringrazio per avermi accettato in questo gruppo.

Grazie.

[Trekk]

Ciao e benvenuto.
Dunque, hai già ristretto la scelta tra il mjet 1.3 84cv Vs mjet 1.6 105cv. Sono entrambi motori collaudati e affidabili, dunque difficile sbagliare. Inoltre, i consumi, a parità di utilizzo, sono simili. La differenza più tangibile tra i due propulsori, sta nella maggiore coppia e cavalli in favore del 1.6. Entrambi non hanno problemi con il filtro antiparticolato, anche con percorsi prevalentemente brevi. Quindi, se ti serve un po' di brio in più il 1.6 è preferibile, altrimenti il 1.3 va più che bene.
Per quanto riguarda l'allestimento trekking Vs pop star, anche qui dipende dalle tue esigenze. Se ti serve una cross country con doti di off road leggero, per via della maggiore altezza da terra (1.5cm), le protezioni sotto il motore, le modanature sui parafanghi, protezioni sotto il paraurti anteriore e posteriore, le gomme invernali omologate 4 stagioni, la funzione traction plus, le sospensioni e molle leggermente rinforzate e ti piace il look interno ed esterno, allora la trekking fa per te. A proposito di pneumatici, tieni conto che la trekking monta di serie gomme invernali omologate 4 stagioni (quindi non si cambiano in primavera ed autunno) con misure 225/45/17 le quali sono più rumorose, consumano qualcosina in più in termini di carburante ,. non sono catenabili e costano di più dei 205/55/16. Quindi, fossi in te valuterei tutti questi aspetti caratterizzanti le due auto e sceglierei quella che si addice di più alle proprie esigenze.

[giogio74]

vv
La 1.6 da pochissimo mi sembra sia solo quella di 120cv. Mentre il 1.3 è stato portato a 95. Euro 6.
La 1.6 pesa circa 100 kg in più.
Se guidi spesso sotto ti consigliere i la trekking. Ma vedo ora che sei di Bari. Vedi tu.
Buon ferragosto.

[fer72]

Si conoscevo la notizia del 120 cv e dell'euro 6.
Cosa significa "se guidi spesso sotto...".
La mia guida é piuttosto tranquilla, mi potrebbe piacere il brio in più visto che stò lasciando un'auto lenta e dura (vectra 1.7 isuzu).
Grazie.

[Trekk]

Con "se guidi sotto" forse intende una guida prevalentemente che sfrutta i bassi giri sfruttando la maggiore coppia del 1.6.
Aldilà di tutto, se cerchi più brio e la guida è tranquilla sfruttando la coppia, la scelta più azzeccata secondo me rimane il più brillante del lotto, l'ottimo 1.6 mjet2 120cv, un gran bel motore a tutti i giri.
Piuttosto, non sottovalutare l'allestimento, la trekking è un po' meno confortevole degli altri allestimenti (per via dei pneumatici all season di serie, perché più alta e un po' più rigida di sospensioni), più indicata per chi vive o pratica montagna, neve, campagna etc.. Se vivi a Bari, forse la scelta più confortevole e meno costosa rimane la pop star con motore mjet2 120cv con pneumatici estivi 205/55/16.

[Pisqual]

Ciao, se riesci a trovare una buona km 0 penso che sia la 1.3 che la 1.6 105cv siano ottime. La 1.6 ha più brio, ma credo che la 120cv te la facciano pagare di più, pertanto puoi ripiegare sulla 105cv (sostanzialmente è uguale). Riguardo all'allestimento ti consiglio la trekking al posto della popstar (a meno che non prendi la lounge).. Si trovano ottime occasioni anche sulla trekking. A differenza della popstar / lounge, dove il prezzo è molto differente, la trekking con un allestimento simile alla popstar la trovi ad un buon prezzo, ma esteticamente è più carina. Se vuoi la lounge il prezzo lievita di parecchio.

[fer72]

Si mi piacerebbe esteticamente più la trekking, ma potrei non sfruttare le sue prestazioni, mi sembra più aggressiva, la mia indecisione è sui CV 84 vs 105, la 120 la metto da parte. Bhoo?
La lounge non serve. Prenderla km 0 si va bene, ma anche con qualche km?
Secondo voi?
Grazie, mi state aiutando nella scelta...

[Alby500sTO]

Io personalmente come motorizzazione preferirei il 1.6 120.. uno su due piedi dice ,massi non importano i cv in più etc.. però servono sempre ! A sto punto direi 105.
Poi valuta le differenze tra 1.6 e 1.3

[Trekk]

Si mi piacerebbe esteticamente più la trekking, ma potrei non sfruttare le sue prestazioni, mi sembra più aggressiva, la mia indecisione è sui CV 84 vs 105, la 120 la metto da parte. Bhoo?
La lounge non serve. Prenderla km 0 si va bene, ma anche con qualche km?
Secondo voi?
Grazie, mi state aiutando nella scelta...

Come dicevo, dipende dalle tue esigenze. Perché dici di mettere da parte il miglior motore attualmente disponibile sulla 500L? Vero che costa un po' di più, ma hai anche di più, hai il miglior motore, le migliori prestazioni, consumi adeguati al tipo di guida. È silenzioso e va molto bene. Perché ripiegare su motori si altrettanto validi, ma meno performanti? Se non ci fosse capirei, ma dato che il 1.6 mjet2 120cv c'è e va una cannonata perché non approfittarne anche se costa un po' di più?

[quadamage76]

Dico la mia: se fai molto urbano e extraurbano lento, io prenderei il 95cv, l'85 non lo fanno più, 100kg in meno si sentono su freni, gomme, consumi mentre non riusciresti a sfruttare tutta la potenza, comunque.