Filtro bmc + scarico 69c, prestazioni testate

[Dannyfontana]

Salve gente , chi di voi ha potuto testare le prestazioni della 69cv montante filtro + scarico?
Io è da 2 settimane che ho montato il filtro BMC e partendo dal presupposto che non mi aspettavo nessun miglioramento son rimasto perplesso in questi giorni quando ho portato ad "alta" velocitá la mia 1.2 . A livello di sound nulla di che , mi pare come prima se non leggermente piú cupo.
Ho notato sicuramente più fluiditá nel motore ed ha piú accelerazione raggiungendo prima la velocitá massima . In un tratto breve massimo che arrivava era 160 , l'altro ieri per curiosità ho provato a spingerla e da contachilometri è arrivata a 170 .. Nel lungo tratto sono arrivato quasi a 180 cosa che prima raggiungevo solamente stando in scia ,poi ho dovuto rallentare ma credo che qualche km/h in più lo prendeva..
Si , non è questa freccia .. Ma devo ammettere che la configurazione filtro + scarico fa girare meglio il motore .. Chissá con una rimappata .. Sarei curioso di farla!

[Gioski]

Salve gente , chi di voi ha potuto testare le prestazioni della 69cv montante filtro + scarico?
Io è da 2 settimane che ho montato il filtro BMC e partendo dal presupposto che non mi aspettavo nessun miglioramento son rimasto perplesso in questi giorni quando ho portato ad "alta" velocitá la mia 1.2 . A livello di sound nulla di che , mi pare come prima se non leggermente piú cupo.
Ho notato sicuramente più fluiditá nel motore ed ha piú accelerazione raggiungendo prima la velocitá massima . In un tratto breve massimo che arrivava era 160 , l'altro ieri per curiosità ho provato a spingerla e da contachilometri è arrivata a 170 .. Nel lungo tratto sono arrivato quasi a 180 cosa che prima raggiungevo solamente stando in scia ,poi ho dovuto rallentare ma credo che qualche km/h in più lo prendeva..
Si , non è questa freccia .. Ma devo ammettere che la configurazione filtro + scarico fa girare meglio il motore .. Chissá con una rimappata .. Sarei curioso di farla!

Ciao, posso dirti che il filtro aria aftermarket è più permeabile rispetto allo stock e consente al motore di esprimersi al meglio. Detto questo i consigli che posso darti sono:
1) Tenere pulito il filtro + frequentemente
2) Aggiornamento mappatura centralina per far si che sia tutto ottimizzato ( non è la RIMAPPATURA, ma è solamente un aggiornamento ).

Per lo scarico posso solo dirti che solamente il finale non porta chissà quanti benefici, a parte sound e leggero incremento di prestazioni e riduzione peso...per guadagnare effettivamente CV dovresti intervenire in primis sul catalizzatore.

Ora ti manca solamente aggiornare la mappatura e goderti ancor di + la tua auto

[Comune]

effetto placebo....basta vento contrario,carichi a bordo o pendenze a far perdere km/h al 1,2...ci sono giorni che sembra andare un missile ed altri meno con le condizioni che ho scritto prima....

[batteflai]

Io con la mia di contachilometri e arrivata ad una buona velocita tutta originale quindi posso direche scarico filtro centralina ecc ecc sono soldi buttati la 500 dall casa e data x 160 kmh x arrivare a a 170 kmh ci vuole una spesa di 2000 euro x menon ne vale la spesa .mia idea poi ognuno decide con la sua testa

[Comune]

diciamo che per fare 170 ci vuole la strada giusta ma che un filtro ed un terminale diano incrementi realmente concreti su quel motore non esiste...

[batteflai]

Sono con te comune

[fonta94]

Io ho il filtro a bicono e il silenziatore della marmitta artigianale e sono arrivato ai 175 km/h sul pari senza auto intorno poi ho frenato

[Comune]

Cmq per dovere di cronaca e per fare chiarezza:se parliamo di prestazioni"testate"significa(per me)rilevare appunto le prestazioni(cioè testarle)prima e dopo le modifiche non con un banalissimo giro(che lascia il tempo che trova in quanto influenzabile da mille fattori)ma di rilevamenti cronometrici e con GPS in un tratto di strada identico e nelle medesime condizioni.
Meglio ancora se accompagnati da una rullata al banco.
Tutto quello che rimane"testato"fuori da questi dettami sopra sono prove inattendibili e che quindi lasciano il tempo che trovano dato che non ci discostiamo dal rendimento della macchina originale(stando a quanto scritto da chi ha fatto modifiche e varie su quel motore).
Spero di essere stato chiaro....

[Dannyfontana]

Massimo che é arrivata 178 da conta km senza scia , vento neutro , piano regolare .
Con una leggera pendenza e vento a favore è schizzata a 170 e andava che era una bellezza ma ho dovuto frenare perchè la ragazza mi rompeva le palle .
quando sará farò la centralina e vediamo se guadagna altri 5km/h

[Comune]

cmq torno ad avvisarti che anche la mia originale in certi momenti va in quel modo....anzi..in leggero falsopiano anche di più...quindi il tachimetro e le sensazioni lasciano il tempo che trovano....
Contento della tua esperienza ma senza dati e prove strumentali parliamo tanto per passarci il tempo...