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Discussione: OZ Ultraleggera

  1. #1
    L'avatar di messo84

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    non so perchè ma ultimamente mi son fissato con gli OZ ultraleggera....
    15 pollici, canale da 7, ET37 color Matt Graphite




    uff.... non sono misure da libretto....
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  2. #2
    L'avatar di messo84

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    alleggerirebbero la macchina di un 80 di kg..... il che non è poco.....
    non so però che se le gomme più larghe siano un problema..... ho visto un video sullo strech ma mi sembra una cosa da evitare.....

    http://www.youtube.com/watch?v=Stki6qcWIKA
    Ultima modifica di messo84; 05/12/2009 a 14:17:51
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  3. #3
    L'avatar di Kine

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  4. #4
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    alleggerirebbero la macchina di un 80 di kg..... il che non è poco.....
    Seh, 80kg..... Te piacerebbe!

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  5. #5
    L'avatar di sonicoge

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    per quello non hai problemi di gomma dato che non hanno molto canale

  6. #6
    L'avatar di messo84

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    Seh, 80kg..... Te piacerebbe!
    calcolando che pesano 6kg anziche circa 11kg degli sport da 15 (...presumo io...), sono almeno 20kg di cerchi in meno in totale, che per effetto delle masse sospese dovrebbe corrispondere a come alleggerire gli interni di circa 80kg.
    Diminuendo il peso delle masse non sospese (le gomme, i cerchi, i freni), si diminuisce anche la loro inerzia, cosa molto importante perché rende il controllo dei movimenti delle sospensioni dalle molle e ammortizzatori ancora più efficaci e precisi, diminuendo ulteriormente il deterioramento di quest'ultimi che ovviamente si trovano a frenare forze ben inferiori.

    (quest ultimo pezzo l'ho spudoratamente copiato...)
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  7. #7
    L'avatar di fenriz

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    calcolando che pesano 6kg anziche circa 11kg degli sport da 15 (...presumo io...), sono almeno 20kg di cerchi in meno in totale, che per effetto delle masse sospese dovrebbe corrispondere a come alleggerire gli interni di circa 80kg.
    Diminuendo il peso delle masse non sospese (le gomme, i cerchi, i freni), si diminuisce anche la loro inerzia, cosa molto importante perché rende il controllo dei movimenti delle sospensioni dalle molle e ammortizzatori ancora più efficaci e precisi, diminuendo ulteriormente il deterioramento di quest'ultimi che ovviamente si trovano a frenare forze ben inferiori.

    (quest ultimo pezzo l'ho spudoratamente copiato...)
    Esatto!!! Però non capisco perchè non prendi in considerazione quelli da 16"...son proprio belli, invogliano pure me
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  8. #8
    L'avatar di MikeleMalibu

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    alleggerirebbero la macchina di un 80 di kg..... il che non è poco.....
    non so però che se le gomme più larghe siano un problema..... ho visto un video sullo strech ma mi sembra una cosa da evitare.....

    http://www.youtube.com/watch?v=Stki6qcWIKA
    sono belle.. ma temo che siano un pò pericolose.. credo che il richio che la gomma riprenda la forma originale sia alto!

  9. #9
    L'avatar di messo84

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    Esatto!!! Però non capisco perchè non prendi in considerazione quelli da 16"...son proprio belli, invogliano pure me
    perchè quelli da 15 dovrebbero costare meno, e pure la gomma dovrebbe costare meno e poi non so perchè associo a cerchio piccolo maggior prestazioni. che poi mi rendo conto che cmq sarebbe un guadagno irrilevante e che forse forse invece cercando di fare un ragionamento più razionale non è nemmeno vero



    Quote Originariamente inviata da MikeleMalibu Visualizza il messaggio
    sono belle.. ma temo che siano un pò pericolose.. credo che il richio che la gomma riprenda la forma originale sia alto!
    no no io nn lo farei mai questo tipo di lavoro.......
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  10. #10
    L'avatar di fenriz

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    [QUOTE=messo84;428020]perchè quelli da 15 dovrebbero costare meno, e pure la gomma dovrebbe costare meno e poi non so perchè associo a cerchio piccolo maggior prestazioni. che poi mi rendo conto che cmq sarebbe un guadagno irrilevante e che forse forse invece cercando di fare un ragionamento più razionale non è nemmeno vero
    [\QUOTE]

    Cerchi piccolo i grande non cambia niente, anzi, forse meglio se grande, la circonferenza totale non cambia per niente, le prestazioni dipendono dall'impronta a terra, quindi dalla larghezza del pneumatico....un 195 su cerchi da 14 o 19 non cambia nulla
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