Montato linea di scarico completa!

[pave89]

Ciao a tutti l'altro giorno ho preso "coraggio" e finalmente dopo un'anno di indecisione ( che non so nemmeno io il motivo) l'ho fatto ho ordinato lo scarico e adesso ho 200 celle + centrale maggiorato + finale silenziato della power motive, beh che dire un suono fantastico rilasci scoppietti, sembra un'altra macchina adesso tira degli urli da far girare tutti ed è quello che volevo
La macchina è mappata con filtro bmc, adesso la sento più libera e meno affogata sale meglio di giri e con più rapidità, diciamo che gli ho tolto un bel tappo.
Però è sorto un problema ovviamente nel momento un cui mi hanno tirato giù il catalizzatore abbiamo visto che sia i collettori che turbina sono crepati evviva!!!!!!!!
Va beh quando cederà del tutto vorrà dire che mi toccherà fare un upgrade almeno ho la giustificazione pronta!!!!!

[momoAbarth]

collettori crepati? quanti km hai?

[pave89]

94.000!

[momoAbarth]

non credo che siano tanti per essersi crepati

[pave89]

Purtroppo gli ho visti con i miei occhi!

[pave89]

ma sono crepe piccolissime che non ne pregiudicano il funzionamento, infatti la macchina va bene!

[momoAbarth]

dovrebbe sfiatare un po o sbaglio?

[pave89]

Si infatti fa un fischio un po forte in apertura turbina ma la pressione la eroga giusta.

[Barrimichello]

pave che 200 celle hai montato?ne sto cercando uno anche io..

[think_different]

cioè che rotture di balle...

cambi una linea di scarico completa...

e poi ??

ti vien fuori l' imprevisto...che strapalle !!!

raga ma i collettori della punto sono migliori dei nostri visto che monta una turba più gorssa ??

Pave saresti così gentile da postare un video dello scarico allo start up ?

Ti è possibile fare delle foto del terminale o segnalarcelo in foto su qualche sito ??

THX

P.S: cmq il fischio che senti in apertura della turba, è la farfalla che chiude...

non c' entra con i collettori fidati...

lo hai per via della mappa....facci caso anche tu se non si è manifestato contestualmente alla mappatura