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Discussione: dilemma... ho bisogno di un consiglio aiuto!

  1. #1
    L'avatar di Fra--89--

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     Fra--89-- non è in linea
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    Predefinito dilemma... ho bisogno di un consiglio aiuto!

    ciao a tutti!.

    ho una 500 Abarth 135 cv con mappa e sono arrivato a ben 161 cv! ahahhah.
    ho trovato un altra 500 però esseesse del colore che piace a me ma senza record Monza. però è di un concessionario quindi in caso avrei un anno di garanzia. con un po' di fortuna potrei cambiarla a costo zero...
    che ne pensate?
    c'è differenza tra una Abarth normale mappata e una esseesse?
    provo o non provo?

  2. #2
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Di sicuro va piu forte la tua..
    Vedi te se ne vale la pena.. Dipende anche dall'età e dai km dell'altra.. Dipende da come è stata tenuta.. E poi dipende che garanzia ti da il venditore, la maggior parte non coprono nulla

  3. #3

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    Quote Originariamente inviata da Fra--89-- Visualizza il messaggio
    ciao a tutti!.

    ho una 500 Abarth 135 cv con mappa e sono arrivato a ben 161 cv! ahahhah.
    ho trovato un altra 500 però esseesse del colore che piace a me ma senza record Monza. però è di un concessionario quindi in caso avrei un anno di garanzia. con un po' di fortuna potrei cambiarla a costo zero...
    che ne pensate?
    c'è differenza tra una Abarth normale mappata e una esseesse?
    provo o non provo?
    La garanzia dei concessionari è aria fritta, se sei fortunato ti sostituiscono i pezzi rotti con roba presa da sfasci o rottami... La tua mappata sicuro va meglio di usa SS stock. Tieni conto che poi avresti anche il trapasso da pagare, il bollo + alto e forse anche assicurazione.
    Io mi terrei la tua, o al massimo permuta con una competizione che almeno ha effettivamente + prestazioni

  4. #4
    L'avatar di cavalliererrante

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     cavalliererrante non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Per dirla tutta una mappa ss e' omologata mentre le altre no!
    In caso di incidente grave chi ha qualcosa di non omologato passa dei guai seri proporzionalmente alla gravita' dell incidente.
    Tipo: assicurazione che si rivale su chi ha colpa, ma anche consequenze penali come carcere.
    Ma qualcuno dira': che proprio a me deve succedere. E allora affidiamoci alla fortuna o alla frase : usiamo la testa. E'' sempre questione di scelte.
    Dunque la scelta a te.
    Ma almeno sai tutti gli argomenti.

  5. #5
    L'avatar di Fra--89--

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     Fra--89-- non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    capito.
    più che altro volevo appunto capire le differenze prestazionale tra le due.
    bè se è meglio la mia farò solo un giro per sfizio a vederla! ahahahahhahah

  6. #6
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Rosso sfrontato/officina

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    Quote Originariamente inviata da cavalliererrante Visualizza il messaggio
    Per dirla tutta una mappa ss e' omologata mentre le altre no!
    In caso di incidente grave chi ha qualcosa di non omologato passa dei guai seri proporzionalmente alla gravita' dell incidente.
    Tipo: assicurazione che si rivale su chi ha colpa, ma anche consequenze penali come carcere.
    Ma qualcuno dira': che proprio a me deve succedere. E allora affidiamoci alla fortuna o alla frase : usiamo la testa. E'' sempre questione di scelte.
    Dunque la scelta a te.
    Ma almeno sai tutti gli argomenti.
    Assolutamente hai ragione.. Ho Omesso questo particolare

  7. #7
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    a livello prestazionale la mappa aftermarket è sempre meglio della esseesse però non sei omologato, poi dipende quanti anni e quanti km hanno le 2 macchine

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

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