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Discussione: 500 vs bugatti????

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  1. #1
    L'avatar di *SaRy*

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    Predefinito 500 vs bugatti????

    sono molto orgogliona di me stessa, oggi ho bruciato un bugatti a un semaforo il fatto che probabilmente non si è accorto che era diventato verde, e che tempo 5 secondi già mi aveva passata ed era scomparso, è assolutamente un dettaglio


  2. #2
    L'avatar di Mirco

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    sono molto orgogliona di me stessa, oggi ho bruciato un bugatti a un semaforo il fatto che probabilmente non si è accorto che era diventato verde, e che tempo 5 secondi già mi aveva passata ed era scomparso, è assolutamente un dettaglio
    Quale bugatti ? questa ?



    .

  3. #3
    L'avatar di LMPA

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    Bè sono piccole soddisfazioni che durano un secondo.....muuuuaaaa
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    Per il portachiavi cliccate QUI! Per il sondaggio sul nuovo calendario cliccate QUI!

  4. #4
    L'avatar di *SaRy*

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    non era questa ma ci assomigliava un casino (nn aveva il megaspoilerone):



  5. #5
    L'avatar di Mirco

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    non era questa ma ci assomigliava un casino (nn aveva il megaspoilerone):

    Perchè quello esce solo superati i 120 km/h

    quindi diciamo che se stavi a 80 Km/h era grasso che cola .

    Quella cmq è la Bugatti Veyron:

    La Bugatti Veyron è una delle auto di serie più costose al mondo (1.100.000 euro tasse escluse per la versione "base"), ed è stata al lancio l'autovettura più veloce mai costruita, con una velocità massima di 408,47 km/h[1]. Ha mantenuto il primato fino al 13 settembre 2007, quando la SSC Ultimate Aero TT ha stabilito il nuovo record di 411 km/h. Viene costruita a mano nello stabilimento Bugatti di Molsheim in Francia, dove aveva sede l'azienda originaria fondata da Ettore Bugatti, e ha raggiunto la piena produzione nel settembre 2005 in serie limitata a 300 esemplari.

    La Veyron monta un motore W16 di 7.993 cc di cilindrata (86 mm² di alesaggio x 86 mm di corsa), composto da 4 bancate di 4 cilindri ciascuna. Ogni cilindro ha 4 valvole, per un totale di 64, e 4 alberi a camme. Al motore sono innestati inoltre 4 quattro turbocompressori, grazie ai quali eroga 1001 cavalli di potenza massima dichiarata a 6.000 giri/minuto[2], con un rapporto potenza-peso di 529cv/t; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto. Il progetto del W16 è in realtà derivato da quello del W8 montato sulla quinta serie della Volkswagen Passat, la cui cilindrata specifica (ossia la cilindrata di ciascun cilindro) corrisponde a quella del W16.

    .
    Ultima modifica di Mirco; 11/11/2008 a 10:15:10

  6. #6
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    quella solo con le vibrazioni del motore ti andava via sara...

  7. #7
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    La cosa fichissima di quell'alettone a scomparsa è che quando sei tiratissimo, e freni in maniera per così dire "perentoria" l'ala si inclina un sacco e fa da freno aerodinamico...

    Spettacolare....

    PS: sempre di top gear c'è il video di James che la tira fino a 400 all'ora a Nardò...... Spettacolare...

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  8. #8
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    La cosa fichissima di quell'alettone a scomparsa è che quando sei tiratissimo, e freni in maniera per così dire "perentoria" l'ala si inclina un sacco e fa da freno aerodinamico...

    Spettacolare....

    PS: sempre di top gear c'è il video di James che la tira fino a 400 all'ora a Nardò...... Spettacolare...
    Mi ricordo che un pò di tempo fa ho letto in giro che alla velocità massima della veyron un pieno di carburante dura circa 10minuti o poco più.

  9. #9
    L'avatar di *SaRy*

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    Mi ricordo che un pò di tempo fa ho letto in giro che alla velocità massima della veyron un pieno di carburante dura circa 10minuti o poco più.
    porca di quella vacca... peggio dell'hummer come consumi...


  10. #10
    L'avatar di Stoky90

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    porca di quella vacca... peggio dell'hummer come consumi...
    bè immagina stare per 10-15 minuti a 400 e fischia km orari fissi. beve come un idrovora

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