1.4 multiair (105cv)

[David]

C'è qualche notizia in circolazione riguardo al possibile debutto del 1.4 MULTIAIR sulla 500?

[igor968]

l'unica notizia che so è il 900cc turbo bicilindrico da 95cv sulla 500, certo che saebbe eccellente quel motore sulla nostra ma so che lo montano per ora sulla punto evo

C'è qualche notizia in circolazione riguardo al possibile debutto del 1.4 MULTIAIR sulla 500?

[Rox]

mah in verità a listino sulla punto evo non c'è il 900 bicilindrico.
Arriverà, ma non ancora.....il 1.4 multiar invece c'è già quindi dovrebbe arrivare, se arriverà sulla 500 prima del bicilindrico.

[->Giù<-]

Confermo quanto detto da Rox... anche se... non mi dispiacerebbe quel motore li... sarebbe una buona alternativa al 1.3 95.
Ma fino ad allora credo che resterò con le scelte fatte.

[igor968]

infatti sulla 500 dicevo che arriverà nei prox due o tre anni il 900cc turbo 95cv, il multiair 105cv lo montano sulla punto evo

mah in verità a listino sulla punto evo non c'è il 900 bicilindrico.
Arriverà, ma non ancora.....il 1.4 multiar invece c'è già quindi dovrebbe arrivare, se arriverà sulla 500 prima del bicilindrico.

[David]

Io do per scontato che il 1.4 multiair 105CV sostituirà presto il T-JET 100CV che non è che fa impazzire sulla 500. Non so voi ma secondo me non sembra particolarmente vivace. Poi consuma tanto... Avevo letto da qualche parte che la Abarth 500 monterà i nuovi 1.4 multiair ma finora non ho sentito niente della versione 105 che potrebbe montare il cinquino normale. Il motore bicilindrico è un altra storia. Più che altro manderà in pensione il 1.2 di adesso.

[Chomoloco]

Io do per scontato che il 1.4 multiair 105CV sostituirà presto il T-JET 100CV

Il T-jet è il 1.4 turbo che equipaggia l'Abarth. Il 100HP è un normalissimo Fire.

[MrTFM]

Il 900 turbo sulla Punto Evo, non credo proprio...
Troppo pesante per un motore così piccolo, IMHO...

[ggg1677]

da quel che scrivono su 4ruote sembra che l'SGE esca in 2 versioni da 65 e 85CV (la seconda turbo) quindi il 1.4 multiair avrebbe spazio senza problemi...

[David]

da quel che scrivono su 4ruote sembra che l'SGE esca in 2 versioni da 65 e 85CV (la seconda turbo) quindi il 1.4 multiair avrebbe spazio senza problemi...

Prima che la discussione 1.4 multiair diventi un mio blog privato (dato che sembra nessuno abbia delle informazioni ) concluderei con una resa dei conti:
Il 1.4 Multiair aspirato a 105CV NON VERRA MONTATO sulla 500.
Sono confermati i 3 power step del 900 bicilindrico (65,85,105CV), quindi è evidente che un motore molto più leggera con consumi minori con la stessa potenza rende inutile il 1.4. Aspetto con ansia questo bicilindrico. Chissà quando uscirà la versione 105CV?