sprint booster

[guglio]

Salve ragazzi vorrei sapere se il congegno in questione qualcuno lo ha montato ho letto le specifiche del prodotto e se fosse tutto vero per me sarebbe da considerare ,ma come si dice tra dire e il fare c'e' di mezzo il mare. Sono graditi i pareri di tutti quelli che vorranno partecipare all'argomento forza scatenatevi

[OlandeseVolante]

Ma intendi quello di bonalume?

[guglio]

Scusa Olandese ma leggo solo oggi la tua risposta, non credo che Bonalume abbia questo congegno ma io faccio riferimento ad una sorta di centralina che si monta sul pedale dell'acceleratore che dovrebbe ,il condizionale e' d'obbligo evitare nelle cambiate la perdita del tiro insomma quasi un atomatico e la ditta che lo produce non so bene chi sia ma il nome e' quello che ho messo all 'inizio del mio messaggio forse nel forum qualcuno lo conosce meglio speriamo intervenga alla discussione spiegando meglio come fuziona e se sopratutto funziona,comunque se Bonalume lo vende sappimi dire se e' la stessa cosa che intendo io sempre che sia riuscito a farmi capire,purtroppo a differenza tua io sono molto impedito per quanto riguarda conoscenze tecniche motoristiche
grazie

[OlandeseVolante]

Scusa Olandese ma leggo solo oggi la tua risposta, non credo che Bonalume abbia questo congegno ma io faccio riferimento ad una sorta di centralina che si monta sul pedale dell'acceleratore che dovrebbe ,il condizionale e' d'obbligo evitare nelle cambiate la perdita del tiro insomma quasi un atomatico e la ditta che lo produce non so bene chi sia ma il nome e' quello che ho messo all 'inizio del mio messaggio forse nel forum qualcuno lo conosce meglio speriamo intervenga alla discussione spiegando meglio come fuziona e se sopratutto funziona,comunque se Bonalume lo vende sappimi dire se e' la stessa cosa che intendo io sempre che sia riuscito a farmi capire,purtroppo a differenza tua io sono molto impedito per quanto riguarda conoscenze tecniche motoristiche
grazie

No no allora non parliamo della stessa cosa...quello che dico io è il modulo della centralina...quello di cui parli tu sinceramente non ne ho mai sentito parlare...vediamo se qualcuno ti può aiutare...fidati che per le conoscenze tecniche motoristiche siamo in 2

[guglio]

Novita' sulla ricerca di cui sopra la ditta che lo vende e' la tecno2 di Torino oggi sono riuscito a parlare con loro ma vi garantisco che persone cosi' s....e non ne avevo mai conosciute non voleva darmi nessun tipo di spiegazioni in merito al prodotto in quanto non trattano con i privati , benissimo dico io allora cortesemente mi puo' dire il nominativo di qualche vostro rivenditore ? risposta non lo so vada sul sito e forse lo trovera' li io sono andato ma non trovo niente anche se devo dire che le spiegazioni riguardo al prodotto sono abbastaza chiare ma a me non basta sapere come funziona 1 vorrei sapere se funziona veramente come il sito dice e qui mi servirebbe il vostro aiuto nel caso qualcuno lo conoscesse 2 che differeza c'e' dal modulo da 350 a quello da 650 euro3 come faccio ad averlo se non so chi lo puo ' vendere ? quindi Torinesi del forum aspetto cortesemente notizie in merito grazie

[think_different]

Novita' sulla ricerca di cui sopra la ditta che lo vende e' la tecno2 di Torino oggi sono riuscito a parlare con loro ma vi garantisco che persone cosi' s....e non ne avevo mai conosciute non voleva darmi nessun tipo di spiegazioni in merito al prodotto in quanto non trattano con i privati , benissimo dico io allora cortesemente mi puo' dire il nominativo di qualche vostro rivenditore ? risposta non lo so vada sul sito e forse lo trovera' li io sono andato ma non trovo niente anche se devo dire che le spiegazioni riguardo al prodotto sono abbastaza chiare ma a me non basta sapere come funziona 1 vorrei sapere se funziona veramente come il sito dice e qui mi servirebbe il vostro aiuto nel caso qualcuno lo conoscesse 2 che differeza c'e' dal modulo da 350 a quello da 650 euro3 come faccio ad averlo se non so chi lo puo ' vendere ? quindi Torinesi del forum aspetto cortesemente notizie in merito grazie

Ciao Guglio,

allora di moduli per accelleratore ne esistono diversi...e tutti a detta dei diversi acquirenti di diverse auto e da diversi forum, sembrano esserne soddisfattissimi...

il problema si pone per la 500 abarth in quanto il tasto sport, determinando l' utilizzo di due mappe diverse, fa si che il congegno comporti un' andatura a "strappi" nella guida normal...

questo problema, da quanto ho letto in giro credo si verifichi sia con bonalume, che con steinbauer che con lo sprint booster (prima versione), quest' ultimo lo ricordiamo è stato il primo ad innovare il mercato producendolo...poi sono arrivati gli altri...

Alla luce di questa problematica di funzionamento, ti posso tranquillamente consigliare l' ultima versione dello sprint booster, la quale, a differenza del suo predecessore e di tutte le altre, ha introdotto un pulsante con tre selezioni: la prima guida con sb disattivata, la seconda guida sportiva, la terza guida race.

Questa possibilità quindi di escluderlo o meglio ancora di regolarlo su due set di potenza, fa si di risolvere l' annosa problematica della conduzione del veicolo "a strappi" in guida normal.

Mi sento quindi di consigliartelo vivamente perchè, seppure è vero che i parametri su cui incide uno sprint booster potrebbero essere gestiti da una mappa, anche coloro che hanno mappato la loro centralina in funzione di una maggiore risposta del pedale, aggiungendo lo sprint booster, ne hanno notato una maggiore reattività...

quindi anche chi dispone di una mappa tarata in questo senso, aggiungendo lo sprint booster troverebbe sicuramente un' ulteriore prontezza del pedale che si sommerebbe alla mappa...

spero di esservi tornato utile...e ciao a tutti

[guglio]

Ciao Guglio,

allora di moduli per accelleratore ne esistono diversi...e tutti a detta dei diversi acquirenti di diverse auto e da diversi forum, sembrano esserne soddisfattissimi...

il problema si pone per la 500 abarth in quanto il tasto sport, determinando l' utilizzo di due mappe diverse, fa si che il congegno comporti un' andatura a "strappi" nella guida normal...

questo problema, da quanto ho letto in giro credo si verifichi sia con bonalume, che con steinbauer che con lo sprint booster (prima versione), quest' ultimo lo ricordiamo è stato il primo ad innovare il mercato producendolo...poi sono arrivati gli altri...

Alla luce di questa problematica di funzionamento, ti posso tranquillamente consigliare l' ultima versione dello sprint booster, la quale, a differenza del suo predecessore e di tutte le altre, ha introdotto un pulsante con tre selezioni: la prima guida con sb disattivata, la seconda guida sportiva, la terza guida race.

Questa possibilità quindi di escluderlo o meglio ancora di regolarlo su due set di potenza, fa si di risolvere l' annosa problematica della conduzione del veicolo "a strappi" in guida normal.

Mi sento quindi di consigliartelo vivamente perchè, seppure è vero che i parametri su cui incide uno sprint booster potrebbero essere gestiti da una mappa, anche coloro che hanno mappato la loro centralina in funzione di una maggiore risposta del pedale, aggiungendo lo sprint booster, ne hanno notato una maggiore reattività...

quindi anche chi dispone di una mappa tarata in questo senso, aggiungendo lo sprint booster troverebbe sicuramente un' ulteriore prontezza del pedale che si sommerebbe alla mappa...

spero di esservi tornato utile...e ciao a tutti

grazie

[DELTAFABRI]

Ciao Guglio,

allora di moduli per accelleratore ne esistono diversi...e tutti a detta dei diversi acquirenti di diverse auto e da diversi forum, sembrano esserne soddisfattissimi...

il problema si pone per la 500 abarth in quanto il tasto sport, determinando l' utilizzo di due mappe diverse, fa si che il congegno comporti un' andatura a "strappi" nella guida normal...

questo problema, da quanto ho letto in giro credo si verifichi sia con bonalume, che con steinbauer che con lo sprint booster (prima versione), quest' ultimo lo ricordiamo è stato il primo ad innovare il mercato producendolo...poi sono arrivati gli altri...

Alla luce di questa problematica di funzionamento, ti posso tranquillamente consigliare l' ultima versione dello sprint booster, la quale, a differenza del suo predecessore e di tutte le altre, ha introdotto un pulsante con tre selezioni: la prima guida con sb disattivata, la seconda guida sportiva, la terza guida race.

Questa possibilità quindi di escluderlo o meglio ancora di regolarlo su due set di potenza, fa si di risolvere l' annosa problematica della conduzione del veicolo "a strappi" in guida normal.

Mi sento quindi di consigliartelo vivamente perchè, seppure è vero che i parametri su cui incide uno sprint booster potrebbero essere gestiti da una mappa, anche coloro che hanno mappato la loro centralina in funzione di una maggiore risposta del pedale, aggiungendo lo sprint booster, ne hanno notato una maggiore reattività...

quindi anche chi dispone di una mappa tarata in questo senso, aggiungendo lo sprint booster troverebbe sicuramente un' ulteriore prontezza del pedale che si sommerebbe alla mappa...

spero di esservi tornato utile...e ciao a tutti

Ciao Giuglio,
Io non parlo per sentito dire:
Io monto uno sprint booster, con centralina abarth mappata ( bene).
Allora pretto che la mappa la devi fare a modulo spento!!
Dopo di che non ci sono problemi particolari, tranne che (....e potrebbe essere un problema non da poco) mentre la centralia e adattiva, cioè memorizza i dati d'esercizio e si riscrive andando tendendo sempre all'ottimo, il modulino sull'acceleratore no, quindi va per la sua strada.
Questo cosa comporta, che mentre la centralina lavora per farti avere una salita di coppia ilmpiù costante possibile, senza buchi, il modulino induce il turbo al picco.
Questo è l'unico inconveniente che abbiamo rilevato sulla mia macchina, inconveniente decisamente più fastidioso nell'uso stradale che nell'uso pista!!... La possibilità di variare la funzione di lavoro in tre step auita un pó a correggere tale conflitto.
Se devo dare un giudizio .... Si sopporta.
Il modulo, non facilissimo da reperire, costa circa 250€..

[think_different]

Ciao Giuglio,
Io non parlo per sentito dire:
Io monto uno sprint booster, con centralina abarth mappata ( bene).
Allora pretto che la mappa la devi fare a modulo spento!!
Dopo di che non ci sono problemi particolari, tranne che (....e potrebbe essere un problema non da poco) mentre la centralia e adattiva, cioè memorizza i dati d'esercizio e si riscrive andando tendendo sempre all'ottimo, il modulino sull'acceleratore no, quindi va per la sua strada.
Questo cosa comporta, che mentre la centralina lavora per farti avere una salita di coppia ilmpiù costante possibile, senza buchi, il modulino induce il turbo al picco.
Questo è l'unico inconveniente che abbiamo rilevato sulla mia macchina, inconveniente decisamente più fastidioso nell'uso stradale che nell'uso pista!!... La possibilità di variare la funzione di lavoro in tre step auita un pó a correggere tale conflitto.
Se devo dare un giudizio .... Si sopporta.
Il modulo, non facilissimo da reperire, costa circa 250€..

ciao Guglio, lo trovi per 205 euro su Ebay spedizione inclusa...attualmente non è difficile reperirlo...ho visto che molti te lo tirano dietro

P.S: quindi rispetto la problematica degli strattoni, esattamente come ti dicevo, ti basta disattivarlo nella guida in normal...

ciau ciau

[mblack]

lo sprintbooster diminuisce la corsa "utile" del pedale dell'accelleratore, in pratica a metà pedale hai già tutto il gas aperto quindi è molto più reattivo e sensibile
Però secondo me basta girare in modalità sport per avere una reattività più che sufficiente senza spendere soldi