Filtro aria o filtro BMC
Mi chiedevo se sulla nostra 500 è meglio un filtro in carta come l'originale o il BMC. Secondo voi ? Il nostro debimetro si potrebbe sporcare di olio del filtro ? in teoria credo di no visto che la SS lo ha nel suo kit ma vorrei sapere cosa ne pensate.
io monto il bmc e mi trovo bene....l'unica cosa che consiglio e di pulirlo spesso......
audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress
sicuramente il bmc va meglio del normale filtro di carta in quanto fa passare un po + d'aria fresca al motore...ma per il resto non fa altro...xo servire...anche se a poco come ho detto..serve...
per quanto riguarda lo sporco nel debimetro...non penso...in quanto nessuno credo abbia mai riscontrato il problema...e cmq x 60€ montarlo male non fa!
ABARTH..more power to your senses..
Il debimetro è presente solo sui turbocompressi a gasolio. In aggiunta ai BMC ci sono i poliestere come Sprint o KN a gestione più semplice e a permeabilità lievemente maggiore ad un costo all'incirca maggiore del 10%, ampiamente ripagato dal kit di rigenerazione che non comperi.Originariamente inviata da 500_volte_SaNdRo
sicuramente il bmc va meglio del normale filtro di carta in quanto fa passare un po + d'aria fresca al motore...ma per il resto non fa altro...xo servire...anche se a poco come ho detto..serve...
per quanto riguarda lo sporco nel debimetro...non penso...in quanto nessuno credo abbia mai riscontrato il problema...e cmq x 60€ montarlo male non fa!
Ultima modifica di eparvier; 21/07/2011 a 00:14:16
e in quelli a benzina cosa c'è? la girandola?
se non elabori il filtro non serve a niente,poi pulirlo e semplice ma richiede tempo, perche devi lavarlo asciugarlo oliarlo e fare attenzione a non esagerare con l'olio perche se no imbratta tutto,personalmente lascerei perderee in quelli a benzina cosa c'è? la girandola?
no, era una battuta... qualcuno ha detto che il debimetro c'è solo nei turbocompressi a gasolio, invece c'è in tutti i motori...
si infatti io inizialmente volevo montare lo sprintfilter in poliestere anche sotto consiglio di Garrett che ce l'aveva sulla sua...sempre per il discorso che hai fatto te della gestione + semplice e la permeabilità leggermente maggiore..
costa mi pare sui 70 - 75€ mentre il bmc costa 60€!
ABARTH..more power to your senses..
Il K&N è in cotone come il bmc, molti anni fa quando la bmc non prodiceva ancora filtri era distributore della k&N se non ricordo male. Mi sono spiegato male con il termine debimetro, credo che un sesore sull'aspirazione ci sia, non vorrei che si sporcasse.
Il filtro Bmc l'ho acquistato ma sono in dubbio se montarlo o no.
beh...io penso che se lo montano anche con il kit esseesse..questo possibile problema..non ci sia...
l'importante è pulirlo ogni 5-6000 km....andrebbe pulito ogni 10000..ma io anche sulla mia vecchia 100hp lo montai a 7500km quando la mappai...e a 16000 km lo pulii di già!
almeno evito ogni eventuale problema!
secondo me sarebbe meglio montare lo sprintfilter in poliestere....
ABARTH..more power to your senses..
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