Salve a tutti da un Abarthista incavolato e deluso!

[brunomike88]

Ciao ragazzi, sono iscritto su questo forum da qualche mese ma per motivi di lavoro non sono stato molto attivo.
Adesso ho un pochino di tempo e vorrei presentarmi.
Sono un ragazzo di 28 anni, vivo a Bologna e fino ad 1 anno fa ero innamorato del mondo Mini JCW (211 cv di puro godimento).
Dico ero perchè dopo aver visto una 595 Abarth mi sono innamorato.
E' stato un vero colpo di fulmine ed infatti 8 mesi fa ho acquistato la mia 595 Competizione 180cv.
Smanettando sul forum e dopo aver sentito qualche opinione di qualche preparatore qua e la, ho appurato che la mia auto, come tutte le euro 6, è tappatissima ed al banco hanno testato che non riesce a sviluppare più 160/162 cv.
Capirete bene che mi è caduto un mito. Sono molto contento della mia auto, però scoprire che ho pagato un trentino per avere una macchina che non è quello che ero sicuro di aver comprato, pagare il bollo per 180cv ed averne "solo" 160 mi rode un pochino.
Ho quindi deciso di fare una bella mappa per portarla ad avere ALMENO i cv che la cara Abarth dichiara.
Vi sarei molto grato se mi potreste dare qualche consiglio su un buon preparatore nella mia zona, che possa eseguirmi una mappa (magari più in la ci metterei anche un 200celle...) senza andare a rovinare l'auto e se possibile non invalidare la garanzia, visto che ho ancora 2 anni e mezzo.
Grazie mille per i consigli che mi darete.

[Max_L]

Ciao e benvenuto!

[Nik079]

@brunomike88

E ci risiamo... riassuto delle puntate precedenti (ultra-compattato!)

Le rullate fatte dal "salumiere" NON sono veritiere perché NON sono corrispondenti a quelle omologative, che vengono effettuate con motore A BANCO, non su veicolo montato.

QUALSIASI vettura rullata a posteriori avrá SEMPRE una discrepanza con i cavalli rilevati, leggiti qualunque forum di vetture concorrenti, é lo stesso.

Percui la tua vettura ha 180cv, goditela e basta!

Saluti!

[brunomike88]

E ci risiamo... riassuto delle puntate precedenti (ultra-compattato!)

Le rullate fatte dal "salumiere" NON sono veritiere perché NON sono corrispondenti a quelle omologative, che vengono effettuate con motore A BANCO, non su veicolo montato.

QUALSIASI vettura rullata a posteriori avrá SEMPRE una discrepanza con i cavalli rilevati, leggiti qualunque forum di vetture concorrenti, é lo stesso.

Percui la tua vettura ha 180cv, goditela e basta!

Saluti!

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

[nightwatch76]

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

falla venire da me quella mini che torna a casa con le orecchie basse

[brunomike88]

falla venire da me quella mini che torna a casa con le orecchie basse

Tu hai su una mappa Forza? Al banco cosa ti è venuto fuori? Hai un grafico stock e mappata?

[nightwatch76]

Tu hai su una mappa Forza? Al banco cosa ti è venuto fuori? Hai un grafico stock e mappata?

Non te la rulla perché loro le prove le hanno fatte con una a motore smontato sul banco e di norma gli dà tra i 197/200cv veri

[Nik079]

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

Perché ti fissi solo sulla potenza che nei primi metri conta davvero poco! In questo caso contano di più i rapporti del cambio e l'erogazione della coppia motrice. La Mini inoltre é un bel giocattolino, questo lo si sa da una vita. Dunque i 180cv non c'entrano.
La 500 Abarth non la si compra per le prestazioni, ma per il divertimento che sa dare alla guida, per il sound e perché....é un Abarth.

Se cerchi paragoni puramente prestazionali allora hai sbagliato vettura, te lo dico onestamente... Goditela e basta perché é un auto U N I C A nel suo genere!

[nightwatch76]

@brunomike88

Ciao Bruno , come metti mano alla centralina ciao ciao garanzia a meno che non te la fa un conce ufficiale Abarth e allora garantisce lui. Il discorso di chi ti ha detto che l'auto ha rullato 160cv a volte sono balle solo per farti mappare l'auto in ogni caso vi sono versioni discordanti di mappatori molto conosciuti che dicono avvicinarsi molto ai 180cv poi si sa che i rulli non è che siano proprio precisi se vuoi avere la precisione devi smontare il motore lo metti sul banco e lo testi . In ogni caso una mappa soft che te la porta a 200cv senza altre modifiche è + che sufficiente tra l'altro i cv dichiarati da Abarth in ogni caso si riferiscono ad utilizzo di benzina 100 ottani (la eni+ insomma). altra cosa che ti consiglio e ti cambia l'auto dall'oggi al domani togliendoti la sensazione di galleggiamento al posteriore è fare un bell'assetto con un bilstein b14 che tra le altre cose te la abbassa anche

[brunomike88]

Grazie dei consigli. Tu la tua auto l'hai mappata da Forza (Torino)? Come tI sei trovato? Hai speso tanto?