Consigli Utilizzo MTA
Visto che a breve dovrebbe arrivarmi la prima Abarth, ho qualche chiarimento da chiedervi in merito al cambio MTA.
Quando siete fermi in coda / semaforo rosso, mettete in “ N “ o lasciate semplicemente in “ 1 “ con freno premuto ?
Visto che non è presente la posizione “ P “, quando parcheggiate l’auto ad esempio in box la lasciate in marcia “ 1 “? ( come una classica auto manuale ).
Perchè l'hai presa automatico? Abarth è solo MANUALE
Quando ti arriva? La mia arriva il 16 Febbraio
ciao io sono uno di quelli che si trova bene con Mta, allora al semaforo metto in N altrimenti lasciare in 1 è come stare fermi con la marcia inserita e frizione premuta, da fermo se in piano la lascio in N altrimenti in discesa R e in salita 1 alla fine meccanicamente è identico al manuale cambia solo che ha il sistema elettroidraulico di attuazione, comunque usato più volte in pista molto divertente e considera che arrivo da un s-tronic ovviamente non è paragonabile ma il suo lo fa
sembrerò un vecchio ma ormai mi sono aibuato con l'automatico e non torno più indietroOriginariamente inviata da andrews997
Perchè l'hai presa automatico? Abarth è solo MANUALE
Quando ti arriva? La mia arriva il 16 Febbraio
Dovrebbe arrivare la prossima settimana.
Ok perfetto grazie, quindi come un classico manuale.
Ma è presente anche l'effetto trascinamento del DSG / S-Tronic?
no niente effetto trascinamento del s-tronic perchè è come avere la frizione premuta completamente, nelle ultime release è molto divertente in accelerazione ad ogni cambiata per effetto del cut-off scoppia in cambiata e in scalata doppietta automatica e gorgogli, poi uso pista puoi scalare 2 marce contemporaneamente e devo dire che andare in città metterlo in auto senza stare li prima seconda con sta frizione per me è fondamentalesembrerò un vecchio ma ormai mi sono aibuato con l'automatico e non torno più indietro
Dovrebbe arrivare la prossima settimana.
Ok perfetto grazie, quindi come un classico manuale.
Ma è presente anche l'effetto trascinamento del DSG / S-Tronic?
cambio non eccezionale in termini assoluti ma divertente, magari un pochino delicato, tutto sommato è godibile, in 1 sta ferma anche senza tenere premuto il pedale del freno
bella la tua Competizione a differenza del restyling hai i dischi flottanti sono un bel plus grigio record o trofeo?
Assolutamente grigio trofeo, come la tua! quando diventa cangiante sul verdone poi è uno spettacolo
vero, inizialmente non mi piaceva ma essendo una km0 mi sono accontentato poi l'ho trovato bellissimo, ha dei riflessi da paura ovviamente va curato nel lavaggio e manutenzione e poi ci sono poche, tu hai la versione ricca però io quella da povero, ps un consiglio metti i fari con il bordino nero (500S o biposto)Assolutamente grigio trofeo, come la tua! quando diventa cangiante sul verdone poi è uno spettacolo
io l'ho scelto apposta, mi piaceva molto l'abbinamento grigio cerchi neri pinze gialle, senza contare che come hai detto tu ce ne sono in giro pochi
le alternative erano;
- una rossa cerchi grigi
- una nera cerchi neri pinze rosse
- una bianca cerchi grigi
e non ho avuto dubbi
i fari li avevo già in mente da un pò ma non ho mai approfondito per pigrizia, quanto costano e dove li trovo al miglior prezzo?
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