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Discussione: Differenze fra Record monza "vecchio" e "nuovo(dual mode)"

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  1. #1

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     Dario777 non è in linea
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    Predefinito Differenze fra Record monza "vecchio" e "nuovo(dual mode)"

    Ciao a tutti,

    sabato vado ad ordinare la 595 e avrei a disposizione 2 pista identiche in tutto tranne che nello scarico.
    Una monta il vecchio monza e una monta quello nuovo dual mode, qualcuno che li ha o li ha provati sa dirmi le principali differenze, ammesso che ci siano e quale sarebbe meglio scegliere?

    Grazie

  2. #2
    L'avatar di Cl@udio

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     Cl@udio non è in linea
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    Ciao a tutti,

    sabato vado ad ordinare la 595 e avrei a disposizione 2 pista identiche in tutto tranne che nello scarico.
    Una monta il vecchio monza e una monta quello nuovo dual mode, qualcuno che li ha o li ha provati sa dirmi le principali differenze, ammesso che ci siano e quale sarebbe meglio scegliere?

    Grazie
    Anche il vecchio è dual mode, solo che si apre meccanicamente la valvola dopo un certo numero di giri, la valvola è normalmente in posizione chiusa tenuta da una molla.
    Il nuovo invece ha la valvola comandata a depressione: è sempre chiusa in modalità normale, è sempre aperta in modalità sport.

    Io ho lo scarico precedente, ma ti consiglierei senza dubbi il nuovo.
    Abarth 595 Competizione 180CV

  3. #3

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     Giacomo79 non è in linea
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    Buongiorno ma se uno ha il vecchio e fa una modifica cioè tiene la valvola sempre aperta , è come il nuovo?

  4. #4
    L'avatar di Aleg78

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    Quote Originariamente inviata da Giacomo79 Visualizza il messaggio
    Buongiorno ma se uno ha il vecchio e fa una modifica cioè tiene la valvola sempre aperta , è come il nuovo?
    Ci sono diversi video su YouTube sul nuovo scarico ed emerge chiaramente che in movimento il suono (nelle condizioni in cui si apre la valvola sul nuovo) varia da chiuso ad aperto, aspetto che nei video girati in movimento con il vecchio io non ho mai chiaramente sentito : quindi la mia risposta è no, non è come il nuovo a livello di suono legato alla valvola (chiusa-aperta).


  5. #5
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    Ci sono diversi video su YouTube sul nuovo scarico ed emerge chiaramente che in movimento il suono (nelle condizioni in cui si apre la valvola sul nuovo) varia da chiuso ad aperto, aspetto che nei video girati in movimento con il vecchio io non ho mai chiaramente sentito : quindi la mia risposta è no, non è come il nuovo a livello di suono legato alla valvola (chiusa-aperta).

    dai video su youtube difficile capire... poi nel vecchio non c'era mai un'apertura on off come con la valvola elettropneumatica

  6. #6
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Esteticamente il nuovo è bruttino eh... Sembrano le cannucce del succo di frutta
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  7. #7
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Esteticamente il nuovo è bruttino eh... Sembrano le cannucce del succo di frutta
    Son d'accordo, oltretutto suona peggio il nuovo del tradizionale...Lo ho e ho provato la Competizione 2019
    Dani

  8. #8

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Son d'accordo, oltretutto suona peggio il nuovo del tradizionale...Lo ho e ho provato la Competizione 2019
    Considerando che non ci senti bene, magari il sound del nuovo non è così brutto...

  9. #9
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Considerando che non ci senti bene, magari il sound del nuovo non è così brutto...
    Considerando che non puoi permetterti di giudicare gli altri ma di dire solo la tua opinione io non ho detto che sia brutto...A me piace di più come suona quello meccanico
    Dani

  10. #10
    L'avatar di Cl@udio

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     Cl@udio non è in linea
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    Esteticamente il nuovo è bruttino eh... Sembrano le cannucce del succo di frutta
    Sull'estetica sono d'accordo al 100%.
    Ma il fatto di poter avere lo scarico sempre aperto a comando mi intriga.....
    Abarth 595 Competizione 180CV

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