Il "kit precedente" è il monza con valvola meccanica ed è quello che ti montano sulle versione dove questo scarico non è previsto di serie. Non puoi montare a posteriori il monza attivo se è quello che intendi, ha una altra centralina ed è omologato solo per quei veicoli che lo montano di serie (Competizione, Pista, 695 70°) , per cui ti hanno messo quello che dovevano mettere e onestamente tra i due preferisco quello vecchio, più semplice senza diavolerie elettroniche che alla lunga possono dare problemi e soprattutto lo sfrutti anche in Normal, cosa che col nuovo monza non puoi fare. Peccato solo per l'estetica inesistente, ci sarebbero voluti i finalini del nuovo, pazienza



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