Prima 500 troppi km?

[NandoG]

Buonasera a tutti.
Sabato andrò a prendermi una 500, la mia prima 500, prima Fiat in realtà.
Si tratta di una 500 pop star 1.2 easy power con gpl di serie del. 2013.
6500 euro e purtroppo 122000 km.
Proprio sui km volevo chiedervi se secondo voi corro un rischio troppo alto o per una 500 sono più che accettabili. Ho letto pareri discordanti dagli esperti quindi chiedo direttamente agli utilizzatori!

Grazie per qualsiasi consiglio supporto incoraggiamento varie ed eventuali.

[ilmat]

Secondo me quei soldi per quei km è tanto

[ronin_55]

quoto

[Abarthjnio Tecnicologicus]

Mia figlia ha una 500 C (75 cv diesel) con 140.000 km. Sul motore, a parte i difetti del Fap, mai riconosciuti ed i continui cambi d'olio (ogni 5000 km) per inquinamento olio da gasolio, per le irregolarità nelle rigenerazioni, c'è da dire che dovrebbe reggere tranquillamente fino a 200.000 km (E' stato progettato per farne 250.000). Per il resto... è una Fiat. Vale a dire, che a parte il motore ed il cambio, tutto quello che c'è intorno, inevitabilmente si rompe o fa pena. Per il 1200 a benzina, spero che le cose vadano meglio...

[ilmat]

Mia figlia ha una 500 C (75 cv diesel) con 140.000 km. Sul motore, a parte i difetti del Fap, mai riconosciuti ed i continui cambi d'olio (ogni 5000 km) per inquinamento olio da gasolio, per le irregolarità nelle rigenerazioni, c'è da dire che dovrebbe reggere tranquillamente fino a 200.000 km (E' stato progettato per farne 250.000). Per il resto... è una Fiat. Vale a dire, che a parte il motore ed il cambio, tutto quello che c'è intorno, inevitabilmente si rompe o fa pena. Per il 1200 a benzina, spero che le cose vadano meglio...

Io ho il mjt 95 cv e non ho mai avuto di questi problemi. Forse con il tempo lì hanno risolti

[NandoG]

Un prezzo adeguato quale sarebbe?

[Abarthjnio Tecnicologicus]

Io ho il mjt 95 cv e non ho mai avuto di questi problemi. Forse con il tempo lì hanno risolti

Si... il problema del Fap e linquinamento dell'olio motore che sale di livello con il gasolio, lo hanno risolto con la 95 cv.

E' stato però scorretto e poco serio, rinnegare il problema sulle 75 cv e lasciare la clientela abbandonata a se stessa.

[NandoG]

Ho dimenticato il dettaglio che è anche automatica. Filtro che mi limita molto nella ricerca dell'auto usata ma fondamentale (problema ginocchio sx lunga storia)
Cercherò di portarlo a cifre più basse magari 1000 in meno
Ho sempre pensato e mi è stato sempre stato detto che il GPL è meglio di serie che aggiunto dopo.

P. S. Grazie per le tante risposte

[Pinkus]

Ho dimenticato il dettaglio che è anche automatica. Filtro che mi limita molto nella ricerca dell'auto usata ma fondamentale (problema ginocchio sx lunga storia)
Cercherò di portarlo a cifre più basse magari 1000 in meno
Ho sempre pensato e mi è stato sempre stato detto che il GPL è meglio di serie che aggiunto dopo.

P. S. Grazie per le tante risposte

Beh, allora trovare una gpl automatica è cosa piuttosto rara, se non quasi impossibile. A quel punto però l'anello debole, a quel chilometraggio, diventa il dualogic, per niente famoso per la durata... il motore passa in secondo piano secondo me, ma di tanto.

Gpl di serie è meglio... diciamo che nel caso della 500 la testa è adeguata (dalla casa) all'utilizzo del gas e tutto è molto ben integrato nell'elettronica di bordo, ma anche il fire 1.2 a benzina non è un motore problematico in modo particolare, peraltro se la usi prevalentemente nel traffico non avrà mai problemi a gas, dunque la easypower è si teoricamente meglio, ma in pratica non cambia nulla. Inoltre un aftermarket sulla 500 sicuramente non ha i problemi di posizionamento (pessimo) degli iniettori gas originali, ma questo è un problema specifico della 500 gpl (idem panda e tutte le motorizzazioni basate su fire gasata dalla casa). Ho avuto la 500 1.2 gasata aftermarket, venduta a 110mila km, ha di nuovo cambiato proprietario, e mi dicono continui a girare imperterrita senza problemi

Ribadisco: i km per il motore non sono un problema, però non giurerei sull'impianto a gas (che poi alla peggio si cambiano iniettori e via), ma a questo punto valuterei bene il discorso cambio automatico, visto che mi pare di intendere che l'auto non sia stata ancora acquistata (cerca qualche topic sul dualogic per farti un'idea). A tutto questo è probabile, ma è nell'ordine delle cose, che a quel chilometraggio siano da fare ammortizzatori ed eventualmente testine, silent-block e simili. Personalmente li metterei in conto e li scalerei dal prezzo. In alternativa una 500 1.2 dualogic "fresca" (come chilometraggio) e vai di impianto a gpl. Il vantaggio dell'impianto originale è che sull'usato tiene di più il prezzo (per motivi psicologici più che altro), ma tu non la devi vendere, ma comprare usata, quindi è un non problema...

[Spoiler]

Il diesel ha altre sollecitazioni nonchè diversi organi motore, non si può fare un confronto usura tra esso e un 1.2 bifuel; conta anche chi la ha utilizzata e come.
Su un 1.2 a gpl con quei km bisogna mettere in conto di dover cambiare una miriade di cose che seppur funzionanti al momento dell'acquisto, stanno sicuramente per cedere...si parla di almeno un duemila euro di spesa e questo solo per quello che riguarda il motore; nel conto vanno aggiunti le gomme e tutte le criticità inerenti il telaio (ammortizzatori,cruscotto che si gonfia,volante che si spella,circuito climatizzazione,filtri,ecc.).
In sintesi più l'auto ha km e più si svaluta e non si possono assolutamente chiedere cifre fuori mercato perchè è una macchina richiesta e che da nuova costa un tot...sono discorsi che ti fanno ma sono solo fumo negli occhi!

Un prezzo adeguato quale sarebbe?

3500 € - 4500 € massimo.
Sempre che non sei tu quello che la vende, allora questa valutazione non andrà mai bene...
PS: la mia 500 bifuel che puoi leggere nella mia firma sotto, la ho venduta a 4500 € e chi la ha comprata la fatta verificare da un carrozziere e da un meccanico di fiducia, risultato perfetta; con fatture dei lavori eseguiti compresa distribuzione (terna compresa) fatta a circa 65.000 km. Ma ovviamente maniaci come me non ce ne sono tanti...