Info acquisto di una preparazione 500 abarth

[Danylabarth]

Buongiorno a tutti, allora sto per acquistare una nuova abarthina il proprietario che attualmente ha la vettura mi ha riferito che gli ha montato turbina td04-intercooler-sensori ss- iniettori 400cc- ovviamente scarico diretto centralina poi un pulsate per staccare i sensori di controllo in piu il louch control a mio avviso poco importante ma divertente.
La mia domanda è frizione ??? Pistoni ?? che io ricordi bene avendo una preparazione del genere si dovrebbe maggiorare la frizione o sbaglio!!! a parte dischi freno etc...
Che Rischi andrei incontro? l
per quanto riguarda la turbina lui ci cammina a 1.1 di pressione ma puo alzarla fino a 1.6 1.7 è a limite
che ne dite ????

[nightwatch76]

ciao o sei sicuro della persona da cui stai comprando oppure eviterei come il fuoco di acquisire un'autovettura con tutte queste modifiche anche perché le variabili eventualmente negativa e i punti interrogativi sono veramente molti. Vedi tu

[Nino695Leggenda]

Buongiorno a tutti, allora sto per acquistare una nuova abarthina il proprietario che attualmente ha la vettura mi ha riferito che gli ha montato turbina td04-intercooler-sensori ss- iniettori 400cc- ovviamente scarico diretto centralina poi un pulsate per staccare i sensori di controllo in piu il louch control a mio avviso poco importante ma divertente.
La mia domanda è frizione ??? Pistoni ?? che io ricordi bene avendo una preparazione del genere si dovrebbe maggiorare la frizione o sbaglio!!! a parte dischi freno etc...
Che Rischi andrei incontro? l
per quanto riguarda la turbina lui ci cammina a 1.1 di pressione ma puo alzarla fino a 1.6 1.7 è a limite
che ne dite ????

solitamente chi si affida a queste preparazioni è un appassionato, informati su chi ha gestito la preparazione, la rimappatura ecc.
La frizione con tutta quella coppia, presto o tardi, dovrai sostituirla dato che la TD04 è molto violenta come erogazione.
Per quanto riguarda la pressione 1.6-1.7, mi sembra abbastanza inverosimile senza lavorare il motore ( pistoni, bielle, testa ecc )...

[Sfrenato9]

Buongiorno a tutti, allora sto per acquistare una nuova abarthina il proprietario che attualmente ha la vettura mi ha riferito che gli ha montato turbina td04-intercooler-sensori ss- iniettori 400cc- ovviamente scarico diretto centralina poi un pulsate per staccare i sensori di controllo in piu il louch control a mio avviso poco importante ma divertente.
La mia domanda è frizione ??? Pistoni ?? che io ricordi bene avendo una preparazione del genere si dovrebbe maggiorare la frizione o sbaglio!!! a parte dischi freno etc...
Che Rischi andrei incontro? l
per quanto riguarda la turbina lui ci cammina a 1.1 di pressione ma puo alzarla fino a 1.6 1.7 è a limite
che ne dite ????

Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500!

Grazie e buona permanenza sul forum.

[Danylabarth]

trattativa annullata grazie a voi, mi mettero in cerca di qualcosa con solo max centralina filtro e scarico

[Danylabarth]

Ragazzi come scritto precedentemente grazie ai vostri consigli ho annullato l'acquisto con il venditore troppe modifiche e sinceramente troppe preoccupazioni.
Ne ho acquistata una però del 2009 bianca corsa il precedente proprietario (unico) persona adulta attualmente con 59000 km ha mappato da digital tuning (Roma) rilasciandomi la garanzia della mappatura, mi ha dato anche il catalizzatore dicendomi che e montato un kat 200 celle con scarico originale. La macchina su sport tira e la sento moto progressiva, il sound e particolare tipo metallico sopratutto all'accensione a freddo poi una volta riscaldata il sound al minimo diminuisce. Ma volevo chiedere come posso vedere se per davvero è montato il kat 200 celle ho dato un occhiata in giu al centrale dove e posto il catalizzatore ma non riesco a capire. Inoltre volevo montare uno scarico sportivo tipo bombardone dovro comunque rimappare o posso montare tranquillamente solo il terminale?
Vi ringrazio anticipatamente

[Nino695Leggenda]

Ragazzi come scritto precedentemente grazie ai vostri consigli ho annullato l'acquisto con il venditore troppe modifiche e sinceramente troppe preoccupazioni.
Ne ho acquistata una però del 2009 bianca corsa il precedente proprietario (unico) persona adulta attualmente con 59000 km ha mappato da digital tuning (Roma) rilasciandomi la garanzia della mappatura, mi ha dato anche il catalizzatore dicendomi che e montato un kat 200 celle con scarico originale. La macchina su sport tira e la sento moto progressiva, il sound e particolare tipo metallico sopratutto all'accensione a freddo poi una volta riscaldata il sound al minimo diminuisce. Ma volevo chiedere come posso vedere se per davvero è montato il kat 200 celle ho dato un occhiata in giu al centrale dove e posto il catalizzatore ma non riesco a capire. Inoltre volevo montare uno scarico sportivo tipo bombardone dovro comunque rimappare o posso montare tranquillamente solo il terminale?
Vi ringrazio anticipatamente

per quanto riguarda il terminale puoi tranquillamente cambiarlo senza dover fare ritocchi alla mappa.. attenzione però che se hai un 200 celle, il sound diventa " importante " da gestire... bello violento. Per quanto riguarda il Cat, dovresti riuscire a intravederlo accanto alla turbina.. apri il cofano e te lo trovi sulla destra

[Danylabarth]

Ok perfetto domani controllo, quindi mi consigli di lasciarlo cosi altrimenti diventa troppo forte il sound ?
Domani ho l'appuntamento dal meccanico preso olio bardhal technos c60 5w40 poi mi sorge un dubbio e vero che da libretto è scritto da cambiare la cinghia dopo i cinque anni o 120000 mila km ma attualmente ne ha solo 59000 non so se farla o meno oppure aspettare almeno che arrivi a 60000 km la macchina e una 2009

[Nino695Leggenda]

Ok perfetto domani controllo, quindi mi consigli di lasciarlo cosi altrimenti diventa troppo forte il sound ?
Domani ho l'appuntamento dal meccanico preso olio bardhal technos c60 5w40 poi mi sorge un dubbio e vero che da libretto è scritto da cambiare la cinghia dopo i cinque anni o 120000 mila km ma attualmente ne ha solo 59000 non so se farla o meno oppure aspettare almeno che arrivi a 60000 km la macchina e una 2009

sulla distribuzione non si scherza..meglio spenderli prima che spenderli poi per rifare il motore
dato che la macchina è un 2009 io la farei senza indugio... consigliano di farla dopo 5 anni o 120k...tu sei quasi a 7 anni...

[simo_92]

non era al 4 anno di vita della macchina la cinghia??